آلات کی رفتار سے متعلق تحفظی اقدامات
Thread Content
اس پوسٹ کو آخری بار “ساکورا ماؤڈنگ” نے 14:08، 1 دسمبر 2016 کو ترمیم کیا۔ براہ کرم، انجنوں کے اوور اسپیڈ پروٹیکشن سسٹمز کے بارے میں بات کریں؛ ہر کون کون سا سسٹم استعمال کرتا ہے، اور ان کے فوائد و نقصانات کیا ہیں؟ :)
اس پوسٹ کو آخری بار budaoweng123 نے 2016-12-2 08:07 کو ترمیم کیا۔ ملک میں عام طور پر انہیں دو بڑی قسموں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ ایک قسم غیرآزاد ہے، مثلاً ITCC پروجیکٹ میں، رفتار کی معلومات TRICON 3511 پلس ان پٹ ماڈیول میں داخل ہوتی ہے، اور وہاں موجود داخلی منطق کے ذریعے “تین میں سے دو” کے اصول کے تحت اوور اسپیڈ سے بچنے کے لئے اقدامات کئے جاتے ہیں۔ دوسری قسم وہ ہے جو آزادانہ طور پر کام کرتی ہے، مثلاً BRAUN E16، Woodward کا Protech 203، اور Bently 3500 کا 53 نمبری ماڈیول۔ API کے معیارات کے مطابق، اوور اسپیڈ پروٹیکشن سسٹم کو آزادانہ طور پر کام کرنا چاہیے۔
براؤن E16، اور ووڈورڈ کا Protech 203 – ان دونوں کے فوائد اور نقصانات کے بارے میں تفصیل سے بتا سکتے ہیں؟
ووڈورڈ کا G‖