Parada térmica por reatificação catalítica
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Há um caso em que a pressão no tanque de separação de líquidos na entrada do compressor de nitrogênio em ciclo é muito alta; por isso, o sistema é desligado por motivos de segurança. Por quê?
Autor, deve ser hidrogênio em ciclo e não nitrogênio em ciclo, certo? Geralmente há um intertravamento por nível elevado de líquido para evitar que o compressor funcione com óleo; nunca encontrei intertravamento de alta pressão.
É o nitrogênio em ciclo; diz-se que, com pressão alta, o ciclo do catalisador fica prejudicado, e é difícil elevá-lo até o funil superior
Uma pressão de entrada elevada indica que a pressão no funil de separação também é alta. Uma pressão elevada no funil de separação pode causar problemas no nível de material no funil, o que leva a um bloqueio.
A mesma pergunta: também ainda não entendi esse problema. . . Aparentemente, há dois efeitos: um é a alta pressão no funil de separação, o que afeta a elevação do mecanismo de quatro rolos; o outro é o impacto no equilíbrio da pressão no funil de bloqueio. Mas não parece haver risco essencial, ao contrário de outras condições de parada forçada, onde existe o risco de interação entre hidrogênio e nitrogênio ou de danos aos equipamentos devido à superaquecimento.
Ele estava falando do compressor de ar de ciclo de regeneração