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Por aqui, geralmente se faz monitoramento do estado de operação e também do estado de falha. O que é importante é o monitoramento da corrente elétrica, não é? Que tipo de monitoramento vocês fazem nos motores comuns em um DCS? Existem algum manual de design ou requisitos normativos? Gostaria de orientação prática ou teórica, obrigado!
São exatamente as coisas que você mencionou: estado, alarme; no máximo, também a corrente elétrica
Basicamente, esses requisitos estão descritos em algum manual ou norma?
Isso eu não sei. Para um funcionamento seguro e estável, é claro que é preciso monitorar os parâmetros que geram resultados rápidos. Talvez seja uma questão de experiência, :)
Não há regulamentações específicas, mas, no caso de produtos químicos perigosos (esqueci os detalhes), é necessário monitorar o motor de agitação… Nós, basicamente, monitoramos a corrente elétrica. Avaliar o estado do motor com base na corrente elétrica… Claro, também é possível monitorar ou controlar o start e o stop. Nós utilizamos inversores de frequência para o controle, com comunicação via barramento Profibus
Chamem como quiserem, é só fazer o que for necessário. Pessoalmente, acho que não é necessário corrigir o problema; a corrente depende do tamanho do motor. Em estado de operação, ative; caso contrário, desative (a menos que haja requisitos especiais).
É principalmente a corrente, mas é melhor incluir um gráfico da tendência da corrente, assim é possível entender com mais precisão o estado de funcionamento do motor.
Em caso de falha, é o protetor do motor ou o relé térmico que fornece um contato ao DCS. Mas, geralmente, o relé térmico parece ter poucos contatos, não é? Vocês já fizeram isso?
Faça isso de qualquer jeito, é um design padrão. Mas acho que a falha tem o mesmo efeito da parada, são duas maneiras de desperdiçar dinheiro.
A decisão sobre quais sinais de intertravamento devem ser utilizados não deve se basear no diagrama elétrico fornecido, certo?
Para misturadores, geralmente monitoramos a corrente elétrica. Para bombas, também prestamos atenção à corrente elétrica. Se houver problemas na transferência de fluido, o medidor de vazão mostrará isso. As bombas mais avançadas podem ainda contar com monitoramento da temperatura dos rolamentos