Проблемы с маслом компрессора
Thread Content
Почему масло от компрессорного агрегата возвращается в масляный бак посредством силы тяжести, и почему подшипники смазываются не в условиях, когда они погружены в масло под давлением? Спасибо!
Во-первых, это способствует улучшению эффективности смазки и увеличивает время пребывания смазочного материала в зоне трения. При смазке под давлением потребляется больше ресурсов как в процессе проектирования, так и в эксплуатации. Кроме того, при отсутствии смазки или при слишком высокой температуре масла может произойти повреждение деталей
Как улучшить эффективность смазки? Почему это увеличивает время пребывания? Большие затраты — это не проблема, но почему при давлении возникает смазка без масла? Почему при потоке под давлением температура масла повышается? Надеюсь, вы продолжите отвечать на мои вопросы?
Во-первых, автору следует ознакомиться с несколькими способами смазки подшипников. Под «погружением» вы имеете в виду смазку подшипников с помощью масла? Какова частота вращения компрессора? Если скорость вращения высокая, то, вероятно, не подходит смазка из масла, а лучше использовать циркуляционную смазку. Чрезмерное давление в системе циркуляционного смазывания мешает формированию толщины слоя масла.
Если давление сохраняется, скорость потока значительно увеличивается, и, конечно же, время пребывания масла сокращается. Если давление поддерживается с помощью каких-либо средств, то при исчезновении этих средств наступает состояние безмасляной смазки