Nachfrage nach Schmierstoffzusätzen steigt Jahr für Jahr – Vier große Zusatzstoffhersteller beschleunigen ihre Präsenz in China

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Laut Marktforschungsinstituten betrug die weltweite Nachfrage nach Additiven für Schmierstoffe im Jahr 2015 4,28 Millionen Tonnen. Bis zum Jahr 2024 wird diese Zahl auf 5,36 Millionen Tonnen ansteigen. Die jährliche Wachstumsrate in der Zeit von 2016 bis 2024 liegt bei 2,5 %. Schmierstoffzusätze sind organische oder anorganische Verbindungen; einige sind flüssig und lösen sich im Schmierstoff auf, während andere fest sind und im Schmierstoff suspendiert bleiben. Der Anteil an Zusatzstoffen in Schmierölen ist nicht hoch. Je nach Art des Öls liegt dieser Anteil zwischen 0,1 % und 30 % (im Volumenverhältnis). Einige Schmieröle enthalten viele Zusatzstoffe – beispielsweise Motoröle. Andere Schmieröle enthalten hingegen weniger Zusatzstoffe – beispielsweise Turbinenöle. Vor den 1980er Jahren bestanden die Zusatzstoffe für Schmieröle in unserem Land im Wesentlichen aus einzelnen Stoffen. Das bedeutet, dass je nach den Qualitätsanforderungen des zu verarbeitenden Öls ein geeignetes Basenöl ausgewählt wird und anschließend Zusatzstoffe hinzugefügt werden, die bestimmte Eigenschaften des Öls verbessern können. In den letzten zehn Jahren ist mit dem starken Anstieg der importierten Autos sowie der Autos, die mit importierter Technologie hergestellt werden, auch die Anforderungen an die Qualität von Kurbelgehäuseölen gestiegen. Einige Hersteller produzieren auf der Grundlage von Prüfungen im Labor spezielle Zusatzstoffe. Die Funktionen von Schmierstoffzusätzen lassen sich in drei Bereiche einteilen: 1. Die weitere Verbesserung einiger Eigenschaften des Basisöls selbst, wie z. B. Antioxidantien, Rosthemmer, Entschäumer und Emulgationshemmer. 2. Die Mängel in den Eigenschaften des Basenöls werden ausgeglichen, beispielsweise mit Entwässerungsmitteln und Viskositätsindex-Verbesserern. 3. Verleihung neuer Eigenschaften an das Grundöl – also Eigenschaften, die dem Grundöl selbst nicht innewohnen. Diese Eigenschaften werden hauptsächlich durch Zusatzstoffe erreicht, wie z. B. Extremdruckadditive (EP), Dispergiermittel und Metallveredler. Der Bedarf an Schmierstoffen in China macht bereits 46 Prozent des Gesamtbedarfs an Schmierstoffen in der Asien-Pazifik-Region aus. Der Bedarf an Schmierstoffen in dieser Region wiederum macht 43 Prozent des weltweiten Bedarfs aus. Shell prognostizierte, dass China die USA übertreffen und zum größten Verbraucher von Schmierstoffen der Welt werden würde. Autolubrikanzien stellen den größten Anwendungsbereich für Schmierstoffe dar. Im Jahr 2015 machten sie mehr als 59,5 Prozent des gesamten Verbrauchs an Schmierstoffen aus. Haupttreiber für das Wachstum in der Automobilproduktion und -vermarktung waren dabei China, Thailand, Indien und Indonesien. Die Asien-Pazifik-Region ist der führende Markt für Schmierstoffzusätze – im Jahr 2015 machte ihr Anteil am Bedarf mehr als 30 Prozent aus. In Zukunft wird das jährliche Wachstumstempo über 3 Prozent liegen. Der positive Wachstumstrend der chinesischen Automobilindustrie in den nächsten 10 Jahren wird China zum größten Markt für Schmierstoffzusätze der Welt machen. Der größte Teil der in unserem Land importierten Zusatzstoffe wird von multinationalen Unternehmen monopolisiert, darunter hauptsächlich Lubrizol, LyondellBasell, Chevron und Afferton. Inländische Zusatzstoffe wurden durch eigenständige Forschung und den Import ausländischer Herstellungstechnologien entwickelt und haben inzwischen eine gewisse Produktionsgröße erreicht, weisen jedoch noch Verbesserungsbedarf hinsichtlich der Qualität auf. Gleichzeitig wird der Markt für Formulierungstechnologien sowie Zusatzstoffe für hochwertige Schmieröle größtenteils von Zusatzstoffherstellern kontrolliert. Ausländische Zusatzstoffhersteller haben mit ihren fortschrittlichen Technologien und hervorragenden Eigenschaften den chinesischen Markt für hochwertige Zusatzstoffe erobert – und werden in Zukunft ihren Marktanteil in China weiter ausbauen.