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数日後に部下がメーカーへ行って性能やNPSH、機械の動作状態などの試験を立ち会います。そこで、海川の先輩方にお聞きしたいのですが、製造工場での試験の立ち会いや、設備の出荷時の検収の際に、どのような経験を積まれてきましたか?また、どのような基準を使用できるでしょうか?メーカーは「どんな落とし穴を仕掛けている」のかな?
試験については、ポンプの規格に要求事項が定められています。各基準の要求は異なります。どの基準を使うかは、購入するポンプの基準によります。 私は実際に試験を見に行ったことはありません。試験報告書だけを見たことがあり、技術契約の話し合いの際にも試験について議論しました。個人的に注意すべき点としては、性能試験において、一部のメーカーは測定ポイントが多いと主張しますが、実際には規格で要求されているいくつかのポイントを測定していない(API610の場合、少なくとも5つのポイントが求められる:完全閉止点、最小の連続安定流量点、定格流量点と最小流量点の中間点、定格流量点、最大許容流量点)ため、ポンプ全体の特性曲線は依然として明らかになっていません。 機械運転試験:これは性能試験と一緒に行われ、基準では4時間実施することが求められていますが、1時間以上とする基準もあり、これについては相談可能です。しかし、ポンプのあらゆる状態が安定した後に一定時間運転し、安定した段階でデータを測定しなければなりません。 NPSHr試験:この試験は通常必ず行われるわけではなく、ポンプのNPSHa-NPSHrの場合にのみ行われる
出荷時の検収基準と検査項目は、基本的にはあなたとメーカーとの間の契約に何が定められているかによります。例えばAPI 610では、同じく4時間の試験ですが、実際にはいくつかの排他的な定義が存在します。 注意すべき点については、1、メーカーは事前にテストプログラムと評価基準を提出しなければならず、あなたの方で契約書に基づいて項目ごとにチェックし、漏れや誤りがないか確認する必要があります。特に判断基準は、事前に決めておかなければならない。そうでなければ、実際に試してみる頃に現場が急いで出荷を迫ってきて、結局署名するかどうかで窮地に陥ってしまう。これはメーカーがよく使う手口だ; 2、判断基準については、事前にシステムの測定誤差を考慮しておく必要がある。メーカーから明記がない場合は、事前に話し合う必要があり、いかなる状況下でもマイナスの偏差は考慮しない; 3、計測器の校正日時および校正証明書の確認を推奨します; 4、銘板に注意し、正しい順序はまず銘板を取り付け、その後テストを行うことです。以前、まずテストを行い、その後で銘板を取り付けるという経験があります。現場に行って初めて大混乱だと気づきました。なぜなら、ポンプユニットが10台以上あり、インペラの直径だけが異なっていたからです。そして現場で一台ずつ確認します。
塗料の色は技術仕様書に合致していなければならず、ポンプケーシングに砂目がないかを確認し、キャビテーション余裕は必ず設計値を満たさなければならず、流量も設計値に合致しなければならない
普通は騙したりしません。 信用について語っています。投稿者は基準を守っていればよいのです。また、相手方の技術者を現場に配置し、貴社の契約部の人間も同席させる必要があります。それと、メーカーがオーナーにサプライズを用意してくれるんだ。その時は興奮しすぎないでね……
このような証明試験の場合、製造業者は、満たすべき関連する規格要件を含む試験の概要を提供しなければならない。一般的に標準パラメータを示し、実際のパラメータと照らし合わせることで、合格かどうかを容易に判断できます。 重要なのは、証人が事前に関連する文書資料を十分に理解し、主要な性能要件を把握していることです。
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