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Há um problema no dispositivo: há uma válvula manual de saída na saída da bomba de blindagem. Ao ligar a bomba, a válvula manual se abre, mas a bomba não funciona. O equipamento respondeu que a razão é o fato de a saída da bomba estar muito próxima da válvula manual de saída. Solução: Há também uma válvula no tubo de saída da bomba, localizada a uma certa distância da saída da própria bomba. Como resultado, abrimos a válvula manual de saída da bomba. Após ligar a bomba, abrimos também a válvula manual localizada no tubo de saída, mais distante da saída da bomba. Assim, a bomba começou a funcionar normalmente. Por favor, qual é a razão disso?
Isso acontece porque há ar dentro da bomba de vedação, o que impede que ela funcione. A bomba de blindagem possui um sistema próprio de resfriamento e lavagem. Antes da partida da bomba, há ar na saída da mesma (na região da válvula de saída). Após a partida da bomba, o material chega até a válvula de saída. Como a distância entre a saída da bomba e a válvula é muito pequena, o gás comprimido entra no sistema de resfriamento e lavagem, chegando finalmente ao rotor da bomba, o que causa o fenômeno de entrada de ar. Quando a válvula de saída fica distante da saída da bomba, o ar presente no interior é expelido em direção à entrada do sistema de resfriamento e lavagem (é claro que o ar não é completamente expulso de uma só vez; por isso é preciso ligar a bomba primeiro e só depois abrir a válvula de saída). Dessa forma, não há mais ar no interior, e não se forma nenhum vazio de ar.
A bomba de blindagem precisa ser despressurizada antes de ser ligada! Se a vazão não for adequada, é fácil que os rolamentos deslizantes da bomba de blindagem se queimem. Recomenda-se estudar cuidadosamente o manual de operação da bomba de blindagem e seguir rigorosamente o procedimento estabelecido.