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皆さん、こんにちは。MTOの運転についてずっと理解できずにいます。経験豊富な方々のアドバイスをお願いします。MTOの通常運転時は、製品ガス圧縮機の第4段が高圧プロパン除去塔とメタン除去塔の間にあり、窒素を用いた運転では反応器を置換します。1.窒素での起動は1~4段を通過するのですか?貫通でなければ、1~3段はドライヤーから排出されるが、4段はどう処理するのか?窒素ガスで全還流? 2. 後ほどプロピレンを起動する際、高圧塔と脱メタン塔にプロピレンを充填する必要がありますか?
これだけ多くのDMTOがCB&Iルームスプロセスを使っているんですが、実際に運転経験のある方からアドバイスをいただけませんか
個人的な見解:窒素を用いて第1段から第4段までを通して起動し、全還流を行う。反応器起動後、プロセスガスで窒素を置換し、第4段の出口から排出する。その後、反応器の負荷に応じて徐々に還流量を減らし、出口圧力を上昇させて脱メタン塔に原料を供給する。 この工程で私が特に心配している点が一つあります。それは、プロセスガスを窒素で置換する際に圧縮機の負荷が上がらず、各段階の出口圧力も設計値に達しないため、脱水効果が不十分になることです。ドライヤーがその負荷に耐えられるか心配であり、飽和サイクルが短縮されて切り替えプロセスに影響が出ないかも懸念しています。 皆様、ご指導をお願いいたします
私たちもルームス技術を用いて分離しており、窒素で運転する際のドライヤーについては特に心配する必要はありません。ただし、窒素を完全にリフラックスさせる場合は、窒素の圧縮比が良くないため、各段階での排気が過剰な温度や圧力に達しやすくなる点に注意が必要です。乾燥機については問題ありません。なぜなら、乾燥機の再生自体も窒素を使用しており、運転時には予備の装置があるからです。現在、圧縮機を稼働させれば各段の圧力に大きな変動はほとんど生じません。液相乾燥器では、窒素で稼働させている間は液体は存在せず、後に少しずつ液体が混入してくるものの、その量は多くありません。注意すべき点は、MTOを稼働させる際、生成ガス中の水分が通常の運転時よりも大幅に多くなる可能性があることです。大量の水分が液相乾燥器に流入し、同装置が損傷するのを防ぐため、速やかに第三段の排出タンクで水分を除去する必要があります。運転が正常になったら、予備のユニットに切り替えて乾燥効果を確保できます。
窒素で運転する場合は、リターンラインの開度を適時調整し、4段階で排出して防空しなければならない。窒素ガスのリフラックスにより各段の温度が次第に上昇するため、注入水量と出口の循環水量を適宜調整し、機器の排気温度や圧力が過度に高くならないようにしなければならない。圧力が高くなったら排出し、コンプレッサーが過負荷になるのを防ぐ。
窒素は運転時にMTOの窒素から直接圧縮機ユニットに吸い込まれ、4段階の全循環を経て4段階で排出される。アクリレンを使用して運転する際、操業時間を短縮するために、高低圧プロパン除去塔では事前にアクリレンの完全リフラックス操作を行うことができる。完全リフラックスの利点は、材料の無駄を減らせることであり、そうでなければカーボン4成分が基準値を超えるため、第4段階では常に真空状態を維持しなければならない。蒸留システムの脱エタン塔とプロピレン蒸留塔を早期に稼働させることで、大幅な立ち上げ時間を短縮できる。
アクリロニトリルがある場合、高低圧塔にアクリロニトリルを全量リターンさせ、ドライヤーの出口を閉じます。圧縮機の第4段の入口は高圧塔の圧力約1.4MPaで動作し、圧縮機の第1~3段には0.2MPaの窒素を供給して起動します。第1~3段では窒素を全量リターンさせ、第4段ではアクリロニトリルを全量リターンさせます。反応器が稼働した後は、第1段から順に窒素を置換し、第3段の出口から排出します。システム内に窒素がなくなったらドライヤーのバルブを開いて高圧塔に入りますが、私の理解は正しいでしょうか?