【Soru-Cevap 216. Soru】2016.11.22
Thread Content
【Soru-Cevap 216. Soru】2016.11.22 Kompresörün hava valflerinde tuz birikmesi neden sıcaklığın yükselmesine neden olur? Cevap verdikten sonra referans ** görülebilir, ana noktaları doğru yanıtlamak puan kazandırır. İki yönlü motor prensibine göre, silindirin emiş işlemi sırasında çıkış valfi kapanmalı, giriş valfi açılmalıdır. Tuz birikimi meydana geldiğinde egzoz valfi düzgün kapanmaz ve böylece emiş sırasında gazlar çıkıştan geri akar. Bu gazlar zaten sıkıştırılmış ve yüksek sıcaklıktaki gazlardır; bu yüksek sıcaklıkta olan gazlar tekrar sıkıştırılıp dışarı atılır, bu da egzoz valfinin sıcaklığının artmasına neden olur ve bu süreç böyle devam eder. 2016 Yılı Soru-Cevap Özeti (Kasım’a kadar güncellendi~~~~) http://bbs.hcbbs.com/thread-1597792-1-1.html “2016 HaiChuan En İyi On Üye Seçimi Etkinliği” için sponsor aranıyor http://bbs.hcbbs.com/thread-1628108-1-1.html (Kaynak: HaiChuan Kimya Forumu)
Kompresör, geri dönüşlü kompresör anlamına gelmelidir; gaz valflerinde tuz birikmesi, gaz valfi arızasıyla eşdeğerdir ve yüksek sıcaklıktaki sıkıştırılmış gazın geri akması sonucu meydana gelir. Peki neden tuz birikimi olur?
Yukarı akıştaki ham gaz,~~~~~ Bazı yerlerde reforme hidrojeni kullanılır~~~
İki yönlü motor prensibine göre, silindirin emiş işlemi sırasında çıkış valfi kapanmalı, giriş valfi açılmalıdır. Tuz birikimi meydana geldiğinde egzoz valfi düzgün kapanmaz ve böylece emiş sırasında gazlar çıkıştan geri akar. Bu gazlar zaten sıkıştırılmış ve yüksek sıcaklıktaki gazlardır; bu yüksek sıcaklıkta olan gazlar tekrar sıkıştırılıp dışarı atılır, bu da egzoz valfinin sıcaklığının artmasına neden olur ve bu süreç böyle devam eder.
İki yönlü motor prensibine göre, silindirin emiş sürecinde çıkış valfi kapanmalı, giriş valfi açılmalıdır. Tuz birikimi meydana geldiğinde egzoz valfi düzgün kapanmaz ve böylece emiş sırasında gazlar çıkıştan geri akar. Bu gazlar zaten sıkıştırılmış ve yüksek sıcaklıktadır; bu yüksek sıcaklıkta olan gazlar tekrar sıkıştırılıp dışarı atılır, bu da egzoz valfinin sıcaklığının artmasına neden olur ve bu döngü böyle devam eder
Tuz birikimi, egzoz valfinin sıkı kapanmasına neden olur; bu durumda emiş sırasında gazlar çıkıştan geri akar. Bu gazlar zaten sıkıştırılmış ve yüksek sıcaklıktadır. Bu yüksek sıcaklıktaki gazlar tekrar sıkıştırılıp dışarı atılır ve böylece egzoz valfinin sıcaklığı artar; bu süreç böylece tekrarlanır.
Valf parçası sıkı kapanmıyor, bu da sıkıştırıldıktan sonra yüksek sıcaklıktaki gazların geri akmasına neden oluyor; bu durum tekrarlanarak gaz valfinin ve egzoz sıcaklığının yükselmesine yol açıyor
Hava valfinin sızdırmasına neden olur; eğer hava valfinin valf parçaları kırılırsa veya valf yayları işlevini yitirirse, sızdırmazlık bozulur, emilen hava sızar. Bu da hava giriş miktarını azaltır, silindir içindeki sıcaklığı ve egzoz sıcaklığını yükseltir； Egzoz valfinin sızdırması, egzoz ve hava girişi miktarını azaltır; bu da sıkıştırılmış gazın geri akmasına neden olur. Böylece silindir içindeki sıcaklık yükselir ve egzoz sıcaklığı da artar.
Tuz birikimi, gaz valfinin iyi kapanmamasına neden olur; bu da gaz valfinin tek yönlü valf işlevini yerine getirememesine ve bazı gazların tekrar tekrar sıkıştırılmasına yol açarak sıcaklığın yükselmesine sebep olur.
1. Eğer emiş valfinde tuz birikirse sıkı kapanmaz ve silindir içindeki yüksek sıcaklıktaki gaz, valfin emiş bölümüne sızar. Bu durum, giren gazın sıcaklığını artırır; aynı zamanda piston tarafından sıkıştırılan gazın sıcaklığı da yükselir. Böylece hem emiş ağzının, hem silindirin hem de egzoz ağzının sıcaklıkları artar. 2. Eğer egzoz valfi tuz birikintileri oluşturursa, egzoz valfi düzgün kapanmaz ve çıkıştaki yüksek sıcaklıktaki gazlar silindire geri akar; bu da silindir ve egzoz sıcaklıklarının yükselmesine neden olur.
Tuz birikimi sonrasında, gaz valfinin sızdırmazlık özelliği kötüleşir; bu da sıkıştırılmış yüksek sıcaklıklı gazın kısmen geri akmasına ve tekrar sıkıştırılmasına neden olur, böylece sıcaklık artar
Valfde tuz birikimi, gazın valften geçiş hızını etkiler. Akış hızı ne kadar düşükse, taşınan ısı da o kadar az olur ve bu da valfin sıcaklığının yükselmesine neden olur
Sıkıştırılmış gazın sıcaklığı genellikle 100-120°C arasındadır; gaz valfi tam olarak kapanmaz, yeniden sıkıştırıldığında sıcaklık doğal olarak yükselir
Hava valfinin tıkanması, egzozun zorlaşmasına ve sıcaklığın yükselmesine neden olur
Tuz birikimi nedeniyle sızdırmazlık bozulur, hava valfinin sızdırması ise emiş veya egzoza yol açar
Hava valfi düzgün kapanmıyor, bu yüzden sıkıştırılmış yüksek sıcaklıkta gaz geri akıyor