Die Funktion des Stickstoffs zur Nachfüllung im Rückflussbehälter der LUCI-Kältemetanolreinigung
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Liebe Seeleute, im Prozess der niedrigen Temperatur bei Luchi gibt es am Rückflussbehälter für die thermische Regeneration eine Leitung zur Zufuhr von Stickstoff – diese Leitung ist mit einem selbstregelnden Ventil ausgestattet. Die Funktion dieses Drahtes ist es, zu verhindern, dass im Rückflusssystem ein Vakuum entsteht. Aber unter welchen Umständen ist das möglich? Und können Hersteller von selbstregelnden Ventilen eine negative Druckkraft hinter dem Ventil erzeugen?
Das Rückflussystem ist direkt mit dem Wärmerewertungsturm verbunden. Die Betriebstemperatur des Thermoregenerations-Turms beträgt etwa 100 °C. Nach dem Anhalten kann es daher vorkommen, dass die Temperatur im Wärmerückgewinnungsturm rapide sinkt. In diesem Fall kann der Druck im Wärmerückgewinnungsturm unter den atmosphärischen Druck fallen. Wenn der Druck im Wärmerückgewinnungsturm unter dem atmosphärischen Druck liegt, wird auch der Druck im Rückflusssystem entsprechend negativ. Um zu verhindern, dass dieses Problem auftritt, wurde daher eine zusätzliche Stickstoffleitleitung eingerichtet.
Ist das während des Baubeginns und des normalen Betriebs aufgetreten?
Solche extremen Fälle kommen nur selten vor. Bei mir ist in über 3 Jahren vor Ort nichts Derartiges passiert. Aber da das Design hinzugefügt wurde, müssen es doch entsprechende Beispiele geben.
Es wird im Allgemeinen selten verwendet. Es wird hauptsächlich zur Druckaufrechterhaltung verwendet. Verhindern Sie zu niedrigen Turndruck. :)
Hauptsächlich ist unbekannt, unter welchen Umständen der Turmdruck zu niedrig wird und sogar ein Vakuum entsteht.
Wenn der Motor unter normalen Betriebsbedingungen abgestellt wird und nach dem Anhalten der Druck erhalten bleibt (Druck von etwa 2 bar). Dann sollte selbst bei Abkühlung von über 100 Grad auf Raumtemperatur noch ein Druck von etwa 1 bar Nenndruck im Turm vorhanden sein. Im extremen Fall wird nach dem Anhalten kein Druck aufrechterhalten (d.h. der Druck im Turm ist leicht positiv), und anschließend kühlt der Turm auf unter 100 °C ab. In diesem Fall entsteht ein Unterdruck – was natürlich zu einem Betriebsfehler gehört.
Haben Sie letztendlich beim Bau einen selbstregelnden Druckausgleichsventil mit Nachdruckregelung eingebaut? Jetzt haben wir im Design das gleiche Problem.
Letztendlich wurde der selbstregelnde Ventil nach den Angaben des Patentinhabers beschafft
Es sollte verhindert werden, dass die Pumpe zu schnell arbeitet und dadurch große Mengen an Methanol austritt, was zu einem Unterdruck führt
Danke, wenigstens zu wissen, dass es solche Produkte gibt! Könnten Sie mir mitteilen, um welchen Hersteller es sich handelt?