ブタジエンの荷降ろしは、圧縮機とポンプを組み合わせた工程を採用する
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この投稿は最後にwenyan_li08によって2015年8月3日14時31分に編集されました。ブタジエンの積み下ろしについては、タンクから来る気相を圧縮機を使って加圧して積み下ろし、タンクローリーの液相出口はポンプを使用して抽出します。 1. この2つを組み合わせた利点がよく分かりません。タンクローリー内の材料もすべて処理できるのでしょうか？ 2.ポンプでは真空にできないため、どうやって完全に排出するのか理解できません。また、積み下ろし終了後、タンクローリー内の気相はどうやって抜くのでしょうか？ 3.間欠的な荷降ろしの場合、荷降ろしが終了した後、ポンプの入口・出口の配管や気相ラインなど、荷降ろしに使用されるすべての配管をN2で洗浄する必要がありますか？ 4. コンプレッサーの処理量はどう選ぶのでしょうか？ 5. コンプレッサーの圧縮過程では温度がかなり高くなりますが、ブタジエン自体の性質上、温度が高くなると非常に容易に自己重合してしまいます。では、この温度はどのように処理し、制御するのでしょうか？ この分野に触れたことがないので、いくつか資料を見ただけでは非常にあいまいな概念しか持てず、専門家の方にご説明いただければ大変ありがたいです。
この方、私はブタジエンの直接の積み下ろし作業は経験していませんが、10年間倉庫で働いてきました。ご質問に基づいて簡単にお答えしますので、何かお役に立てばと思います。1、ブタジエンは非常に危険な物質ですので、圧力タンク車を使用し、加圧しないため、ポンプではきれいに吸い出すことができません。負圧がかかるためにブタジエンが気化し、そのため2つを結合させることで完全に抜き取れるのだ。 2、タンクローリーの気相量は常にこれだけあり、最初の車両で損失が出る以外は、後続のタンク内にも同じ量の気相が保持されているので、損失を心配する必要はない。専用車は洗浄されません。3、きれいに掃除する必要があります。そうしないと高温によって物質が配管内で凝集します。4、エアコンプレッサーは設計院で計算されており、加圧しても大きな温度上昇は起こりません。5、回答はあくまで主観的なものですが、ご参考になれば幸いです
これは液化炭化水素の積み下ろしにおける標準的な構成です。 初期段階では、圧縮機がタンク内の気相を抽出してタンクローリーに圧力をかけ、ポンプでタンクローリー内の液相を抽出する。 液面がある程度下がると、圧縮機を用いてタンクローリー内の気相を貯蔵タンクに戻し、同時にタンクローリー内の液相を気化させて気相の形で貯蔵タンクに戻す。 最後に、必要に応じてタンクローリー内の圧力を保つだけでよく、一般的に高い圧力が求められる場合は1バルグです。この方法により、タンクローリー内の物質をできるだけ完全に排出することができます。 2. まずポンプを使ってできるだけ液相を抽出し、その後コンプレッサーを使って気相を抽出する。 3. ブタジエンの場合、自己重合を防ぐためには、窒素で置換した後にトーチに送るのが最善です。 4. コンプレッサーの処理量は、主に荷降ろし時間に基づいて考慮される。許容される荷降ろし時間および排気が必要なタンク内の圧力に基づいて計算し、もちろんポンプの選定も考慮する必要がある（一般的にポンプでの抽出には20～30分かかる）。5. 圧縮過程においては、自己重合を防ぐために凝縮媒体を加えて凝縮させることができる。 お役に立てば幸いです。
ご返答は非常に詳細でした。もう一つ質問がありますが、逆戻りする際にパイプラインに特別な設定が必要でしょうか？元の道を戻って、コンプレッサーの出口を単純に入口にし、入口を出口にするだけでいいのか？