[질문120] 2016.08.18
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이 글은 liuquan1100 님이 2016-8-18 10:52 [Q&A 120번]에 마지막으로 편집하셨습니다. 2016.08.18 수소액이 순환하는 이유는 무엇인가요?해악은 무엇입니까?그것을 처리하는 방법? 답변 후, 참고 답변을 보실 수 있으며, 핵심 내용을 답변하시면 포인트를 받으실 수 있습니다. 답변：수소액을 순환시키는 이유：(1) 순환수소탈황탑을 절단할 때 수소를 순환시켜 액체를 운반하는 주요 원인은 차가운 고밀도 가스와 액체의 분리 불량, 과도한 가스 흐름, 너무 높은 차가운 고급 액체 레벨 및 온도입니다.(2) 순환수소탈황탑을 절단하지 않을 경우 수소액을 순환시키는 주된 이유는 순환수소량이 너무 많아 미스트 혼입이 발생하기 때문이다.；또는 순환수소탈황탑이 제대로 작동하지 않아 압력 변동이 크다.피해：액체는 비압축성이므로 압축기에 유입된 액체는 임펠러와 몸체에 강한 충격을 주어 임펠러와 몸체에 손상을 주게 됩니다.다루다：(1) 압축기 입구 액분리조의 응축수 배출을 강화한다.；(2) 순환하는 수소량을 줄인다；(3) 차가운 액체 수위와 온도를 줄입니다.；(4) 순환수소탈황탑의 운전을 강화하고 압력을 안정적으로 유지한다.
액체로 수소를 순환시키는 이유： 1. 액체 분리조의 매체 온도가 너무 높습니다.； 2. 액체분리조 내 액체수위가 높을 때의 위험성： 순환하는 수소는 액체를 운반하며 장치는 액체 충격을 발생시켜 장치의 블레이드(원심 분리기), 공기 밸브(왕복기) 및 기타 구성 요소를 손상시킵니다.： 1. 매체 온도가 높으면 공냉식 또는 수냉식을 켜서 액체 분리 탱크의 매체 온도를 낮추십시오.； 2. 분리기 탱크의 액체 레벨을 적당한 위치로 낮추십시오.
(1) 순환수소탈황탑을 절단할 때 수소를 순환시켜 액체를 운반하는 주요 원인은 차가운 고밀도 가스와 액체의 분리 불량, 과도한 가스 흐름, 너무 높은 차가운 고급 액체 레벨 및 온도입니다.(2) 순환수소탈황탑을 절단하지 않을 경우 수소액을 순환시키는 주된 이유는 순환수소량이 너무 많아 미스트 혼입이 발생하기 때문이다.；또는 순환수소탈황탑이 제대로 작동하지 않아 압력 변동이 크다.피해：액체는 비압축성이므로 압축기에 유입된 액체는 임펠러와 몸체에 강한 충격을 주어 임펠러와 몸체에 손상을 주게 됩니다.다루다：(1) 압축기 입구 액분리조의 응축수 배출을 강화한다.；(2) 순환하는 수소량을 줄인다；(3) 차가운 액체 수위와 온도를 줄입니다.；(4) 순환수소탈황탑의 운전을 강화하고 압력을 안정적으로 유지한다.
1. 이유：고밀도 액체 레벨이 너무 높거나 거품 파괴 네트가 파손되어 순환하는 수소가 오일을 운반하게 됩니다.；순환수소 탈황 시스템을 갖춘 장치의 경우, 액체 연행의 원인은 탈황탑의 액체 수위가 너무 높거나 순환하는 수소가 탄화수소를 운반하여 아민 액체에 거품이 발생하고 액체 연행이 발생하는 것입니다. 2. 위험: 순환하는 수소의 액체는 순환하는 수소 압축기에 쉽게 액체 충격을 유발하여 압축기를 손상시킬 수 있습니다. 3. 솔루션： 1. 고압분리기의 온도를 최대한 낮춘다. 2. 고압분리기의 액위를 너무 높게 조절하기가 쉽지 않다. 3. 순환수소버퍼탱크의 액위를 적시에 탈액화한다. 4. 장치의 처리용량을 적절하게 줄인다. 5. 정확한 측정을 위해 고득점과 순환수소버퍼탱크 액위측정을 조정한다.
C101 사이클에 들어가는 수소의 양이 너무 많아서 액체 거품 혼입이 발생합니다.；C101 액체 레벨이 너무 높고 작동 온도가 높습니다.；피해：액체는 비압축성이므로 액체를 압축기로 가져오면 블레이드가 손상될 수 있습니다.；다루다：；(1) 압축기 입구 액체 분리 탱크 및 입구 라인 액체 분리 패키지의 응축수 배출 강화；(2) C101 사이클에 들어가는 수소의 양을 적절하게 줄입니다.；(3) C101 액위와 온도를 적절하게 낮추십시오.；(4) 계측기가 정지된 상태에서 앞유리 등의 사고가 발생한 경우에는 C101의 제어에 주의하시기 바랍니다.；
순환하는 수소의 양이 너무 많아 액체 거품 혼입이 발생함；액체 레벨이 너무 높고 작동 온도가 높습니다.；다루다：(1) 압축기 입구 액체 분리 탱크 및 입구 라인 액체 분리 패키지의 응축수 배출 강화；(2) C101 사이클에 들어가는 수소의 양을 적절하게 줄입니다.；(3) C101 액위와 온도를 적절하게 낮추십시오.；(4) 계측기가 정지된 상태에서 앞유리 등의 사고가 발생한 경우에는 C101의 제어에 주의하시기 바랍니다.；
순환수소온도가 높고 순환수소탈황탑에 액체가 채워져 있음；압축기 체인 정지
그 이유는 C101 사이클에 들어가는 수소의 양이 너무 많아서 액체 거품 연행이 발생하기 때문입니다.；C101 액체 레벨이 너무 높고 작동 온도가 유해합니다.：액체는 비압축성이므로 압축기에 유입된 액체는 임펠러와 몸체에 강한 충격을 주어 임펠러와 몸체에 손상을 주게 됩니다. 다루다： (1) 압축기 입구 액체 분리 탱크 및 입구 라인 액체 분리 패키지의 응축수 배출을 강화하십시오. (2) C101에 유입되는 순환 수소량을 적절히 줄이십시오. (3) C101 액체 수위 및 온도를 적절하게 낮추십시오. (4) 계량기 정지와 같은 사고가 발생하는 경우 액체 수위가 너무 높아지지 않도록 C101 액체 수위 제어에 주의하십시오.
C101 사이클에 들어가는 수소의 양이 너무 많아서 액체 거품 혼입이 발생합니다.；C101 액체 레벨이 너무 높고 작동 온도가 높습니다.；피해：액체는 비압축성이므로 액체를 압축기로 가져오면 블레이드가 손상될 수 있습니다.；다루다：；(1) 압축기 입구 액체 분리 탱크 및 입구 라인 액체 분리 패키지의 응축수 배출 강화；(2) C101 사이클에 들어가는 수소의 양을 적절하게 줄입니다.；(3) C101 액위와 온도를 적절하게 낮추십시오.；(4) 계측기가 정지된 상태에서 앞유리 등의 사고가 발생한 경우에는 C101의 제어에 주의하시기 바랍니다.；9. 순환수소압축기의 서지방지 라인의 기능은 무엇입니까?；순환수소 압축기는 원심 압축기이다. C101 순환 수소의 양이 너무 많으면 C101의 액체 레벨이 너무 높아 작동 온도가 높아집니다.：액체는 비압축성이므로 압축기에 유입된 액체는 임펠러와 몸체에 강한 충격을 주어 임펠러와 몸체에 손상을 주게 됩니다. 다루다： (1) 압축기 입구 액체 분리 탱크 및 입구 라인 액체 분리 패키지의 응축수 배출을 강화하십시오. (2) C101에 유입되는 순환 수소량을 적절히 줄이십시오. (3) C101 액체 수위 및 온도를 적절하게 낮추십시오. (4) 계량기 정지와 같은 사고가 발생하는 경우 액체 수위가 너무 높아지지 않도록 C101 액체 수위 제어에 주의하십시오.
이유: 고밀도 액체의 액위가 너무 높거나 포말 파괴망이 파손되어 순환 수소가 오일을 운반하게 됩니다. 순환 수소 탈황 시스템이 있는 장치의 경우 액체 운반의 원인은 탈황탑의 액위가 너무 높거나 순환 수소 벨트 때문입니다. 이상한 것은 사지액에 거품이 생기고 액체가 운반되는 원인입니다. 피해：순환하는 수소의 액체로 인해 순환하는 수소 압축기에서 연기가 방출됩니다. 심한 경우 오작동으로 인해 순환 기계가 진동하고 정지되며 시스템 압력이 증가합니다.순환수소가 액체를 운반할 때 다음과 같은 현상이 발생합니다. ① 순환수소 압축기 입구에 있는 액체분리탱크의 액위가 너무 높습니다. 순환수소가 액체를 운반할 때 순환수소 압축기의 유량이 변동합니다. 심한 경우 순환수소압축기의 진동 및 오작동을 유발할 수 있습니다.②시스템 압력이 변동합니다. 다루다：:①수소순환기 입구 완충탱크의 감압밸브를 저온저점까지 열어 입구 분리탱크 액위를 신속하게 정상으로 조정합니다.②필요한 경우 수첨탈황탑 겔액 순환을 중단합니다.순환수소압축기 입구의 뜨거운 혼합증기가 활성화되어 있는지 확인하세요.위의 요소를 제거한 후에도 순환하는 수소가 여전히 액체를 운반하는 경우 폼 파괴 네트워크의 실패를 고려해야 합니다. 긴급 상황에서는 폐쇄로 처리될 수 있습니다.
수소액체를 순환시키는 이유는 무엇입니까?해악은 무엇입니까?그것을 처리하는 방법?：여러 가지 이유가 있습니다：1. 고온 입구 온도가 너무 높습니다. 2. 순환수소탈황탑의 액위가 너무 높습니다. 3. 순환수소분리탱크의 액위가 너무 높습니다. 4. 용매 발포. 5. 타워와 컨테이너의 상단 폼 차단기가 고장났습니다. 순환 수소 압축기 입구의 추적 증기 파이프라인이 순환 수소 액체를 위해 활성화되어 있는지 여부는 순환 수소 압축기에 액체 충격을 쉽게 유발하여 압축기 손상을 일으킬 수 있습니다. 해결책：1. 고압분리기의 온도를 최대한 낮춘다. 2. 고압분리기의 액위를 너무 높게 조절하기가 쉽지 않다. 3. 순환수소버퍼탱크의 액위를 적시에 탈액화한다. 4. 장치의 처리용량을 적절하게 줄인다. 5. 정확한 측정을 위해 고득점과 순환수소버퍼탱크 액위측정을 조정한다.
저온 고온은 상대적으로 높으며 순환 수소 압축기 입구의 액체 분리 탱크는 조액화에 효과적이지 않습니다.실린더 충돌 및 압축기 손상의 원인이 됩니다.조해성을 강화하고 차가운 고온을 줄입니다.
순환하는 수소 온도가 낮고, 아민 액체가 거품을 일으키고, 액체 분리 탱크의 액체 레벨이 높고, 고속 액체가 터빈 압축기로 유입되어 압축기 임펠러가 쉽게 손상될 수 있습니다.
첫 번째 이유는 고급 액체 레벨이 높고 고급 공급 온도가 높기 때문입니다.위험은 순환하는 수소 기계의 큰 압축 부하입니다.절삭유를 강화하십시오.사료 온도를 낮추십시오.
온도가 높으면 액체 레벨도 높아집니다. 압축기 입구의 액체 분리 탱크를 분리할 수 없으면 액상이 압축기로 유입되어 결과가 심각해집니다.
수소액체를 순환시키는 이유는 무엇입니까?해악은 무엇입니까?그것을 처리하는 방법? 이유：불완전 분리, 액체가 완전히 분리되지 않음；온도가 너무 높아 액체가 증발하여 제거됩니다.；용매가 거품을 일으키며 혼합 액체를 형성하고, 이는 수소 순환에 의해 운반됩니다. 피해：프레스가 실린더와 충돌하여 심각한 안전사고를 일으킬 수 있습니다.：분리 정확도 향상 및 순환수소량 감소；분별 온도를 낮추세요；소포제 등을 첨가한다.
순환수소탈황탑의 액위가 높고, 순환수소탈황 후 온도가 높습니다. 순환수소압축기가 오작동하여 정지되고, 반응가열로의 부하가 증가하며, 촉매가 파손되어 베드압력강하가 증가한다. 타워 액체 레벨 및 순환 수소 온도 감소
온도 변화로 인해 형성된 응축은 파이프라인에 충격과 부식을 일으킬 수 있습니다.
공냉 후 온도가 너무 높고, 차가운 액체의 액위가 너무 높으며, 원료가 너무 가볍고, 균열이 과도하여 압축기 입구의 액체 분리 탱크의 액위가 너무 높아질 수 있습니다. 공냉 후 온도는 시간이 지남에 따라 감소해야 하며 차가운 액체의 적절한 액위를 유지해야 하며 액체는 시간이 지나면 배수되어야 합니다.
많은 가벼운 구성 요소, 고온 및 저압이 있습니다.더 많은 액체를 절단해야 합니다. 그렇지 않으면 액체가 압축기에 들어가면 장비가 손상됩니다.
액체 분리 탱크의 액체 레벨이 높고 온도가 높으며 순환량이 크고 내부 부품이 파손되고 실린더가 손상되었습니다!