Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем Босс Кури 17.12.2015 в 19:41. «Трубопроводы под давлением – это трубчатые устройства, используемые для перекачки газов или жидкостей при определенном давлении. К таким трубопроводам относятся те, у которых максимальное рабочее давление составляет 0,1 МПа (по давлению над атмосферным), а средой, перекачиваемой через них, являются газы, сжиженные газы, пары, а также жидкости, которые могут быть легковоспламеняющимися, взрывоопасными, токсичными или коррозионными; при этом максимальная рабочая температура таких жидкостей должна быть не ниже стандартной температуры кипения. Диаметр таких трубопроводов также должен быть не менее 50 мм». За исключением трубопроводов и корпусов оборудования, предназначенных для транспортировки нетоксичных, негорючих, неагрессивных газов, у которых номинальный диаметр меньше 150 мм, а максимальное рабочее давление — менее 1,6 МПа (давление над поверхностью жидкости). ” Как определяется топливность в приведенном выше определении? (1) Согласно пункту 3.11 стандарта GB/T 20801.1: горючие и легковоспламеняющиеся среды – это общее название для жидкостей, относящихся к классам А и Б согласно стандартам GB50160 и GB50016, а также для жидкостей, температура кипения которых выше температуры вспышки ； (2) Согласно стандарту GB50160 для нефтехимической промышленности: горючие жидкости также включают пропан А/В. (3) Согласно SY/T6460-2000, горючие жидкости – это жидкости, у которых температура вспышки при испытании в закрытом сосуде равна или превышает 37,8°C. Вопрос в том, считается ли, например, смазка класса С (температура вспышки около 200°C), горючей жидкостью по определению трубопроводов под давлением? Пожалуйста, помогите мне с ответом, спасибо.