HCBBS Forum (فارسی)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

رنگدانه تولوئن بالاست

2016-12-09View Original

Thread Content

در فرآیند استایرن، در توربین جداسازی بنزن و تولوئن، رنگدانه تولوئن در پایه توربین بیشتر از ۲۰ است. لطفاً راه‌حل آن چیست؟ خیلی عجله دارم... لطفاً کسی که **تجربه دارد، می‌تواند نظرات و تجربیات خود را به اشتراک بگذارد؛ از شما بسیار سپاسگزارم!!
Reply #22016-12-16
چرا هیچ‌کس نمی‌تواند به اشتراک بگذارد؟ :@
Reply #32016-12-17
از مدیر سایت می‌خواهم، آیا راهی برای ارتباط وجود دارد؟????? متشکرم!!
Reply #42016-12-27
احتمالاً میزان الن‌ها در تولوئن بالاست؛ پیشنهاد می‌شود از خاک سفید استفاده کرد تا مشکل رنگدانه‌ها بهبود یابد
Reply #52016-12-28
لطفاً راه تشخیص میزان بالای اولفین‌ها چیست؟ معمولاً آزمایش‌هایی انجام می‌شود؛ این اتفاق در پایین برج جداسازی بنزن و توولوئن رخ می‌دهد. آیا می‌توانم به طور مداوم با شما تماس بگیرم و مشورت کنم؟ متشکرم!
Reply #62016-12-29
من اشتباه کردم؛ منظور شما این بود که رنگدانه پلاتین-کبالت باید بالاتر از ۲۰ باشد، اما من آن را با روش رنگ‌سنجی با اسید اشتباه گرفتم. رنگ پلاتینیوم-کبالتی بالا، معمولاً نشان‌دهنده وجود ناخالصی‌هایی با رنگدانه زیاد در تولوئن است؛ این ناخالصی‌ها از طریق برج تقطیر جداسازی می‌شوند؛ محصول تولوئن از بالای برج به دست می‌آید و ناخالصی‌هایی با رنگدانه زیاد، مانند حلال‌های کم‌مقدار و ناخالصی‌هایی با نقطه جوش بالا که از پلیمریزاسیون الکن‌ها به وجود می‌آیند، در پایین برج قرار دارند. محصول تولوئن شما مستقیماً از پایین برج بنزن خارج می‌شود و تفکیک نمی‌گردد؛ بنابراین هنگامی که مواد ناخالص در مواد ورودی وجود داشته باشد، مشکلاتی در کیفیت محصول به وجود می‌آید. چند روش وجود دارد: ۱. تشخیص نوع ناخالصی‌ها، کنترل ناخالصی‌های اندک موجود در مواد ورودی ; ۲. توتول در آزمایشگاه تقطیر می‌شود؛ اگر رنگ محصول حاصل استاندارد باشد، ناخالصی‌ها مربوط به گروه‌های سنگین‌تر هستند و می‌توان این مشکل را با افزایش تعداد برج‌های جداسازی برطرف کرد ; ۳. در آزمایشگاه، جذب محصول تولوئن توسط خاک سفید دانه‌دار نیز باید منجر به نتایج مطلوب شود؛ اما ظرفیت جذب خاک سفید زیاد نیست و نیاز به تعویض مکرر آن وجود دارد، بنابراین این روش راه‌حل پایداری نیست.
Reply #72016-12-29
میزان موجودی اولفین‌ها را می‌توان به طور غیرمستقیم از طریق اندازه‌گیری شاخص بروم، تعیین کرد
Reply #82016-12-29
از راهنمایی‌تان سپاسگزارم! از آنجایی که این فرآیند مربوط به بنزن و استیلن است، روغن حاصل پس از واکنش در توربین تقطیر برای جداسازی اجزای مختلف آن استفاده می‌شود؛ بنزن و تولوئن در نهایت جدا می‌شوند. آیا میزان الکن‌ها در آن بالاست؟ آیا این فرآیند مشابه است؟ آیا مشکل رنگ آن حل شده است؟ از پاسخ شما بسیار سپاسگزارم!!
Reply #92016-12-30
من در حال جداسازی بنزن و تولوئن از طریق استخراج هیدروکربن‌های آروماتیک هستم؛ اطلاعی از فرآیند استایرن ندارم، لطفاً راهنمایی کنید

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.