Tratamento dos gases de escape resultantes da recuperação de enxofre

Nós queimamos os gases de escape; o desulfurização é feita pelo método de ondas de energia, e os gases resultantes são emitidos através da chaminé.

O envio para tratamento no caldeirão também deve ser feito após a queima, certo? Remoção de enxofre dos gases de escape.

Enviar diretamente a saída do forno de queima para a desulfuração catalítica dos gases também é uma ideia

Nossa fábrica está atualmente em construção.

Os gases resultantes da queima também podem ser desulfurados com água do mar.

Os gases de escape produzidos pelo processo de Claus não precisam de hidrogenação; eles são queimados diretamente, e o desulfuramento é feito por meio de líquidos iônicos. O SO2 resultante é devolvido ao processo de Claus

Há algum tempo, entrei em contato com uma empresa de design no país. Eles não recomendaram o envio das caldeiras, pois a distância é grande e temem que ocorra corrosão devido à umidade durante o transporte； Diz-se que é possível adicionar uma lavagem alcalina antes da classificação, formando uma solução de sulfato de sódio para ser enviada aos efluentes ou ao moinho de carvão a vapor

De fato, se for enviar uma caldeira termoelétrica, a distância é muito grande

Existem projetos que utilizam essa tecnologia?

Sim, essa tecnologia já está muito desenvolvida

O líquido iônico é produzido por uma empresa em Chengdu, na China. É utilizado principalmente na indústria de metais não ferrosos para a remoção de enxofre. Não há registros de seu uso na recuperação de enxofre no país. No exterior, um exemplo representativo é o processo Consof da Shell, que utiliza dispositivos de recuperação de enxofre.

Como isso será implementado, exatamente? Será que os padrões de emissão devem ser calculados com base no processo catalítico?

1. É necessário realizar a queima de maneira adequada, a fim de atender aos requisitos de emissão. Isso exige o controle do teor total de enxofre no gás combustível (principalmente H2S), bem como da concentração total de enxofre nos gases resultantes do processo de dessulfuração que entram no sistema de queima (principalmente H2S). 2. A desulfuração por método amoniacal permite, em tese, a recuperação de ácido sulfúrico. No entanto, existem dois riscos: primeiro, o vazamento de amônia no topo da torre de desulfuração (torre de absorção). Mesmo com medidas adicionais para evitar esse vazamento, ainda há uma pequena quantidade de amônia que escapa. Portanto, o amônia deve ser incluído entre os contaminantes controlados pelos VOCs ； O segundo problema é relacionado à cristalização do ácido sulfúrico AN. Se houver problemas com as unidades de cristalização, não resta outra alternativa senão vender a solução de ácido sulfúrico AN. Isso é semelhante a uma situação de “diarreia”, o que causa desconforto. Geralmente, no início das operações, não se consegue dominar bem as técnicas de operação das unidades de cristalização, o que leva a frequentes problemas. Além disso, o problema da corrosão causada pelo ácido sulfúrico precisa ser levado em consideração; esse problema não pode ser ignorado. 3 Enviar para tratamento na caldeira: além do problema de corrosão devido ao ponto de orvalho durante o processo de transporte, também é necessário considerar se a caldeira e o dispositivo de recuperação de enxofre podem ser acionados e desligados simultaneamente. Se isso não for possível, os problemas vão ser graves. 4 A recuperação do SO2 é feita por meio de líquidos iônicos. O SO2 ainda precisa ser enviado de volta à unidade de recuperação de enxofre, mas o processo é complexo, envolvendo resfriamento rápido dos gases de combustão, absorção, regeneração e remoção de sais estáveis. Se a capacidade de processamento do equipamento de recuperação de enxofre for grande, essa opção pode ser considerada; no entanto, não é adequada para equipamentos de pequeno porte.

O processo de hidrogenação também envolve resfriamento rápido dos gases de escape, absorção e regeneração. A utilização de líquidos iônicos permite eliminar a necessidade de hidrogenação, reduzindo assim a resistência no sistema Claus, o que economiza custos operacionais e combustível

Os gases de escape produzidos pelo Klaus não precisam ser queimados; eles entram diretamente no líquido iônico para serem desulfurizados, garantindo assim uma emissão dentro dos padrões exigidos