Анализ инцидента с башней охлаждения на электростанции Фэнчэн в провинции Цзянси (перепечатка)

Thread Content

Анализ аварии на охлаждающей башне электростанции в Фэнчэне, провинция Цзянси. Перепечатано. Примерно в 7 часов 24 ноября 2016 года на строящейся охлаждающей башне одной из электростанций в Фэнчэне произошла серьезная авария. На сегодняшний день число погибших составляет 74 человека, еще 2 человека ранены. Поисково-спасательные работы на месте происшествия практически завершены; причины аварии все еще находятся на стадии расследования. Что именно привело к столь серьезной аварии, никто не знает до тех пор, пока не будет опубликован отчет об расследовании. Однако мы все же можем провести некоторый анализ на основе имеющихся данных. Поскольку данная статья представляет собой лишь обобщение и анализ имеющихся в сети данных, в ней могут быть неточности; окончательной информацией будет служить отчет о происшествии в будущем. Место происшествия находится в городе Фэнчэн, провинция Цзянси. Там строится башня охлаждения для тепловой электростанции мощностью 2×1000 МВт. Согласно сообщениям в СМИ, высота проектируемой охлаждающей башни составляет 165 метров, при этом уже построено более 70 метров. Что означает проектная высота в 165 метров? Согласно документу «Стандарты проектирования систем охлаждения промышленной водой (GB/T 50102-2014)», охлаждающая башня высотой 165 метров является самой крупной по размерам среди охлаждающих башен в Китае! http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4jw1fa4qsdd1szj21kw0r647v.jpg Диаметр основания башни охлаждения высотой 165 метров составляет 124 метра; площадь основания — 12 тысяч квадратных метров, а периметр — почти 400 метров ； Высота входного отверстия наклонных стоек в нижней части охлаждающей башни составляет 11,6 метра. Очень жаль, что в столь масштабном проекте произошла такая авария. В чем же заключается причина аварии? По моему личному анализу, причинами могут быть следующие 3: 1. Недостаточная прочность цемента, что приводит к обрушению рабочей платформы ； 2. Сбой в системе крепления самой операционной платформы ； 3. Обрушение крана вызвало цепную реакцию. 1. Недостаточная прочность цемента приводит к обрушению рабочей платформы: я считаю, что именно эта причина наиболее вероятна, поэтому основное внимание уделяется именно ей. 「«Недостаточная прочность цемента» имеет два возможных объяснения: во-первых, использован цемент, не соответствующий стандартам ； Во-вторых, время выдержки бетона было недостаточным, из-за чего формы снимали до достижения проектной прочности. После заливки бетона необходимо провести его «закалку» в течение определенного времени, пока он не достигнет нужной прочности, после чего можно снимать формы. Если при заливке бетона на месте качество используемого бетона не соответствует стандартам, а инженеры на месте не проверяют прочность бетона, а просто руководствуются опытом и используют прежний срок отверждения, то после снятия форм прочность бетона окажется недостаточной, что неизбежно приведет к обрушению. Требования к прочности бетона в «Стандартах проектирования систем охлаждения промышленной водой»: http://ww1.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4qxqno5xj21930nxdmw.jpg При отсутствии проблем с качеством бетона слишком короткий срок выдержки также может привести к авариям. Поскольку время затвердевания бетона в значительной степени зависит от температуры, при низких температурах бетону требуется больше времени для достижения проектной прочности. Согласно многим сообщениям, на момент происшествия на стройплощадке спешили с выполнением работ; там также звучал лозунг «Совместными усилиями — 100 дней». Поэтому весьма вероятно, что именно спешка стала причиной этого инцидента. В «Стандартах на строительство и контроль качества гиперболических охлаждающих башен (GB 50573-2010)» также имеются соответствующие положения по этому вопросу: http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4qyfk65gj212x0i4gsp.jpg В одной из статей газеты «Синьцзинбао» цитируются слова информированных источников: «Инцидент произошел на последнем этапе строительства. Рабочие из провинции Хэбэй снимали деревянные леса, окружающие охлаждающую башню, но еще не полностью засохший бетон начал отклеиваться, в результате чего произошел обвал». 」Это утверждение обладает высокой достоверностью. Теперь рассмотрим схематическое изображение: http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4rgzpiykj21kw1vqwxa.jpg. В настоящее время для строительства охлаждающих башен обычно используются уже готовые бетонные стены в качестве опор; на них затем устанавливаются рабочие площадки и формы. Когда бетон, который заливается, достигнет необходимой прочности, сначала снимают нижнюю форму A и устанавливают её поверх формы B для следующей порции бетона. Однако при демонтаже опалубки A бетон в зоне опалубки B ещё не достиг проектной прочности и не мог обеспечить поддержку всей рабочей платформы, в результате чего произошло обрушение. Поскольку строительные работы велись одновременно по всему верхнему краю охлаждающей башни, все соединенные между собой рабочие площадки рухнули, и рабочие упали с высоты более 70 метров. http://ww1.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4r0util1g20dc0a04qv.gif На самом деле, подобные инциденты с охлаждающими башнями уже имели место ранее, и они во многом похожи на этот случай! В 1978 году на строящейся электростанции на острове Уиллоу-Айленд в штате Западная Вирджиния произошел обрушение рабочей платформы. В результате этого происшествия погибло 51 человек, что сделало его одним из самых серьезных происшествий в истории строительства в США. Причиной аварии стало снятие опалубки до того, как бетон полностью засох, что привело к массовым жертвам. Люди не извлекли уроков из этого инцидента, и почти через десятилетие в Китае произошел похожий случай, что очень печально. http://ww1.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4r28m3i0g20dc0a07wp.gif Поскольку отсутствуют детальные фотографии верхней части охлаждающей башни, истинная причина аварии пока неизвестна. Здесь я хотел бы пожаловаться на средства массовой информации: в Интернете сейчас так много фотографий, сделанных прямо над местом происшествия с охлаждающими башнями — один **круг**, и фотографии от разных СМИ удивительно похожи. Но из таких фотографий практически невозможно получить какую-либо информацию! http://ww1.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4r3ac40dj20pu0hmq69.jpg Раз уж была сделана аэросъемка с беспилотника, почему не приблизиться ещё немного? Почему не снять детали места обрушения операционной платформы? Если бы можно было сфотографировать следы растяжения болтов и арматуры, а также форму трещин в бетоне, анализ аварии стал бы гораздо более подробным. 2. Сбой в системе крепления самой платформы: возможен обвал платформы из-за сбоя или износа устройств крепления, либо из-за того, что все болты не были затянуты должным образом. Это может привести к цепной реакции. В «Стандартах на строительство и контроль качества гиперболических охлаждающих башен (GB 50573-2010)» также есть соответствующие положения: http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4jw1fa4r5wvtyoj20zp0ctn4s.jpg Пункт 6.3.7 выделен жирным шрифтом — это обязательные требования, которые необходимо строго соблюдать. Однако из-за недостатка информации невозможно судить по этой причине. 3. Обрушение башенного крана вызвало цепную реакцию: по утверждению CCTV и издания The Paper, обрушение крана привело к разрушению рабочей платформы. The Paper даже создало 3D-анимацию, демонстрирующую сцену происшествия. Но я считаю, что имеющихся в настоящее время данных недостаточно для того, чтобы сделать такой вывод. http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4r7lwoq8j20xc18ggq9.jpg Внутри вентиляционной башни находится кран, который служит каналом для подачи бетона, а также путем для подъема и спуска рабочих. В подобных происшествиях, поскольку у рабочих есть только один путь к эвакуации, после аварии у них часто не остается куда бежать. В настоящее время нет точных данных о проценте раненых и погибших среди рабочих, находившихся на земле и в охлаждающих башнях. Однако, согласно сообщению агентства Синьхуа: «Помимо рабочих, находившихся на нижнем уровне, все остальные упали вниз и были придавлены строительными материалами». Рабочий по имени Ван Яолун, которому удалось спастись с нижнего уровня, сказал, что все рабочие там, кроме двух человек, получивших легкие травмы, смогли спастись. Это сообщение указывает на то, что все рабочие, находившиеся в башнях, погибли, а на земле пострадали только два человека. Из-за особенностей конструкции башен охлаждения средства защиты безопасности рабочих остаются недостаточно развитыми. Надеемся, что производители уделят внимание безопасности рабочих и разработают новые механизмы защиты, которые позволят им спастись в случае происшествия. Кроме того, я считаю, что слепое доверие рабочих к своему опыту в процессе строительства и нежелание полагаться на науку также могут стать причиной несчастных случаев. Если бы рабочие перед демонтажем опалубки согласно правилам использовали приборы для измерения прочности бетона, этот инцидент, скорее всего, можно было бы предотвратить. Строители трудятся очень усердно. Говорят, что большинство погибших были плотниками из провинции Хэбэй. Они приехали на работу в Цзянси издалека, но столкнулись с такой трагедией. Вероятно, эти рабочие были кормильцами своих семей. Трудно представить, каково это — когда жена теряет мужа, а дети — отца. То, что происходят такие несчастные случаи, действительно печально. Каждый такой инцидент является уроком, преподанным кровью. Надеюсь, что безопасность жизни рабочих будет становиться всё более обеспеченной……