Ajuste do deslocamento da bomba centrífuga de múltiplos estágios?

“Após a montagem da placa de separação, foi observado um deslocamento total de 7,8 milímetros. Após a montagem do disco de equilíbrio, o deslocamento posterior foi de 5,5 milímetros. Isso indica que há um grande espaço entre os componentes do disco de equilíbrio. É necessário adicionar pastilhas na parte traseira do disco de equilíbrio (se for possível ajustá-lo), ou substituir o disco por um com dimensões axiais maiores, reduzindo assim o espaço entre os componentes.

Minha interpretação pessoal: Essa situação indica que há uma falta de ajuste na metade da sequência de peças. É necessário reduzir a quantidade de pastilhas entre o disco de equilíbrio e a extremidade do eixo. Como se trata de uma bomba de óleo quente, é preciso garantir que o alongamento causado pelo calor seja maior na parte frontal, em 0,5 mm a mais do que na parte traseira (4,15 mm na frente e 3,65 mm atrás). Portanto, é preciso reduzir 1,85 mm das pastilhas (5,5 – 3,65).

Pode escrever o seu processo de cálculo? Obrigado

A medição do deslocamento é feita para garantir que, durante o funcionamento da bomba, o centro do canal de fluxo da roda dinâmica coincida o máximo possível com o centro do canal de fluxo da carcaça da bomba, aumentando assim a eficiência de operação da bomba. O deslocamento total é a distância total que a linha central da roda de impulso pode percorrer dentro do invólucro da bomba. Durante a instalação, o deslocamento parcial é determinado pelo disco de equilíbrio: antes de instalar o disco de equilíbrio, o rotor é empurrado até o fundo; após a instalação do disco de equilíbrio, o rotor é novamente empurrado até o fundo. A distância que o rotor se move após a instalação do disco de equilíbrio representa o deslocamento parcial. Teoricamente, o deslocamento parcial é metade do deslocamento total. A linha central da roda de impulso e a linha central do canal de fluxo devem coincidir, mas, durante a operação, o disco de equilíbrio não fica exatamente na posição de instalação. Além disso, devido à expansão térmica, o deslocamento parcial pode sofrer pequenas variações dependendo das condições reais. Com base no deslocamento total, e considerando que o valor da frente é 0,5 maior do que o da parte de trás, pode-se calcular que os deslocamentos respectivos são 4,15 e 3,65. No entanto, o deslocamento real da parte de trás é de 5,5. Portanto, é necessário subtrair 5,5 – 3,65 = 1,85 mm, que corresponde ao valor da pastilha a ser utilizada

O ajuste está relacionado com as pastilhas do lado de empuxo, certo? O valor total de deslocamento após a instalação deve estar especificado nos desenhos técnicos. Os 0,5 mm mencionados são apenas uma diferença; cada lado deve ter um valor mínimo exigido. Geralmente, 5,5 mm já é suficiente. O ajuste da espessura das pastilhas do lado de empuxo permite que se alcance essa diferença entre as extremidades. Embora você tenha reduzido o número de pastilhas no disco de equilíbrio, a instalação dos rolamentos de empuxo não garante necessariamente que o rotor fique exatamente no centro. No final, o espaço entre as partes ainda precisa ser ajustado pelos rolamentos de empuxo. Portanto, para ajustar a folga no lado de empuxo, é necessário medir o deslocamento do rotor após a instalação dos rolamentos de empuxo

Eu simplesmente não entendo como 4,15 e 3,65 foram calculados

Com um deslocamento total de 7,8 mm, a diferença entre a parte da frente e a de trás é de 0,5 mm.