Безопасно ли сидеть на задних сиденьях? США требуют ответа от автопроизводителей

Thread Content

Недавно несколько членов Конгресса США написали письма 18 производителям автомобилей, включая Honda, Ford и BMW, с требованием незамедлительно ответить на вопросы, касающиеся безопасности пассажиров, находящихся на задних сиденьях. Они также попросили этих производителей предоставить информацию о случаях гибели пассажиров на задних сиденьях, а также статистику по этому вопросу. “Мы многие годы предупреждали о проблеме, связанной с тем, что задние сиденья автомобилей становятся инструментом убийства детей, но Управление по безопасности на автомагистралях США оставалось равнодушным. Такое повторение трагической истории давно пора прекратить. ”Сказал сенатор США Макки. В 2010 году судьба 16-месячной девочки по имени Тейлор Уорнер кардинально изменилась. Она ехала вместе с родителями на заднем сиденье автомобиля, оборудованном ремнями безопасности. Во время движения автомобиль был сбит сзади другим автомобилем; руль сильно ударился о что-то, после чего отскочил назад и ударил Тейлор, сидевшую на заднем сиденье. Лицо и голова Тейлора сильно пострадали в результате удара, что привело к внутричерепному кровоизлиянию и смерти. С 1989 года в США более 100 детей погибли в результате ударов при авариях на задних сиденьях автомобилей, а более 20 автопроизводителей оказались вовлечены в судебные процессы по этой причине. Согласно расследованию американского телеканала CBS, при столкновении двух автомобилей передние сиденья обычно откидываются назад, что создает серьезную угрозу для жизни пассажиров на задних сиденьях, особенно если среди них дети. Эксперт по юридическим вопросам, связанным с безопасностью пассажиров на задних сиденьях автомобилей, Килберт отмечает, что в подобных случаях Национальное управление безопасности дорожного движения США несет большую ответственность. Стандарты безопасности сидений, установленные этим управлением, уже устарели; к тому же они настолько низки, что даже сиденье обычного стола может соответствовать этим требованиям. По сообщению американской телекомпании CBS, несколько десятилетий назад Управление по безопасности на автомагистралях США и производители автомобилей уже знали об этой проблеме. Инженер, работающий в автопроизводственной компании, свидетельствовал в Конгрессе США, что решение проблемы безопасности автомобильных сидений очень просто, и для этого требуется лишь дополнительная стоимость в размере 1 доллара. Однако причина, по которой эта проблема до сих пор не решена, заключается в том, что существующие стандарты безопасности автомобильных сидений уже соответствуют или даже превосходят стандарты контроля за безопасностью сидений. Многие члены Конгресса США считают, что наиболее серьезной проблемой в настоящее время является не то, что производители автомобилей до сих пор не дают ответа на вопрос о безопасности задних сидений, а то, что Управление по безопасности дорожного движения США так и не смогло побудить производителей дать ответы и решения по этому вопросу. Именно из-за их бездействия за последние годы многие пассажиры, находящиеся на задних сиденьях, особенно дети, погибли в авариях.