Thread Content
In unserer Anlage mussten die FCC-Anlagen dringend repariert werden, da es zu Lecks in den Rohrleitungen für die externe Wärmeentnahme kam. Bei der Inspektion stellten wir fest, dass zwei Rohrgruppen undicht waren. Um die Produktion aufrechtzuerhalten, wurden diese beiden Rohrgruppen abgeschnitten. Nachdem die Reparaturen abgeschlossen waren, blieb die Menge des gespeicherten Materials unverändert. Später stellten wir fest, dass eine große Menge an feinem Pulver entstand – vermutlich aufgrund weiterer Lecks in den Rohrleitungen für die externe Wärmeentnahme. Deshalb wurden auch diese Rohrleitungen abgeschnitten. Dennoch blieben die Schwankungen in der Menge des gespeicherten Materials groß. Manchmal verringerte sich die Menge sogar deutlich. Was könnte die Ursache dafür sein? Die Anlage ist koaxial aufgebaut und in Betrieb seit 10 Jahren. Die externe Wärmeentnahme erfolgt ohne Trennung zwischen Dampfkessel und Rohrleitungssystem. Nach visueller Inspektion scheint der Feststoffgehalt der Ölphase nicht sehr hoch zu sein. Im September soll eine umfassende Wartung durchgeführt werden, bei der die externe Wärmeentnahme ausgetauscht wird. Ich bin Anfänger – könnt ihr mir bitte die möglichen Ursachen nennen?
Wasser im Rauchgas hat einen gewissen Einfluss auf die Messung des Vorrats! Es wird empfohlen, nach dem Entleeren der Speichermenge den Betriebszustand erneut zu überprüfen.
Jetzt wurden hauptsächlich die Stellen, an denen Wärme nach außen und nach innen entweicht, entfernt. Es gibt auch keine weiteren Quellen für Feuchtigkeit mehr
Wenn du es einfach mal ausprobierst, kannst du zumindest eine Möglichkeit ausschließen – und es hat praktisch keinerlei Auswirkungen auf deine Arbeit!
Analysieren Sie das Sieben des Ausgleichsmittels: Wenn durch den Einfluss von Wasserdampf bereits eine große Menge an Feinstaub entstanden ist, kann der Wirbelstromfilter nichts ausrichten.
Man kann es nicht leugnen – in der Praxis gibt es tatsächlich Anzeichen von Wasser!
Gibt es einen Innenleck bei der Entfernung der Ventile des Leckrohrs? Großer Druckunterschied vorne und hinten – leichte Lecks können dazu führen, dass der Katalysator Feuchtigkeit aufnimmt