Знаете ли вы меры по предотвращению перегорания ремня в поршневом насосе?

Thread Content

За последние десять с лишним лет работы по ремонту гидравлических насосов мы сталкивались с несколькими случаями повреждения ремня привода поршневого насоса (включая насосы марок Rexroth, Parker, Daikin и другие). Опираясь на наш опыт ремонта, в данной статье мы подробно рассмотрим причины повреждения ремня привода поршневого насоса, а также меры по его предотвращению. 　　Первое: симптомы неисправности из-за сгорания ремня на поршневом насосе. Такая неисправность обычно проявляется в проскальзывании ремня насоса, появлении резкого звука трения, снижении скорости вращения насоса, подскоке ремня, а также появлении запаха гари. При обнаружении такой ситуации необходимо немедленно остановить насос, отрегулировать степень натяжения ремня и убедиться в том, что он находится в правильном положении. Если не принять мер вовремя, это может привести к повреждению ремня. 　　Во-вторых: анализ причин повреждения ремня штокового насоса. 1. Пазы двух шкивов не совпадают; ошибка в расположении составляет слишком большую величину. Во время работы ремень подпрыгивает, что приводит к чрезмерному износу ремня и шкивов. Уменьшается площадь контакта, что ускоряет процесс износа ремня. 　　2. Ремень слишком расслаблен, из-за чего он проскальзывает, что приводит к его повреждению. 　　3. После замены ремня его растянулось, и не была своевременно отрегулирована степень затяжки, в результате чего ремень начал проскальзывать и сгорел. 　　4. Модель ремня неверная, ширина ремня не соответствует глубине паза на шпинделе двигателя, из-за чего ремень не может полностью войти в паз, уменьшается площадь контакта, что приводит к его перегреву и повреждению. 　　5. На ремне имеются масляные пятна, что снижает коэффициент трения, приводит к проскальзыванию и, в результате, к повреждению ремня. 　　6. Износ канавок шкива приводит к уменьшению площади контакта ремня с канавками, что вызывает проскальзывание ремня и его повреждение. 　　Третье: меры по предотвращению повреждения ремня на поршневом насосе 1. Используйте ремни соответствующей модели высокого качества; если обнаруживается, что ремень слишком слаб и проскальзывает, немедленно остановите насос и внесите необходимые коррективы. 　　2. При регулировке ремня необходимо, чтобы оба колеса были выровнены; допуск по ошибке не должен превышать 2 мм. 　　3. Если обнаружена грязь между шкивом и ремнем, её необходимо стереть. 　　4. Если регулировка по принципу «четыре точки в одной линии» не дает желаемого результата, необходимо скорректировать положение втулки вала шкива двигателя, чтобы оба шкива оказались выровненными. 　　5. Заменить изношенные шкивы. 　　Подробная информация о повреждении ремня плунжерного насоса приведена выше. Там также подробно описаны причины его повреждения, симптомы такого повреждения, а также меры по предотвращению его повреждения. Для сотрудников, занимающихся ремонтом гидравлических насосов, это является простыми объектами технического обслуживания в рамках ежедневных работ. Но для операторов, у которых нет должного представления о технике обслуживания и ремонта, им стоит внимательно прочитать эту статью.