Бензин с этиловым спиртом снова привлекает внимание, но пути к его распространению остаются сложными

Thread Content

В последние годы в нашей стране часто бывает туман. Для улучшения качества воздуха принимаются различные меры по его снижению. Учитывая особенности нашей страны, которая остается лидером в мире по производству и продажам автомобилей, выхлопные газы автомобилей являются одним из основных источников загрязнения, способствующих образованию тумана. Поэтому политика в этой области также сосредоточена на сокращении выбросов выхлопных газов. Для эффективного контроля за выбросами от автомобилей с одной стороны **продолжается повышение качества топлива; ожидается, что к 1 января 2017 года все виды готового топлива будут соответствовать стандартам выбросов уровня V» ； С другой стороны, новым энергетическим автомобилям уделяется большое внимание, и темпы их развития ускоряются ； Помимо этих двух ключевых аспектов, в последнее время этанолсодержащее бензин снова привлекает внимание людей. Использование бензина с этиловым спиртом — один из способов сокращения выбросов выхлопных газов. Бензин с этиловым спиртом представляет собой новый вид альтернативного топлива, получаемого путем смешивания в определенных пропорциях топливного этилового спирта, произведенного из зерновых и различных растительных волокон, с обычным бензином. Согласно **стандартам**, бензин с этиловым спиртом получают путем смешивания 90% обычного бензина и 10% топливного этилового спирта. По сравнению с обычным бензином, использование бензина на основе этанола позволяет сократить содержание углекислого газа в выхлопных газах на 2/3. Например, в Шанхае в настоящее время количество автомобилей составляет 3 миллиона единиц. Если будет полностью внедрен этиловый бензин, то уровень выбросов угарного газа будет сопоставим с уровнем выбросов от 2 миллионов автомобилей, работающих на обычном бензине. Следовательно, использование этилового бензина также является важным способом снижения загрязнения воздуха выхлопными газами. Шаньдунский провинциальный город Дэчжоу и город Чжаньцзян в провинции Гуандун присоединились к движению за распространение использования этилового бензина. В начале декабря, с целью корректировки структуры энергопотребления и улучшения качества атмосферного воздуха, Управление по законодательству провинции Шаньдун опубликовало «Проект правил по распространению использования этилового бензина в автомобилях в провинции Шаньдун (проект для сбора мнений)». В нем предлагается начать использование этилового бензина в восьми городах провинции: Цзинань, Цзаочжуан, Тайань, Цзинин, Линьи, Дэчжоу, Ляочэн и Хэцзэ. Дэчжоу является новым городом, в который будет распространяться это использование. И по решению народного собрания провинции, использование бензина с этиловым спиртом в качестве добавки допускается и в других административных регионах. Город Чжаньцзян в провинции Гуандун планирует с марта 2016 года внедрить бензин с этиловым спиртом для автомобилей. Девять провинций являются пилотными регионами. На самом деле использование бензина с этиловым спиртом существует уже более десяти лет: первые пилотные проекты были начаты ещё в 2002 году. В некоторых районах трех северо-восточных провинций, а также в провинциях Шаньдун и Хэнань, которые являются крупными сельскохозяйственными регионами, также началось использование бензина с этиловым спиртом. После 2004 года масштабы пилотных проектов постепенно расширялись; к 2005 году использование этого вида бензина распространилось на 9 провинций. В пяти провинциях – Хэйлунцзян, Цзилинь, Ляонин, Хэнань и Аньхой – он используется во всей провинции, а в провинциях Хэбэй, Шаньдун, Цзянсу и Хубэй – только в некоторых районах. Существуют недостатки: доля рынка этанолсодержащего бензина постепенно сокращается. После его ограниченного внедрения возникло множество критических замечаний из-за его недостатков в плане характеристик производительности и коррозионной активности; это привело к низким объемам продаж. Кроме того, высокая стоимость также является недостатком. С уменьшением регулирования и повышением качества готовой нефтепродукции сфера применения этанолсодержащего бензина становится все более ограниченной. Согласно соответствующим статистическим данным, в настоящее время доля этилового бензина в общем объеме потребления бензина в провинции Шаньдун составляет менее 10%. В девяти провинциях, где использовался бензин с этанолом, его активное внедрение происходило в течение первых двух лет при строгом контроле. Однако позже интенсивность проверок снизилась. Кроме того, бензин с этанолом необходимо было закупать у основных поставщиков. По мере увеличения разницы в ценах на бензин между компаниями Sinopec и CNPC и местными заводами в Шаньдуне, прибыль розничных заправок существенно сократилась. К тому же рынок плохо принимал этот вид бензина. Поэтому большинство заправок перешли на закупку бензина высокого качества у местных заводов в Шаньдуне. С 2008 года только некоторые заправки продолжают продавать бензин с этанолом. Наибольший удар по деятельности по оптовой продаже бензина с этиловым спиртом был нанесен; объемы экспорта сильно сократились. По информации от JinYinDao, некоторые предприятия в провинциях Шаньдун и Хэнань сообщили о снижении объемов оптовых продаж на 30–40%. Для широкого внедрения необходима соответствующая политическая поддержка. Внедрение этанола является важной мерой по улучшению качества окружающей среды, однако его широкое распространение по-прежнему сопряжено с множеством трудностей. Во-первых, два основных поставщика являются главными источниками поставок бензина с этиловым спиртом. В условиях отсутствия конкуренции цены на такой бензин остаются высокими, что напрямую снижает прибыль покупателей этого продукта ； Во-вторых, многие потребители по-прежнему не одобряют бензин с этиловым спиртом. По мере роста внимания к состоянию атмосферной среды, контроль за рынком готовой нефтепродукции в будущем станет ещё более строгим. Чтобы устранить заблуждения конечных потребителей относительно бензина с этиловым спиртом, необходимо **усилить пропагандистскую деятельность, что позволит расширить осведомленность населения об этом виде топлива». Кроме того, переход от замкнутой модели продвижения к открытой способствует маркетингу этилового бензина, а разумные финансовые субсидии помогают увеличить его долю на рынке.