เกี่ยวกับค่าออกเทนของน้ำมันเบนซิน

Thread Content

เกี่ยวกับค่าออกเทนของน้ำมันเบนซิน ค่าออกเทนคือหน่วยที่ใช้แสดงถึงความสามารถในการต้านทานการระเบิดของน้ำมันเบนซินในสภาพที่มีอัตราส่วนการผสมของอากาศกับน้ำมันต่ำ ในแง่ของค่าตัวเลข ก็คือเปอร์เซ็นต์โดยปริมาตรของไอโซออกเทนที่มีอยู่ในเชื้อเพลิงมาตรฐาน ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด ซึ่งมีคุณสมบัติในการต้านทานการระเบิดเทียบเท่ากับตัวอย่างที่นำมาทดสอบ การวัดค่าออกเทนนั้นทำขึ้นในเครื่องทดสอบเครื่องยนต์สูบเดียวที่มีอัตราส่วนการอัดที่สามารถปรับเปลี่ยนได้ ซึ่งถูกออกแบบมาโดยเฉพาะ เชื้อเพลิงมาตรฐานประกอบด้วยส่วนผสมของไอโอเคตานและเนอโพเฮปเทน ไอโอเคตานถูกใช้เป็นมาตรฐานสำหรับวัดคุณสมบัติการต้านการระเบิดที่ดี โดยมีค่าออกเทนอยู่ที่ 100 ； เนื่องจากเพนเทนมีคุณสมบัติต้านการระเบิดที่แย่ จึงถูกใช้เป็นมาตรฐานสำหรับวัดค่าออกเทนที่ต่ำ โดยมีค่าออกเทนอ การนำไฮโดรคาร์บอนทั้งสองชนิดมาผสมกันในอัตราส่วนปริมาตรที่แตกต่างกัน จะช่วยให้สามารถสร้างเชื้อเพลิงมาตรฐานที่มีค่าออกเทนตั้งแต่ 0 ถึง 100 ได้ โดยการผสมในอัตราส่วนที่แตกต่างกัน ก็สามารถสร้างเชื้อเพลิงมาตรฐานที่มีค่าออกเทนตั้งแต่ 0 ถึง 100 ได้ ยิ่งเปอร์เซ็นต์โดยปริมาตรของไอโซออกเทนในส่วนผสมสูงเท่าไร คุณสมบัติในการต้านการระเบิดของมันก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น ในการวัดค่าออกเทนของตัวอย่างบนเครื่องทดสอบค่าออกเทนนั้น จะมีการเพิ่มอัตราส่วนการอัดจนกระทั่งเกิดการระเบิดตามมาตรฐาน จากนั้นจึงรักษาอัตราส่วนการอัดไว้ไม่เปลี่ยนแปลง แล้วนำเชื้อเพลิงมาตรฐานที่มีองค์ประกอบหนึ่งมาทดสอบภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน เพื่อให้เครื่องยนต์เกิดการระเบิดในระดับเดียวกัน เมื่อตรวจสอบแล้วพบว่าเชื้อเพลิงมาตรฐานที่ใช้นั้นประกอบด้วยไอโซออกเทน 70% และเนอออกเทน 30% ก็สามารถสรุปได้ว่าค่าออกเทนของน้ำมันดังกล่าวเท่ากับ 70 หน้าที่และความสำคัญของการแก้ไขส่วนนี้ 1. ระดับคุณภาพของน้ำมันเบนซินสำหรับรถยนต์นั้น จะถูกแบ่งตามค่าออกเทน มีเครื่องหมายเท่ากับ 66, 70, 76, 80, 85 เป็นต้น ตัวอย่างเช่น น้ำมันเบนซินสำหรับรถหมายเลข 70 หมายความว่าค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินนั้นต้องไม่ต่ำกว่า 79 สามารถระบุได้ว่าเป็นน้ำมันเบนซินสำหรับรถยนต์ชนิดใด โดยอาศัยค่าออกเทนที่วัดได้จริง ； 　　2. ค่าออกเทนเป็นตัวชี้วัดคุณสมบัติในการต้านทานการระเบิดของเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์แบบคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งถือเป็นตัวชี้วัดสำคัญอันดับแรกในมาตรฐานของน้ำมันเบนซินสำหรับรถยนต์ ยิ่งค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินสูงเท่าไร ความสามารถในการต้านทานการระเบิดก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น ทำให้เครื่องยนต์สามารถใช้อัตราส่วนการอัดที่สูงขึ้นได้ กล่าวอีกนัยหนึ่งก็คือ หากค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินที่โรงกลั่นผลิตออกมามีค่าสูงขึ้นเรื่อยๆ โรงงานผลิตรถยนต์ก็สามารถเพิ่มอัตราส่วนการอัดของเครื่องยนต์ได้ ซึ่งจะช่วยเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ ทำให้รถสามารถวิ่งได้ระยะทางที่ไกลขึ้น อีกทั้งยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงอีกด้วย ซึ่งถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของน้ำมันเบนซิน ； 　　3. ค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับองค์ประกอบทางเคมีของน้ำมันเบนซิน โดยเฉพาะโครงสร้างของโมเลกุลของไฮโดรคาร์บอนในน้ำมันเบนซิน ； 　　4. การวัดค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินที่มีสารป้องกันการระเบิดผสมอยู่ จะช่วยให้สามารถประเมินประสิทธิภาพของสารป้องกันการระเบิดได้ และหาปริมาณสารป้องกันการระเบิดที่เหมาะสมได้ วิธีการประเมินค่าออกเทนของสารประกอบไฮโดรคาร์บอน สารประกอบไฮโดรคาร์บอนที่มีโครงสร้างทางเคมีแตกต่างกัน จะมีความสามารถในการต้านทานการเกิดการระเบิดที่แตกต่างกันไปด้วย ไอโซออกเทน (2,2,4-ไตรมีทิลเพนเทน) มีคุณสมบัติต้านการระเบิดที่ดี โดยมีค่าออกเทนอยู่ที่ 100 เนื่องจากเฮปเทนมีความต้านทานต่อการระเบิดที่ต่ำ จึงกำหนดค่าไว้ที่ 0 การวัดค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินนั้น จะใช้ไอโซออกเทนและเนอร์เจนออกเทนเป็นเชื้อเพลิงมาตรฐาน โดยดำเนินการภายใต้สภาวะมาตรฐาน ในเครื่องยนต์เบนซินแบบสูบเดี่ยวในห้องปฏิบัติการ โดยใช้วิธีการเปรียบเทียบ ปรับสัดส่วนขององค์ประกอบของเชื้อเพลิงมาตรฐาน เพื่อให้ความรุนแรงของการระเบิดที่เกิดจากเชื้อเพลิงมาตรฐานเท่ากับของตัวอย่าง โดยในกรณีนี้ ค่าเปอร์เซ็นต์โดยปริมาตรของไอโซออกเทนในเชื้อเพลิงมาตรฐาน ก็จะเท่ากับค่าออกเทนของตัวอย่างนั่นเอง ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขในการวัด ค่าออกเทนจะมีดังนี้:
1. ค่าออกเทนตามวิธีการทดสอบของเครื่องยนต์ (MON) เป็นวิธีการทดสอบที่มีเงื่อนไขที่เข้มงวด โดยความเร็วของเครื่องยนต์อยู่ที่ 900 รอบ/นาที และอุณหภูมิของอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์อยู่ที่ 149°C มันสะท้อนถึงความสามารถในการต้านการระเบิดของน้ำมันเบนซิน เมื่อรถยนต์วิ่งด้วยความเร็วสูงและภายใต้ภาระหนัก 　　2. การศึกษาค่าออกเทน (RON) เงื่อนไขในการวัดค่อนข้างผ่อนคลาย โดยมีความเร็วรอบอยู่ที่ 600 รอบ/นาที และอากาศที่ใช้เข้ามามีอุณหภูมิห้อง ค่าออกเทนชนิดนี้บ่งบอกถึงความสามารถในการต้านการระเบิดของน้ำมันเบนซิน เมื่อรถยนต์วิ่งด้วยความเร็วต่ำในเขตเมือง สำหรับน้ำมันเบนซินชนิดเดียวกัน ค่าออกเทนตามวิธีการวิจัยจะสูงกว่าค่าออกเทนตามวิธีการทดสอบในเครื่องยนต์ประมาณ 0–15 หน่วย ความแตกต่างระหว่างทั้งสองค่านี้เรียกว่าความไวหรือความสามารถในการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลง 　　3. ค่าออกเทนของถนน หรือเรียกอีกอย่างว่าค่าออกเทนสำหรับการขับขี่ โดยจะมีการวัดค่านี้โดยใช้รถยนต์จริง หรือใช้เครื่องทดสอบที่มีกำลังเทียบเท่ากับรถยนต์ เพื่อจำลองสภาวะการขับขี่บนถนนจริง ค่าออกเทนของถนนสามารถคำนวณได้จากค่าออกเทนตามวิธีการทดสอบเครื่องยนต์ และค่าออกเทนตามวิธีการวิจัย โดยใช้สูตรทางคณิตศาสตร์ตามประสบการณ์ ค่าเฉลี่ยของค่าออกเทนตามวิธีการวัดมาดาฟาและวิธีการวัดอื่นๆ เรียกว่าดัชนีความต้านทานการระเบิด ซึ่งสามารถใช้เป็นตัวแทนของค่าออกเทนบนท้องถนนได้อย่างคร่าวๆ 4. วิธีการหาค่าออกเทนโดยใช้ค่าคงที่ไดอิเล็กทริก วิธีนี้ใช้ค่าคงที่ไดอิเล็กทริกของน้ำมันเบนซินในการหาค่าออกเทน โดยใช้วิธีการปรับค่าแบบแบ่งช่วง เพื่อวัดค่าออกเทนโดยตรง วิธีนี้มีความง่ายและรวดเร็ว ปัจจุบัน บริษัท ชางชา ฟูลแลนด์ ได้พัฒนาเครื่องวัดค่าออกเทนรุ่นล่าสุดขึ้นมา นั่นคือ FDR-3601 โดยใช้ตัวอย่างน้ำมันมาตรฐานในการปรับค่าเครื่องวัด จากนั้นจึงนำเครื่องวัดที่ได้รับการปรับค่าแล้วมาใช้ในการวัดค่าของตัวอย่างน้ำมัน ซึ่งช่วยให้ได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำยิ่งขึ้น ยังมีเครื่องวัดค่าไฮโดรคาร์บอนน้ำมันดีเซลรุ่น FDR-3621 อีกด้วย ซึ่งสามารถวัดค่าไฮโดรคาร์บอนของน้ำมันดีเซลได้ และให้ผลลัพธ์ที่แม่นยำสูง ค่าออกเทนคือตัวชี้วัดถึงความสามารถในการลุกไหม้เองของดีเซลเมื่อถูกเผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีเซล โดยปกติแล้ว ค่าไฮโดรคาน์นิกนั้นจะถูกกำหนดให้เท่ากับ 100 สำหรับน้ำมันฮีเลียมบริสุทธิ์ และกำหนดให้เท่ากับศูนย์สำหรับอัลฟา-เมทิลนาฟทาลีนบริสุทธิ์ เมื่อนำทั้งสองมาผสมกันในอัตราส่วนที่แตกต่างกัน ก็จะได้เชื้อเพลิงที่มีค่าไฮโดรคาน์นิกอยู่ในช่วง 0 ถึง 100 ซึ่งสามารถนำมาใช้เป็นมาตรฐานสำหรับการวัดคุณสมบัติการต้านการระเบิดของน้ำมันดีเซลได้ โดยจะนำเชื้อเพลิงเหล่านี้ไปทดสอบร่วมกับน้ำมันดีเซลที่ต้องการทดสอบบนเครื่องทดสอบแบบเครื่องยนต์เดี่ยว