Problema com o óleo de lavagem da bomba de alimentação para hidrogenação do óleo de cera
Thread Content
A nossa empresa utiliza um sistema de hidrogenação de óleos de cera. As vedações das bombas de alimentação para a hidrogenação são lavadas com diesel. Atualmente, a capacidade de processamento é de aproximadamente 35 toneladas por hora. O fluxo de diesel utilizado para essa limpeza é de cerca de uma tonelada por hora. Quando o sistema de lavagem com diesel está em funcionamento, a vida útil das vedações é de pouco mais de seis meses; caso contrário, a vida útil delas é de apenas quatro meses. Nossa empresa fez alguns cálculos e constatou que não utilizar esse sistema de lavagem economiza muito dinheiro, em comparação com seu uso. Além disso, para que o sistema funcione, são necessárias duas bombas a diesel (caso contrário, a pressão do diesel não será suficiente). Como é que as outras empresas lidam com isso? Existe algum método bom que permita economizar custos e, ao mesmo tempo, limpar o selo do motor?
Pode-se usar óleo de cera diretamente como óleo de vedação; basta manter a temperatura estável e que a viscosidade esteja adequada； É necessário instalar um aquecedor e um sistema de controle separados, além disso, o aquecimento dos tubos de vedação do óleo deve ser bem feito. Já fizemos isso antes, e foi um grande sucesso.
O diesel utilizado no sistema de lavagem de óleo pode ser substituído pelo diesel produzido pela própria instalação, ou pelo querosene de aviação, não é?
Na verdade, no início da produção, pode-se usar diesel de destilação direta; depois que o produto se torna adequado, utiliza-se diesel refinado para a limpeza~~~ Aqui, funciona bem~~~
Nosso equipamento serve principalmente para produzir diesel; ganhamos dinheiro com o diesel. Usá-lo para lavar é um desperdício
Eu só concordo com o que foi dito no 3º andar! O método utilizado no 3º andar deve ser muito eficaz e bem desenvolvido!
A autolimpeza acaba sujando um pouco; geralmente se usa diesel. Se o seu produto for capaz de limpar, também é possível fazer isso, direto a partir dos fios do produto, para que haja reutilização. Ou, se houver aditivos anticalcário, eles podem ser armazenados no tanque desses aditivos ou no tanque de óleo sujo
O que significa “voltar de novo”? É possível recuperar o diesel que foi lavado?