Alinhamento da bomba mecânica em corrente alternada
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No processo de alinhamento dos acoplamentos de bombas, costuma-se usar o método de dois medidores para calcular a espessura das pastilhas a serem adicionadas ou removidas. No entanto, na prática, é difícil realizar o alinhamento de maneira rápida. Muitas vezes, mesmo após calcular a espessura das pastilhas, o alinhamento ainda não fica correto, exigindo vários cálculos e ajustes. Quais são as boas experiências que vocês têm na prática para aumentar a eficiência no alinhamento? Vamos trocar ideias
Vou começar falando sobre minha experiência: 1. Primeiro, é preciso eliminar as irregularidades no suporte do motor; é necessário nivelar esse suporte. 2. Em seguida, faz-se um ajuste horizontal aproximado: os valores radiais devem ficar entre 0 e 0,05 mm, enquanto os valores axiais devem estar em torno de 0,20 mm. 3. É preciso apertar os parafusos que fixam o motor ao suporte. Isso deve ser feito de maneira simétrica, diagonalmente. Lembre-se da ordem em que os quatro parafusos devem ser apertados. Ao apertá-los, use um micrômetro para verificar se os valores estão no nível zero. Se os valores se desviarem desse valor, pare imediatamente e tente ajustar os parafusos de maneira simétrica, até que os valores voltem a estar no nível zero. 4. Depois, leia os valores do micrômetro. É importante garantir que a1+a3 = a2+a4 e s1+s3 = s2+s4. 5. Com base nos valores obtidos, calcule a espessura dos amortecedores necessários. Adicione esses amortecedores nas partes dianteiras e traseiras do motor. Ao adicionar os amortecedores, solte primeiro um dos parafusos ou o parafuso da parte dianteira. Após ajustar um lado, aperte o outro lado e adicione mais amortecedores. Dessa forma, garante-se que o motor não se mova muito, mantendo sua posição praticamente a mesma de antes. Também é possível fazer marcas nos suportes para ajustá-las após a adição dos amortecedores, garantindo assim que a posição do motor permaneça constante. 6. Verifique se os valores na direção vertical estão dentro dos limites aceitáveis. Em seguida, solte os parafusos para fazer um ajuste preciso na direção horizontal. Tente manter a posição do motor o mais estável possível, voltando à posição calculada anteriormente. Ao apertar os parafusos, siga os passos descritos no ponto 3
Na verdade, existem atualmente instrumentos de alinhamento por infravermelho para isso; é possível se basear neles
WeChat: Procure pelo mini-programa “Rotacionamento de equipamentos – Alinhamento dos três indicadores”
Quando o nível é alto, é fácil encontrar. Um profissional consegue resolver o problema com um paquímetro ou uma fita métrica, sem precisar de instrumentos mais complexos