Thread Content
شرکت باید یک کندانسور طراحی کند؛ از آنجایی که بخار کثیف است، لازم است از مسیر لولهها عبور کند. میزان جریان بخار ۱۴۷۴ کیلوگرم در ساعت است، دما از ۱۴۳ درجه سانتیگراد به ۴۵ درجه سانتیگراد کاهش مییابد، مایع خنککننده آب چرخشی است که دمای آن از ۳۰ درجه سانتیگراد به ۳۵ درجه سانتیگراد افزایش مییابد. فشار عملیاتی در مسیر لولهها ۳.۹۸ بار و فشار عملیاتی در مسیر پوسته ۲ بار است. با استفاده از EDR، میزان جریان آب چرخشی ۳۵٬۴۸۲ کیلوگرم بر ساعت، سرعت جریان در مسیر خارجی ۰.۵۷ متر بر ثانیه و سرعت جریان در مسیر داخلی ۰.۸۲ متر بر ثانیه محاسبه شد؛ اما پس از محاسبه، هشدار داده شد که ویژگیهای فیزیکی مطابقت ندارند. همکاران با استفاده از HTRI، میزان جریان آب چرخشی را ۱۷۶٬۸۹۰ کیلوگرم در ساعت و سرعت جریان در مسیر پوسته را ۱.۲۱ متر بر ثانیه، و سرعت جریان در مسیر لولهها را ۰.۰۳ متر بر ثانیه محاسبه کردهاند. نمیدانم چرا تفاوت مقدار آب چرخشی اینقدر زیاد است؟ بر اساس نتایج محاسبات HTRI، سرعت جریان در مسیر لوله بسیار پایین است که منجر به انسداد آن میشود و ضریب هدایت حرارتی نیز پایین است. مطمئن نیستم که مقدار آب چرخشی محاسبهشده توسط EDR درست است یا خیر؟
میزان آب ربطی به احتراقکننده شما ندارد، مگر اینکه موضوع تعادل حرارتی باشد؟ اگر نتوانید آن را محاسبه کنید، یعنی یکی از ویژگیهای فیزیکی آن درست نیست؛ لطفاً به صورت دستی محاسبه کنید
خیلی متشکرم. با محاسبه دستی، مشخص شد که محاسبات HTRI نسبتاً دقیق هستند؛ اما به نظر میرسد در EDR گرمای پنهان تبخیر در نظر گرفته نشده است. لطفاً بفرمایید در فشار عملیاتی ۴ کیلوگرم، برای رسوب بخار، کدام ویژگیهای فیزیکی مناسب است؟
آیا مطمئنید که در ورودیهای شما، حملونقل وارداتی در حالت گازی است؟ اگر در حالت گازی باشد، EDR نباید گرمای پنهان تبخیر را در نظر نگیرد.
آیا EDR شما دادهها را به صورت دستی اضافه میکند؟ معمولاً اگر محاسبات را در Aspen انجام دهید و مستقیماً دادهها را وارد کنید، چنین مشکلی پیش نخواهد آمد. همچنین، برای مشخصات بخار آب، فقط دو یا سه روش وجود دارد؛ انتخاب هر کدام تفاوت چندانی ندارد. یا اینکه میتوانید مقدار آب سرد را در EDR تغییر دهید، پس از محاسبه بررسی کنید که نسبت گاز به مایع پس از تبخیر بخار، مشابه HTRI است یا خیر (در صورتی که ساختار انتقال حرارت مشابه باشد)
بله، دادهها را در EDR به صورت دستی اضافه کردهام؛ سعی میکنم آنها را از ASPEN وارد کنم
نادرست است، فشار عملیاتی اشتباه وارد شده؛ همچنین شما نباید بتوانید فشار بخار ورودی را کنترل کنید. علاوه بر این، اصلاً کاربردی برای این چیز وجود ندارد، چنین روشی برای استفاده از آن وجود ندارد