Problema de cadena de autoprotección por retraso en el suministro
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Ahora, nuestro sistema de alimentación cuenta con protección automática; se ha eliminado tanto el vapor de elevación previa como el vapor de atomización. Es decir, una vez que se activa el modo de funcionamiento automático con alimentación continua, la cantidad de vapor utilizado para la elevación previa y la atomización permanece constante. ¿Qué hay de incorrecto en hacerlo así? ¿Han extirpado el dispositivo? Espero que todos discutan activamente
No es bueno, ya que puede causar obstrucciones en el tubo de elevación y interrumpir el flujo en ambos dispositivos.
No se trata de “eliminar el vapor de presurización previa y el vapor atomizado”, sino de que el diseño actual no contempla un sistema separado para el vapor en caso de emergencia; es decir, dicho vapor no cuenta con válvulas de seguridad ni con una entrada independiente para su suministro. El vapor resultante del accidente se combina con el vapor de elevación previa y se inyecta junto a él. En la producción normal, la cantidad de vapor a inyectar se calcula según una velocidad lineal de 3-4 m/s en la sección de elevación previa. Al interrumpir el suministro de materia prima, la cantidad de vapor a inyectar se calcula con una velocidad lineal no inferior a 8 m/s (la salida del tubo de elevación no está cerrada y conectada directamente). En los sistemas de conexión directa y hermética, es necesario controlar la velocidad de la línea VSS: debe ser inferior a 8 m/s o superior a 148 m/s. Elevación previa, cantidad de vapor atomizado sin cambios: esta es una operación incorrecta. Se puede consultar al estudio de diseño.
El nuestro no se ha activado; en el sistema de autoprotección, tanto las válvulas de vaporización del petróleo crudo como las válvulas de presurización están completamente abiertas