タービン式遠心圧縮機

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この投稿は、2017年12月15日16時50分にliuquan1100によって最終的に編集されました。空気圧縮機の操作マニュアル 1.起動前のチェック file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.gif 圧縮機の起動フロー図（右図） file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.gif 1.1 操作準備 1.1.1 通常のチェック 1.1.1.1 装置が清潔であり、余分な布切れなどが残っていないことを確認する；1.1.1.2観察孔のボルト及び外殻の締め付けボルトはすべて締め付けられている；1.1.1.3 カップリングボルトは締め付け済み；1.1.1.4計器などの付属品はすべて再取り付けが完了しました。 1.1.2配管システム 1.1.2.1配管、バルブ、ブラインドプレートなどの点検が終了した後、元の位置に戻されていること、およびフランジの締め付けボルトがしっかりと締められていることを確認する；1.1.2.2 修理済みの計器を正しく接続する；1.1.2.3 排出弁またはその他の常閉弁は閉じていなければならない；1.1.2.4常開バルブは開いている。（具体的にどのバルブかを確認する必要がある） 1.1.3 電気 1.1.3.1 低圧起動盤は正常な状態にある；1.1.3.2 装置の動力ケーブルを修理する場合は、その接続状態を確認してください。 1.1.4制御システム 1.1.4.1現場制御盤の電源が入っている；チェックランプは「LAMP TEST」PB状態です；1.1.4.2 現場の制御盤、計器盤、またはコントローラーに警報ランプが点灯していないことを確認する。 1.1.5 潤滑油の供給にあたっては、ギアボックス、オイルタンク、オイルクーラー、オイルフィルターの排出バルブから残った油を抜き取り、スポンジのようなものでオイルタンクを拭き清める（古布の使用は禁止）。オイルを交換する際は、以下の手順に従う：1.1.5.1 新しいオイルをオイルタンクの横に置く；1.1.5.2 注油孔を開ける；1.1.5.3オイルポンプによる注油；1.1.5.4 必要な油量まで油を加える； 項目　オイルの規格および備考　規格番号　使用量　圧縮機用潤滑油　ISO VG46　Shell Turbo 46　2000L　1.1.6シリーズの点検時の注意事項：現場の計測器が正常に動作するか確認すること。1.2公共設備の準備　1.2.1電力　1.2.1.1380V低圧給油ポンプ；1.2.1.2220V UPS、現場制御盤用；1.2.1.3220V：コンセント、照明、エアコンなど用； 1.2.2 蒸気 410℃、3.5Mpa（A）でタービンに供給される 1.2.3 冷却水は出口冷却器で使用される； 1.2.4制御弁用の計器空気圧縮空気；1.3潤滑油システム 1.3.1潤滑油の電気加熱 油タンクの温度が20℃未満の場合、オイルヒーターのボタンを「AUTO」に切り替えて自動で電気加熱する（38℃で電気加熱を停止）；1.3.2 CCWにてオイルクーラーの冷却水入口・出口バルブを開き、オイルクーラーに冷却水を供給し、空気排出バルブ（クーラートランクの排気口）を開いて排気する； 1.3.3 オイルポンプの起動 オイルポンプを起動するためのボタン；潤滑油圧を0.1～0.15MPaに制御する；正常値は0.14MPaです。 1.3.4 油がKC-201に入っていることを確認する（視鏡を通して）。 1.3.5ギアボックスのオイルレベルが正常であることを確認する。 1.4 出口冷却器 1.4.1 出口冷却器の冷却水の入口および出口弁を開き、冷却水を供給する；1.4.2 冷却器の排気バルブを開く；1.4.3圧力平衡弁を開く；2 運転 2.1 運転手順 一般プログラムの起動 このプログラムを使って圧縮機を起動するのは、ルーチンプログラムを基にしている。一部のステップは制御システムによって自動的に実行される。警告：圧縮機の操作訓練を受けた者のみが、圧縮機を起動してよい。誤った操作は、重大な怪我や死亡事故を引き起こす可能性があります。2.1.1 製造元の取扱説明書に従って、ドライブコントローラーおよび推奨されるプリスタートプログラムのインストールを行ってください。2.1.2 オイルの液面がオイルゲージの中心線上にあるかを確認する。2.1.3 必要であれば、計装用空気を使用して、制御盤、制御バルブ、コンベヤーをテストする。2.1.4 オイルクーラーおよびアフタークーラーの循環水の出入口バルブを開き、冷却水を供給する。2.1.5 タンクの排気システム（エアインジェクタまたは電動真空ポンプ）を開き、調整する。2.1.6圧縮機制御システムに電力を供給する。2.1.7 タンクの排気システムに空気（または必要な電力）を供給する。2.1.8補助オイルポンプを起動し、システムに負荷をかける前に、補助オイルポンプは20分以上稼働させなければならない。この工程により、すべてのベアリング、軸受、歯車が徹底的に潤滑されます。2.1.9 入口ガイドベーンが正常に調整できるかを確認し、圧縮機の起動前に入口ガイドベーンが閉じた状態にあることを確認する。2.1.10 コンプレッサー起動前に、バイパスバルブまたは排出バルブが開いている状態であることを確認してください。2.1.11 潤滑油の圧力と温度を確認する。潤滑油システムの正常な動作圧力は20PSI（1.38BAR、0.14Mpa）です。通常の運転温度において、ギア部の油温は33～55℃です。圧縮機を起動するための最低油温は21℃です。2.1.12 タービンを起動する。起動手順はタービン起動手順2.1.13を参照。2.1.13 コンプレッサーの空気または油の漏れ量を確認する。注意：異常な音や過度な振動は、内部での摩擦、ベアリングの摩耗、またはカップリングの位置調整不良を示しています。音声に異常がある場合は、機械の故障を示しているため、直ちに圧縮機を停止してください。2.1.14制御システムの指示に従って、圧縮機を作動状態に切り替えます。2.1.15 サージ流量状態において、サージコントローラを微弱な位置に設定する。実行中には、正しいデバッグを行うための十分な時間があります。2.1.16 潤滑油の圧力と温度を確認する。冷却水の流量を調整して、油温を33～55℃の間に保つ。オイルの出口温度は87.8℃を超えてはならない。 正常な運転プロセスにおいて、オペレーターは圧力のオフセットなどのシステム設定値を微調整することで、圧縮機の性能特性を変更することができる。警告：銘板に記載された設計圧力を超えてコンプレッサーを起動しないでください。過圧運転は、機器の損傷や人命の危険を引き起こす可能性があります。 2.2圧縮機の昇圧 2.2.1入口ガイドベーンバルブを完全に閉じる；2.2.2 放空弁完全閉鎖（サージ防止制御）；2.2.3 手動でゆっくりと吸気ガイドベーンを開く；2.2.4 出口圧力バルブをAUTO状態に切り替え（MPaGに設定）、排出バルブの自動制御により、圧縮機の排気圧力がMPaGまで上昇する。2.3 装置への空気供給用圧縮機の出口圧力および流量が正常になったら、出口バルブをゆっくりと全開まで開ける（供給開始）。3 停止 3.1 停止フローチャート file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image003.gif 3.2 停止手順：通常、以下の手順に従ってコンプレッサーを停止する。3.2.1 制御システムからの指示に従って、コンプレッサーの負荷を解除する。3.2.2出口バルブを全閉する。3.2.3圧縮機のアンチサージ制御バルブを開く。3.2.4入口ガイドベーン弁をゆっくり閉じる。3.2.5 主電動機を停止する。圧縮機の運転が停止した後、ギアボックスの熱を除去するためには、補助オイルポンプを少なくとも30分間稼働させ続ける必要があります。3.2.6 制御盤、制御バルブ、オイルタンクの排気用計装空気供給を停止する。3.2.7 コンプレッサー停止後、冷却水と油の循環を少なくとも30分以上行い温度を下げた後、出口クーラーの出入口の冷却水バルブを閉じ、冷却水供給を停止する。4．緊急停止後に再起動する際は、ランプの表示を確認する必要があり、「SHAFTVIBRATION HIGH」または「L.O. PRESS. ABNORMALLY LOW」のランプが点灯している場合は、絶対に圧縮機を起動してはならない；損傷した部品が修理され、事故の原因が明らかになるまで、圧縮機の起動を許可しない；すべての作業が完了したことを確認し、リセットボタンを押してください；4.2～3秒後、手動でタービンを回し、軸の振動が正常であることを確認する。5. 操作及びメンテナンス時の注意事項　①毎月潤滑油フィルターを交換し、詰まり状況を確認し、必要に応じて清掃する；②毎月、燃料タンクおよびオイルクーラーの低点排出口を開き、水分が混入していないことを確認する；③毎月1回、油サンプルを検査・分析する；⑤圧力測定、温度測定、圧力スイッチなどの計測機器を、毎年点検および校正する；⑥遮断弁および制御システムは、現場に到着してから2年以内に分解検査を行い、その後は4年ごとに分解検査を行わなければならない。遮断弁および制御弁はきれいに清掃されなければならず、特に調整部品や緊急遮断装置は長期にわたって清潔な状態を保つ必要がある；⑦遮断弁を閉じる前に、漏れ出た蒸気を大気中に排出できるよう、すべての排出（スカベンジ）弁が全開であることを確認しなければならない。そうでなければ、ブレードやローターが腐食してしまう。同様に、蒸気システムの密封にも注意し、この問題が発生しないようにしなければなりません； 6.異常事故分析　現象　検査　原因　解決方法
振動と騒音の増大　振動の検出　振動分析　高周波の場合　インペラにほこりが付着している　分解してほこりを除去し、必要ならば動的バランス調整を行う　軸受の摩耗　新しい軸受に交換する　低周波の場合　ボルトやナットが緩んでいる　分解してボルトやナットを点検し、締め直す　カップリングの異常　繰り返し調整し、真っ直ぐにし、フレキシブルカップリングを点検する　潤滑油圧の異常　油圧調整弁の異常な動作？油圧調整弁の異常な動作がある場合は、分解して清掃し、再調整する　潤滑油ポンプの安全弁の異常？安全弁に異常がある場合は、分解して清掃し、再調整する　潤滑油ポンプから異常な騒音がする？潤滑油ポンプが損傷している場合は、清掃して修理する　オイルコールダーとオイル配管の接続部からの漏れ　Oリングやパッキンが劣化しているか、接続部が緩んでいる　Oリングやパッキンを交換し、緩んだボルトを締め直す　オイルタンク内の油面が正常か？オイルポンプが空気を吸い込んでいる場合は、潤滑油を補充する　潤滑油の温度が異常　冷却水の流量が適切か？冷却水量を調整する　冷却水の入口温度に変化はないか？オイルコールダーの入口と出口の温度差は？オイルコールダーが詰まっている場合は、清掃する　温度制御弁に異常は？バルブが機能しない場合は、点検して再調整する　サージ防止装置に異常は？装置に異常がある場合は、点検する　圧縮機の入口温度が高い　エアコールダーが詰まっている場合は、コールダーを清掃する　バルブの開閉がスムーズか？バルブがスムーズに動かない場合は、修理する　潤滑油の油面が上昇している　オイルタンク内に油と水が混ざっていないか？オイルコールダーの熱交換管が損傷して詰まっている場合は、その管を修理する　オイルコールダーの管板に漏れがある場合は、再び接続する　指示計に異常がある　測定管が正常か？測定管が損傷している場合は、損傷した部品を交換する　液面調整用のバルブが閉じている　液面調整用のバルブを開ける　ケーブルの接続が正常か？接続が間違っている場合は、修理する

7.メンテナンス
Cooper空圧機は、特別な注意を払う必要はない。しかし、毎日の使用状況の監視は良い習慣であり、ユーザーは機械がスムーズに動作している状態を把握することで、潜在的な問題を早期に発見することができます。 他の機械と同様に、環境の変化や機械の摩耗、あるいは人的な過失も、エアコンプレッサーの動作に影響を与えます。例えば、給水バルブの詰まり、異常な騒音、温度や振動値の上昇、潤滑油の色の変化、または異常な液体の漏れは、潜在的な問題の兆候です。あらゆる運用上の変更を把握し、対応策を講じることで、不必要な損失を防ぐことができます。警告：本操作マニュアルに記載されている手順以外の方法でエアコンプレッサーのメンテナンスを行わないでください。たとえわずかな調整であっても、不適切な動作は深刻な損害を引き起こす可能性があります。遠心式エアコンプレッサーは高度な技術を要する製品であるため、その他すべての点検・修理作業は、Cooperが認定した修理技師によってのみ行われなければなりません。毎日の点検に必要な作業時間はごく短く、オペレーターにとっても非常に扱いやすいこのエアコンプレッサーでは、外観、音、その他の運転条件を通じて機械への感度を養うことができる。どんな変更が問題を引き起こす前に、事前に防ぐことができる。表5-1には、毎日（またはシフト交代時）に監視しなければならない項目が記載されています。 オペレーターは毎日確認シートをチェックする 警告：高い表面、高いガス濃度、および高電圧の近くでは注意が必要です。操作手順に警告マークを表示（！）の際は特に注意が必要です。 運転データの記録 ˇ 設計条件で運転し、運転データを記録する ˇ 設定値を記録する ギアボックス（表面の高温） ˇ ★表面をきれいに拭く ˇ 異常な騒音や振動がない ˇ 油漏れがない ˇ 水漏れがない ˇ★古くなったり摩耗した配線やケーブルがない 中間冷却器および後部冷却器（高圧ガス、表面の高温） ˇ★表面をきれいに拭く ˇ★排水バルブが正常に機能する ˇ 冷却水の外漏れがない ˇ 空気の漏れがない 潤滑システム（高圧オイルヒーターおよびオイルポンプに注意） ˇ 表面をきれいに拭く ˇ オイルタンク内の油量が適切な位置にあることを確認する ˇ オイルコールラーが正常に動作していることを確認する ˇ 真空からオイルミストが噴出していない ˇ オイルコールラーから水漏れがない ˇ 油漏れがない ˇ★古くなったり摩耗した配線やケーブルがない 空気圧縮機駆動モーター（目視検査のみ－高電圧、温度） ˇ★表面をきれいに拭く ˇ 空気の流れが良いことを確認する ˇ 異常や過度な騒音がないことを確認する ˇ★古くなったり摩耗した配線やケーブルがない ˇ 製造元の推奨に従って点検を行う 必要なメンテナンスのタイミングは、表5-2に記載されており、例えばフィルターやオイル回路の点検や調整などが含まれます。しかし、これらのメンテナンス時期は、運転状況や実際の機械の使用時間によって変わることがあります。一部の項目は実際の要件に応じて特別な注意を払うか、回数を減らす。 メンテナンススケジュール 遠心式空気圧縮機の修理を行う際は、クーパーが認定した販売店から、正規のクーパー純正交換部品およびアドバイスを入手してください。 毎週：（または運転開始後約150時間ごと） ˇ 入口側のエアフィルターを点検し、必要であればフィルターを交換する ˇ オイルシステムの真空吸引用フィルターを点検し、必要であれば交換する ˇ バイパスバルブ用のフィルターを点検する（もしこれが装着されている場合）
6ヶ月ごと：（または運転開始後約4000時間ごと） ˇ オイルシステムの真空吸引用フィルターの内部部分を交換する ˇ オイルシステム用のフィルターを交換する ˇ 潤滑油をテストし、必要であれば交換する ˇ 冷媒の化学的状態をテストする ˇ 潤滑用のバイパスバルブを点検する（必要に応じて、指示に従って行う） ˇ 吸気用のガイドベーンや駆動スクリューの潤滑を行う ˇ 推奨される潤滑油を使ってモーターのボールベアリングを潤滑する＊ ˇ 推奨される潤滑油を使ってオイルポンプのモーターを潤滑する ˇ 排気用の逆止弁を点検する＊ フィルターの交換時期は、モーターの使用説明書に記載されている基準に従って決定する。
エアコンプレッサー内の各部にあるフィルターは、空気やオイルがシステム内を流れる際に常に清潔な状態を保つためのものです。オペレーターにとって、最適な使用状況は、これらのフィルターの使用状態を定期的に確認し、個々の必要に応じてフィルターを清掃または交換することです。 以下に、各種フィルターに対する推奨される点検時期と、通常の運用環境下での対応を記載します。 フィルターのメンテナンス状況　フィルター：点検：清掃または交換：入口空気フィルター＊毎週汚れるか、12ヶ月ごと 旁通バルブフィルター＊毎週汚れるか、12ヶ月ごと 真空ポンプフィルター＊毎週汚れるか、6ヶ月ごと オイルシステムフィルター＊圧力降下が20psigを超えた場合、または6ヶ月ごと ＊Cooper社製の純正フィルターコンポーネントを使用 潤滑システム　以下に、エアコンプレッサー内で必ず潤滑が必要な各部品と点検時期を記載します。 空気圧縮機潤滑システム時刻表　部品のメンテナンス間隔　潤滑油　オイルタンク　毎日点検し、必要に応じて交換　Cooper空気圧縮機TurboBlend™潤滑油　オイルポンプモーター軸受　6ヶ月ごと　図表2-2　主連結器　6ヶ月ごと　Cooper空気圧縮機連結器用潤滑油　モーター玉軸受　図表2-2　モータースリーブ軸受　Cooper空気圧縮機TurboBlend™潤滑油　入口案内羽根駆動装置連棒　6ヶ月ごと　高品質合成グリース　バイパスバルブ（TA3000/6000馬力以下の機種にのみ適用）　6ヶ月ごと　Molycoat® 33　注記：Cooperが推奨する潤滑油のみを使用すること。 モーター製造メーカーが推奨する交換時期を参照してください。 専門的な点検予防保守計画には、専門的な点検や、一定期間ごとに一般的な保守部品を交換することが含まれます。予期せぬ、および/または長期にわたる停止は、生産に深刻な影響を与えます。入念な点検は特に重要であり、表5-3には、どのような環境や操作条件下でも部品に必要とされる専門的なメンテナンスが記載されている。Cooperの訓練を受け、認定されたメンテナンス担当者に、より詳細な専門的な情報を尋ねることができます。 メンテナンスサービスチェックリスト　Cooper認定の代理店によって実施
ギアボックス* ˇ ブレード、入口配管、ディフューザーの清掃 ˇ ブレード、入口配管、ディフューザーの点検 ˇ 目視によるギアの確認 ˇ ギアの隙間の測定 ˇ 軸方向のピニオンの動きの確認 ˇ 入口部とブレードとの間の隙間の確認

中間冷却器*および後部冷却器* ˇ チューブバンク内の水路を点検し、必要であれば清掃する ˇ チューブバンク内のフィンを点検し、必要であれば清掃する ˇ 冷却器の穴を点検し、清掃する

潤滑システム* ˇ 配管の接続部分に漏れがないか確認する ˇ 目視による油の状態の確認 ˇ オイル冷却器の点検

フィルター ˇ すべてのフィルターコンポーネントを点検する

コントロールパネル すべての機能が正常に動作しているか確認する

制御バルブ ˇ 入口側のガイドブレード用制御バルブを点検する ˇ バイパスバルブを点検する ˇ 排気用逆止弁を点検する

減速機 ˇ カップリングを点検し、再び油を注入する ˇ 減速機の製造元の推奨に従って点検する *部品の交換が必要。Cooper正規部品のみを使用するか、Cooperが認定した代理店から購入できます。