Разница температур двух потоков сырья в котле для нагрева сырья перед гидризацией дизельного топлива составляет почти сто градусов
Thread Content
В котле для нагрева сырья, предназначенного для гидризации дизельного топлива, примерно через час после колебаний в объеме поступающего сырья начинает увеличиваться разница температур между двумя потоками сырья: один поток имеет нормальную температуру, а температура другого потока постоянно снижается. Известно, что свойства сырой нефти практически не меняются. Однако количество водорода, добавляемого в смесь перед котлом, сильно колеблется; при колебаниях в объеме поступающего сырья это количество значительно снижается. На обоих потоках сырья отсутствуют регулирующие клапаны, также нет показателей расхода. Разница давлений между двумя потоками увеличивается. Встречались ли вы с подобной ситуацией? Что может быть причиной этого? Как с этим бороться?
Изменилось ли потребление газа? Возможен смещение потока, бывали случаи, когда температура значительно повышалась?
Это может произойти, я уже сталкивался с этим. Если нет регулирующего клапана, можно использовать ручной клапан, чтобы ограничить поток, но это связано с рисками. По сути, это приводит к отклонению потока; как только формируется определенное направление потока, с этим становится сложно справиться. Кроме того, если есть возможность смешивания водорода перед печью, его можно немного скорректировать. Необходимо обеспечить увеличение объема циркулирующего водорода и поддерживать его равномерное распределение. Что касается отклонения потока газа, о котором говорилось выше, то я считаю, что это не проблема — достаточно просто проверить температуру в камере печи, чтобы понять, есть ли отклонения.
То, что сказали наверху, верно — проблема была из-за слишком малого количества смешанного водорода. Проблема уже решена, спасибо. . .
Не стоит благодарности, ха-ха. Давайте учиться друг у друга и помогать друг другу
Вопрос автора на самом деле можно сформулировать иначе: в каком же состоянии находится смесь гидрогенизированного топлива с водородом? Если вы разберётесь в этой проблеме, тогда сразу поймёте, как её решить! По моему личному мнению, разный процент смешивания водорода влияет на качество смеси и характер её движения. Даже при высоком проценте смешивания водорода в тяжелом нефтяном топливе невозможно добиться полной однородности; в основном сохраняется слойное течение (то есть легкие компоненты находятся сверху, а тяжелые — снизу). Изменение соотношения водорода приводит к изменению характера его движения. Когда у владельца устройства возникает эта проблема, достаточно лишь скорректировать соотношение водорода и других газов — тогда ситуация улучшится. По сути, речь идет о корректировке состояния потока газов, чтобы обеспечить баланс массы между двумя трубопроводами. Обычно, при неравномерном сгорании топлива, ситуация улучшается без необходимости в каких-либо корректировках. Но у вас проблема становится всё более серьезной, поэтому на следующем техническом обслуживании, скорее всего, потребуется очистить трубки котла Личное мнение не обязательно верно, предоставляется только в качестве справки
Устройство, о котором говорит автор поста, такое же, как и наше. В данном случае проблема может заключаться в образовании кокса в обоих котельных трубах; разница лишь в степени этой проблемы. Полностью её решить невозможно, можно только поддерживать производство. Мерами могут быть увеличение соотношения водорода к маслу, повышение температуры входящего газа в котел, повышение давления в системе и т. д.