Thread Content
الکائلیشن کے عمل میں استعمال ہونے والے فضلہ تیزاب کو توڑنے والے آلات، جب تیزاب کی کثافت مناسب ہو، تو تبدیلی کے عمل کے دوران پہلے مرحلے سے خارج ہونے والی گرم ہوا سے دھواں کیوں پیدا ہوتا ہے؟ سسٹم میں کوئی بڑی تغیرات نہیں ہیں، گیس کی کثافت بھی مستحکم ہے، براہِ کرم ماہرین سے رہنمائی طلب کی جاتی ہے۔
دم کے راستے دھواں نکلنے کے متعدد عوامل ہیں، جیسے جذب ہونے والے درجہ حرارت، سپرے کی کثافت وغیرہ۔ اس کے علاوہ، حرارت کو برقرار رکھنے والی تہوں کا اثر بھی دم کے راستے دھواں نکلنے پر پڑتا ہے؛ یہ اثر موسم سرما میں زیادہ واضح ہوتا ہے۔
پہلی بات یہ کہ خشک کرنے والے ٹاور سے نکلنے والے پانی کی مقدار مناسب ہونی چاہیے۔ دوسری بات یہ کہ سردیوں کے موسم میں تیزاب کے درجہ حرارت کو مناسب طریقے سے بڑھایا جا سکتا ہے۔ تیسری بات یہ کہ سردیوں میں باہر کا درجہ حرارت کم ہونے کی وجہ سے، گاڑیوں سے نکلنے والی گرم ہوا، اسکیوپنگ سسٹم کے ذریعے باہر نکل جاتی ہے۔ چوتھی بات یہ کہ تبدیلی کے عمل کے دوران درجہ حرارت زیادہ ہونے کی وجہ یہ ہو س
کیا تبدیلی کے عمل کے دوران حرارت کو برقرار رکھا جاتا کیوں؟
کیا تبدیلی کے عمل کے دوران حرارت کو برقرار رکھا جاتا کیوں؟
صفائی کے مرحلے میں دو سطحوں پر دھواں ہٹایا جاتا ہے، جبکہ غیرمستعمل گیسوں کے مرحلے میں ایسا نہیں ہوتا۔ تیزاب کی کثافت 94 سے زیادہ ہے، اور پانی کی مقدار مناسب ہے۔ ٹاور میں تیزاب کا درجہ حرارت بھٹی سے نکلنے والی گیسوں کے درجہ حرارت سے کم نہیں ہونا چاہیے۔ غیرمستعمل گیسوں میں زیادہ تیزابی دھواں نہیں ہونا چاہیے، لہذا بجلی کے ذریعے دھو
کیا یہ دوبارہ پانی دینے کی زیادتی کی وجہ سے ہوا ہے؟ میرے یہاں بھی ایسی صورتحال پیش آئی ہے۔