Sistemin hava sızdırmazlık testiyle ilgili hâlâ netleşmeyen birkaç sorum var, herkesten yardım istiyorum
Thread Content
Proje kapsamında, işlem hatları ve ekipmanlar güç testlerinden sonra hava sızdırmazlık testlerine tabi tutulacaktır. Testler sistemler halinde, yani her bir sistemde borular ve ekipmanlar bulunduğu şekilde yapılacaktır. Bu durumda birkaç soru ortaya çıkıyor: 1. Test basıncı tasarım basıncı mıdır yoksa maksimum çalışma basıncı mıdır? Eğer bu tasarım basıncıysa, güvenlik valfinin açılma basıncı da tasarım basıncıdır ve bu durumda güvenlik valfi çıkarılmalıdır. Eğer maksimum çalışma basıncıysa, bu durumda güvenlik valfinin çıkarılmasına gerek yoktur. 2. Eğer yukarıdaki sorunlar çözülürse, boru hatları ve ekipmanlar birlikte hava sızdırmazlık testine tabi tutulur; hangi tasarım basıncı veya maksimum çalışma basıncı esas alınır? 3. Boşaltma hatları ve yoğuşmuş sıvı atık hatlarının hava sızdırmazlık testine tabi tutulması gerekir mi? Bu iki sistem de sonunda atmosfere bağlanıyor ve zaten mukavemet basınç testinden geçmişlerdir.
Hava sızdırmazlığı, araba kullanmadan önce sistemin hava sızdırıp sızdırmadığını kontrol etmektir; basınç da en yüksek çalışma seviyesinde olur, bu bir basınç testi değildir
Bir sistemde tüm işlemler sorunsuz bir şekilde çalışıyor mu, vanalar yanlışlıkla açılıyor mu? Devreye alınma durumuna dönülsün
Bir diğeri de, bakım sonrasında sistemin sızdırmazlık durumunun kontrol edilmesidir
Tasarım basıncı genellikle çalışma basıncından daha yüksek olur, ancak hava sızdırmazlık testlerinde bazen tasarım basıncının 1,2–1,5 katı kullanılır. Boru hatlarına bağlı olarak farklı sızdırmazlık test yöntemleri uygulanır
Boru hatlarının basınç dayanım testleri, su basıncı ve hava basıncı olmak üzere iki farklı yöntemle yapılır. Boru hattının sınıfına göre –GC1/GC2/GC3 sınıfları– tasarım basıncının 1,2 veya 1,5 katı kadar basınç uygulanır ve bu basınç ne kadar süreyle korunur. . . Bu özel denetimde tüm düzenlemeler bulunmaktadır.
Öncelikle bakalım, hangi standardı uyguluyorsunuz? ASME B31.3 standardına göre, kabaca şu şekildedir: 1. Test basıncı tasarım basıncı mıdır yoksa maksimum çalışma basıncı mıdır? Eğer bu tasarım basıncıysa, güvenlik valfinin açılma basıncı da tasarım basıncıdır ve bu durumda güvenlik valfi çıkarılmalıdır. Eğer maksimum çalışma basıncıysa, bu durumda güvenlik valfinin çıkarılmasına gerek yoktur. Su basıncı, tasarım basıncının 1,5 katıdır; hava basıncı ise tasarım basıncının 1,1 katıdır. Güvenlik valfleri ölçüm cihazlarına aittir ve basınç testlerine katılamazlar. Basınç testi sırasında monte edilen güvenlik valfi kalıcı değildir, geçicidir. 2. Eğer yukarıdaki sorunlar çözülürse, boru hatları ve ekipmanlar birlikte hava sızdırmazlık testine tabi tutulur; hangi tasarım basıncı veya maksimum çalışma basıncı esas alınır? Madde 345.4.3: Eğer borular ve ekipmanlar birbirine bağlanıyorsa ve boruların test basıncı, ekipmanın test basıncından daha düşükse, birlikte test edilebilirler. Eğer cihazın test basıncı, borunun test basıncından düşükse, işverenin imzasıyla onay alınmalı ve cihazın test basıncı kullanılabilir; ancak bu basınç, borunun test basıncının %77’sinden düşük olmamalıdır. 3. Boşaltma hatları ve yoğuşmuş sıvı atık hatlarının hava sızdırmazlık testine tabi tutulması gerekir mi? Bu iki sistem de sonunda atmosfere bağlanıyor ve zaten mukavemet basınç testinden geçmişlerdir. Saha bağlantı portu var mı? Eğer varsa, yine de yapılmalı, kendim de rahatlarım.
Bu gönderi en son 2016-12-19 10:32 tarihinde xlxuiin tarafından düzenlendi. 1. Hava sızdırmazlık testi, tasarım basıncına göre yapılır； Büyük standartlara göre “hava sızdırmazlık testleri yapılırken genellikle güvenlik donanımları tam olarak yerleştirilir” (bu durumda güvenlik valfinin maksimum basıncı, tasarım basıncından yüksek ancak en yüksek izin verilen çalışma basıncından düşüktür). 2. 1 ile aynı. 3. Gerekli değil
Bu, hava sızdırmazlık testidir, basınç testi değildir.
Sistemin maksimum çalışma basıncında test edilir.