ファンの全圧が設計値に達しない問題について質問です。動力機器の専門家の方、どうぞ。
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当初の設計パラメータは、ファンの全圧が10KPA～12KPAで、ファンの入口は大気圧でした。その間にサイレンサーがあり、そこからファンの入口に接続されています。ファンの出口の後ろの配管では圧力が500PA下がります。現場のファン出口には現地用の圧力計が取り付けられており、ファンの風量調整弁を最大にしても圧力計には3kPaしか表示されません。また、モーターの電流も過大です。これはどういう理由でしょうか？ ありがとう！
ファンの出口配管に流量計はありますか？もし出口の配管系の背圧が低い場合、出口圧力も十分に上がらず、さらに送風量が定格の充填量を超えると出口圧力が下がり、モーターに過電流が流れます
私もオーナーに同じように伝えましたが、オーナーは信じず、たとえ後ろ側に圧力がなくても、私のファンの出口圧力は10kpaにしなければならないと言い張りました……どんなに説明しても無駄で、仕方なく出口のバルブを絞るように頼むしかありませんでした。
この投稿は最後にsifangokによって2016-12-11 11:10に編集されました。どのような圧力計を使っているのかわかりませんが、ファンの圧力を測定するための圧力計は間違って取り付けられていないでしょうか。結局のところ、このような高流量で低圧の空気の圧力を測定するための圧力計には、別の要件があるのです。ファンの全圧を測定するには、入口と出口のそれぞれに圧力計を取り付ける必要があります。入口と出口の圧力差こそが全圧なのです。出口の絶対圧だけを測定してでは、どうやってファンの全圧を知ることができるでしょうか？輸入品の一般的な表圧は負の値です
入口にはサイレンサーがあり、そのサイレンサーの圧力損失がどれくらいか確認できます。仮に1キロパスカルだとします。そして出口の配管では500パスカルの圧力がかかるため、出口の圧力計には1500パスカルを加えなければなりません。現在は圧力が低すぎて流量が多くなっていますが、バルブを絞れば問題ありません。計算する際にはサイレンサーの抵抗も考慮しなければなりません
オーナーはあまり理解していないよね。後ろに圧力がなければ（例えば大気に接続されている場合）、ファンの出口に圧力が生じるはずがないんだ。ファンの動作点の原理について、オーナーに説明すべきです。