هیدروژن سولفید به راحتی از سطح کاتالیزور خارج می‌شود؟

شما چطور تعویض کردید؟ با استفاده از دستگاه کاهش فشار، فشار سیستم را پایین آوردید؛ چند بار این کار را تکرار کردید و کافی شد

تمام روش‌ها را امتحان کرده‌ایم: خالی کردن سیستم، قرار دادن محصول در محل مناسب، تخلیه سیستم؛ میزان هیدروژن سولفید همواره وجود داشته است. حتی زمان توقف فعالیت، میزان هیدروژن سولفید به زیر ۲۰ ppm رسیده بود. در این بار شروع دوباره فعالیت، به دلیل نشت از یک فلنج، فشار سیستم کاهش یافت و لاستیک‌های مربوطه عوض شدند. هنگام تحلیل، میزان هیدروژن سولفید به بیش از ۱۰۰۰ رسید؛ بنابراین گمان می‌کنم که هیدروژن سولفید جذب شده در لایه کاتالیزور آزاد شده باشد. هنگام رفع نشت فلنج، میزان هیدروژن سولفید حدود ۳۰۰ بود. وقتی فشار سیستم به ۱۰ مگاپاسکال رسید، میزان هیدروژن سولفید تقریباً ثابت ماند؛ یعنی هیدروژن سولفید توسط هیدروژن در مقادیر زیادی رقیق نشده بود. بنابراین فکر می‌کنم که احتمالاً هیدروژن سولفید موجود در لایه کاتالیزور هنوز کاملاً آزاد نشده است. از آنجایی که کاتالیزوری که ما استفاده می‌کنیم، نوعی کاتالیزور تغییر‌دهنده است که تازه توسعه یافته، فکر می‌کنم این موضوع ممکن است مرتبط با ویژگی‌های کاتالیزور باشد

بعدش، دلیلش را پیدا کردید؟

آخرین بار، این پست توسط xgog در تاریخ ۷-۱۲-۲۰۱۶ ساعت ۱۲:۵۳ ویرایش شد. کاتالیست‌های مورد استفاده در فرآیند هیدروژناسیون، معمولاً در حالت اکسیداسیون قرار دارند؛ اما از طریق سولفوراسیون، در شرایط تولید عادی، در حالت سولفیداسیون قرار می‌گیرند. پس از جایگزینی H2S تا سطح ۲۰ ppm، کاتالیست در حالت سولفیداسیون، توسط هیدروژن بازگردانده می‌شود؛ در این حالت، عنصر گوگرد موجود در کاتالیست با هیدروژن ترکیب شده و H2S تولید می‌شود. بنابراین، میزان H2S در فرآیند افزایش خواهد یافت. در طراحی فرآیند، میزان هیدروژن چرخشی بین ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ ppm در نظر گرفته می‌شود؛ اگر میزان H2S در هیدروژن چرخشی خیلی کم باشد، فعالیت کاتالیست کاهش خواهد یافت، و دلیل آن ممکن است همین باشد. نظر ساده‌لوحانهٔ شخصی

توقف فعالیت، در واقع به معنای جایگزینی سیستم واکنش است؛ این جایگزینی عمدتاً مربوط به تعویض لایه کاتالیزور است. در واقع، کاتالیزورها بارگیری یا تخلیه نمی‌شوند و میزان H2S نیز چندان اندازه‌گیری نمی‌شود؛ موضوع اصلی، CO و گازهای قابل اشتعال است

به نظر اکثر افراد، دلیل اصلی، تمیز نشدن روغن موجود در کاتالیزور است؛ که منجر به آزاد شدن هیدروژن سولفید از روغن می‌شود

این احتمال را رد نمی‌کنم، اما سطح مایع با درجه بالا دیگر افزایش نمی‌یابد و هنگام باز کردن فلنج خروجی راکتور نیز روغنی خارج نمی‌شود. همچنین، گازهایی که در حین محافظت با نیتروژن خارج می‌شوند، حاوی روغن نیستند. بنابراین فکر می‌کنم این کاتالیزور توان جذب قوی‌تری نسبت به هیدروژن سولفید داشته باشد و آزاد کردن آن در دما و فشار پایین بسیار دشوار است.

سطح مایعات گرم و سرد دیگر افزایش نمی‌یابد؛ این نشان می‌دهد که جایگزینی به خوبی انجام شده است. در مرحله سولفوراسیون کاتالیست جدید، میزان H2S در هیدروژن چرخشی می‌تواند بالاتر از ۴۰۰۰۰ ppm باشد؛ در مدت زمان طولانی در ابتدای فرآیند تولید، میزان H2S بسیار بالا است. این مقدار H2S تنها از مواد خام نمی‌آید، بلکه از کاتالیست نیز آزاد می‌شود؛ میزان H2S تنها پس از گذشت مدتی از شروع تولید، به تدریج کاهش می‌یابد. با استفاده از هیدروژن برای جایگزینی، هنگامی که میزان H2S پایین باشد، بخشی از عنصر S موجود در کاتالیست‌های سولفیدی جایگزین شده و H2S تولید شده و آزاد می‌گردد

باید هیدروژن سولفید تولیدشده از واکنش باشد.