暑い夏、エンジンの温度を下げる3つの方法

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夏になると、多くの場所で気温が30度にも達します。建設現場ではさらに日差しが厳しく、エアコンの使用は必須です。しかし、温度表示ランプが頻繁に点滅し続けることに気づいた人はいますか？調べてみると、問題はエンジンにあることがわかりました。そこで、エンジンを正常に動作させるための3つの方法をご紹介します。 第一の手は、上水道管と下水道管の温度を触ってみることです。エンジンの温度が高くなったら、まず原因を確認します。普段は給水管と排水管の温度を触って確認しますが、もし2本の管の温度差が大きい場合は、サーモスタットの故障だと判断できます。上下水の温度がほぼ同じであれば、冷却システム内に空気が混入している可能性があります。対処法は、エンジンを高回転させ、ラジエーターホルダーをガスが少しだけ出る程度にそっと緩めます。このとき、冷却水の一部がガスと一緒に流れ出します。これを何度か繰り返すと、上水管と下水管の温度差が大きくなっているのがはっきり分かります。空気を抜き去れば問題は解決します。 第二の手は、盗品を定期的に処分することです。これは非常に重要で、エンジンに灰がたまると確実に冷却に影響します。ですから普段から清掃に気を配る必要があります。私は通常、圧縮空気でラジエーターのグリルを吹き飛ばし、その後水道水で洗います。効果はいいですね。夏になるとよく掃除をして、エンジンはすごい勢いで回り、壊れにくく、作業も早いです。 最後の手段として、まずオイルの温度を下げてから水の温度を下げるという方法がありますが、これは多くの人が重視しないものです。オイルの温度はオイル圧に影響を与える主要な要因の一つであり、まず水の温度を下げることはエンジンの主軸用オイル路のオイル圧の形成に大きな影響を与えます。私は毎回、まずオイルの温度を下げてから水の温度を下げ、「負荷を軽減し、回転数を下げる」という方法を用いています。これにより、エンジンが発生する熱を直接減らすことができ、また水温の上昇速度も遅らせることができます。私のこの3つの手はまだ効果があるようですが、他に何かコツをお持ちの方はいますか？一緒に話し合って、この暑い夏を乗り切ろう。