Thread Content
Pos ini kali terakhir diubah suai oleh wcq1010 pada 2016-11-23 22:21. Kehadiran air dalam penapis molekul merupakan salah satu masalah biasa yang berlaku dalam peralatan pemisahan udara menggunakan penapis molekul. Dalam kebanyakan kes, masalah ini berkaitan dengan cara pengoperasian dan pengurusan peralatan tersebut. Oleh itu, pihak yang bertanggungjawab dalam reka bentuk dan pembuatan peralatan ini sering tidak memberikan perhatian yang sewajarnya. Sebagai contoh, walaupun berlaku kesilapan oleh para pengendali, ia hanya akan menyebabkan penghentian operasi peralatan secara sementara sahaja, dan tidak akan menyebabkan kerugian yang tidak dapat diperbaiki. Sebab-sebab berlakunya masalah air yang terkandung dalam molekul sieve adalah seperti berikut: 1. Semasa kereta berhenti, sistem injap penahan aliran air di menara penyejukan udara tidak berfungsi dengan baik. Selain itu, injap pada sistem pam air pada suhu bilik juga bocor, sehingga air bertekanan mengalir terus ke menara penyejukan udara. Menara penyejukan udara pula tidak membuka injap pelepasan air dengan segera, atau mungkin injap tersebut langsung tidak dibuka kerana kereta mungkin akan dihidupkan semula pada bila-bila masa. Akibatnya, air sirkulasi mengalir kembali melalui saluran paip, lalu menyebabkan air terkandung dalam molekul sieve. 2. Penunjuk paras cecair pada menara penyejukan udara tidak berfungsi dengan baik. Ini mungkin disebabkan oleh masalah pada alat pengukur itu sendiri, atau mungkin juga disebabkan oleh saluran pengambilan sampel yang tersumbat akibat kotoran atau endapan yang tebal. Dalam kebanyakan kes, saluran pengambilan sampel akan membeku pada musim sejuk, lalu menghasilkan isyarat palsu yang menyebabkan injap pembuangan air pada menara penyejukan udara tertutup. Akibatnya, rintangan aliran udara di menara penyejukan udara meningkat secara drastik. 3. Reka bentuk pengagih tersebut tidak mencukupi; jumlah udara yang digunakan dalam operasi sebenar adalah banyak, atau berlaku perubahan tekanan secara tiba-tiba. Sebagai contoh, pada kaedah penyejukan terpusat, kelajuan aliran udara dari V11 terlalu tinggi. Selain itu, proses pengisian tekanan pada penapis molekul juga tidak dilakukan dengan sempurna, sehingga menyebabkan kelajuan aliran udara melebihi had yang dibenarkan. 4. Kualiti air yang buruk, dengan kehadiran lumpur dan bahan cemar terapung yang menyumbat alat pengagihan air. Ini menyebabkan paras air di alat pengagihan menjadi terlalu tinggi. Udara yang naik membawa bersama air tersebut, lalu memasuki penapis kabut. 5. Terdapat terlalu banyak bahan kimia untuk membunuh kuman dan alga dalam proses rawatan air, sehingga menyebabkan pembentukan buih yang banyak di bahagian pengedar pada menara penyejukan udara. Ini seterusnya meningkatkan kelajuan penyejukan udara. 6. Tahap air dalam menara penyejukan yang terlalu tinggi menyebabkan air tersebut masuk ke dalam saluran nitrogen kotor, dan seterusnya ke dalam penyerap berbentuk zeolit. 7. Kebocoran pada pemanas wap menyebabkan gas yang dihasilkan mengandungi air. Langkah-langkah pencegahan kejadian penyerapan air oleh penapis molekul: 1. Dalam peralatan pemisahan udara yang mempunyai spesifikasi rendah, paras cecair dalam menara penyejukan udara perlu dikosongkan semasa mesin dimatikan. Bagi unit yang memenuhi syarat, injap pembuangan air perlu dipasang sebagai injap elektromagnetik, agar sistem penyejukan dapat berfungsi secara automatik untuk membuang air ketika sistem tersebut dihentikan. Berkenaan masalah keberkesanan injap anti-aliran balik, semasa proses penghentian operasi, adalah perlu untuk menutup injap manual yang terdapat pada laluan pelepasan air secara automatik. 2. Pertama sekali, unit-unit yang memenuhi syarat digalakkan untuk menggunakan sistem penunjuk tahap cecair jenis “3 pilih 2”. Kedua, untuk pemilihan alat pengukur tahap cecair, gunakanlah jenis kapasitif atau sensor minyak silikon; elakkan penggunaan air sebagai bahan penghantar tekanan. Jika hanya terdapat satu alat penghantar isyarat sahaja, adalah lebih baik untuk menghantar isyarat amaran ke bilik kawalan pusat, agar amaran tersebut dapat diberikan secara berasingan daripada sistem DCS. Sistem pemeriksaan menetapkan syarat yang ketat untuk merekodkan ralat yang ditunjukkan oleh alat pengukur paras cecair dan transmitor di tempat kejadian. Di kawasan sejuk, proses pemanasan tiub pengambilan sampel perlu dilakukan mengikut prosedur yang ditetapkan. Dalam kes wap, langkah perlu diambil untuk mengelakkan tiupan wap terhenti dan menyebabkan bahan tersebut membeku. Bagi kaedah pemanasan menggunakan elektrik pula, langkah perlu diambil untuk mengelakkan gangguan bekalan elektrik atau litar pintas yang boleh menyebabkan sistem pemanasan tidak berfungsi. 3. Reka bentuk menara penyejukan udara perlu mengambil kira sedikit ruang tambahan. Prosedur peralihan sistem penapisan mesti mempunyai pengesahan tekanan dan perbezaan tekanan. Pengaturan litar keselamatan untuk tekanan keluaran menara penyejukan udara yang rendah tidak boleh dibatalkan. Unit yang menggunakan kaedah penyejukan terpusat perlu memastikan kelajuan pelepasan V11 dikawal dengan baik. 4. Dalam keadaan air yang digunakan dalam sistem pengudaraan berada dalam keadaan kotor, adalah dilarang sama sekali untuk mengurangkan bilangan penapis yang terdapat di hadapan pam air, semata-mata kerana ingin menjimatkan usaha dan tidak mahu menukar pam air dengan kerap. Namun, kuasa pam air boleh dipilih yang lebih tinggi semasa proses reka bentuk, agar tempoh pembersihan dapat dilanjutkan. Semasa pemeriksaan rutin, jika terdapat air pada injap pembuangan udara di saluran masuk penapis molekul, perlu segera hentikan operasi dan periksa alat pengagih serta alat penghilang kabut di menara penyejukan udara. 5. Bagi pengguna yang perlu mengawal kualiti air, selain memperhatikan jumlah bahan kimia yang ditambahkan, mereka boleh menggunakan penapis berbentuk spiral yang berasingan untuk memisahkan air tersebut. Kaiyuan menggunakan kaedah memasang penapis air di dalam menara penyejukan udara untuk menyelesaikan masalah tersebut. Selain itu, pengguna yang memenuhi syarat boleh memasang injap anti-air di bahagian paling bawah saluran udara, agar dapat mengelakkan penyerapan air yang berlebihan oleh penapis molekul. 6. Masalah penyejukan cecair boleh diatasi dengan menggunakan alat pelepasan air yang sesuai. Semasa menetapkan alat pengaliran air berlebihan, perlu memastikan keseimbangan tekanan, agar tidak berlaku fenomena sifon yang menyebabkan paras cecair di menara penyejukan menjadi kosong. Pada masa yang sama, perlu dipastikan bahawa saluran udara yang digunakan untuk mengalirkan gas tersebut dibawa ke kawasan yang selamat di luar bangunan. Jika tidak, pelepasan nitrogen yang berlebihan ke dalam bilik penyejukan boleh menyebabkan kemalangan yang meragut nyawa manusia. 7. Kebocoran pemanas wap juga merupakan kemalangan yang biasa berlaku; biasanya analisis titik embun dilakukan untuk mengesan masalah tersebut. Terlalu bergantung pada alat pengukur, dan jika alat tersebut tidak berfungsi untuk jangka masa yang lama, akibatnya akan sangat serius. Ia boleh menyebabkan menara pemisahan menjadi tersumbat akibat ais karbon dioksida dan air. 8. Dalam operasi normal, kehadiran air perlu diperiksa dengan memeriksa injap pembuangan yang terdapat pada saluran udara masuk penapis molekul. Dengan memeriksa graf lengkung suhu regenerasi penapis molekul secara berkala, kita dapat menilai dengan cepat keberkesanan proses penghapusan kabut di menara penyejukan udara serta tahap kehadiran air di dalamnya. 9. Dengan menggunakan sistem penyejukan awal yang dilengkapi dengan kompresor udara dan kitaran tertutup seperti yang telah diterangkan sebelum ini, masalah kehadiran air dapat diatasi sepenuhnya. Ini kerana walaupun semua air dalam sistem penyejukan awal dibawa ke penyerap jenis molekul sieve, ia tidak akan menyebabkan lapisan bahan penyerap tersebut terendam. Pada masa yang sama, kualiti air tidak lagi terjejas oleh air yang beredar secara keseluruhan.