長距離パイプラインの設計と purging の問題
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工場内の完成品タンクエリアは埠頭の停泊場所から10キロメートル離れており、製品は12種類あり、軽質油製品は性質が似た6種類ですが、どのように設計すべきでしょうか？ルート上に越えるポイントがありますが、どのようにブローすればよいでしょうか？専門家のご指導をお願いします。ありがとうございます！
空気によるブローか、蒸気によるブローか。蒸気を使う場合は、配管がブロー時の温度に合わせて設計されているかどうかが重要だ。そうでなければ、配管が加熱されて膨張し位置がずれると事故が起きやすくなる。ブローは工場側から埠頭へ向かって行うのが最適で、そうすればガス源を活用できる。また、高低差のある場所では、先端に分液タンクを設置するのが望ましい。これにより管内の液体を排出でき、異物もそこに堆積して後で簡単に清掃できる。可能であれば、区切ってブローするのが良い
この投稿は最後に、劉峰瑞によって2015年11月25日20時25分に編集されました。ご返信ありがとうございます！ 私はこう考えます：1.配管が長すぎる上、途中に越える場所もあるため配管内の流れが不十分になり、洗浄では理想的な効果を得るのが難しい。次回の積み出し時に、高品質な石油を使って低品質なものを上から押し上げることで、船主側に利益をもたらすことはできないか検討してみてはどうか？パイプラインの減圧は工場内のタンク入口で行われる。2. 油品の性質が類似している場合は、順次輸送方式を採用し、連続的に輸送する（積み込み時間や油の混合を避ける、またはできるだけ少なくすることを考慮する）。これにより、配管が管廊のスペースを占有するのを防ぎ、投資費用やメンテナンスコストも節約できます。以上、可能でしょうか？他に方法はあるのか？
1. パイプラインが長すぎる上、途中に越える地点もあるためパイプライン内の流れが不十分となり、 purgingでは理想的な効果を得ることが難しい。次回の積み出し時に、高品質な石油を使って低品質なものを上から押し上げることで、船主側に利益をもたらすことはできないか検討してみてはどうか？パイプラインの減圧は工場内のタンク入口で行われる。 設計では、高所の防空対策と低所の排水処理対策を考慮し、これによりブロー洗浄がより効果的に行える。できるだけブロー洗浄を行うが、上に出てくる油分の処理が問題となり、その他にもいくつかの潜在的なリスクがある。2. 油品の性質が似ている場合は、順次輸送方式を採用し、連続的に輸送する必要がある（積み込み時間や油の混合を避ける、またはできるだけ少なくすることを考慮する）。これにより、配管が管廊のスペースを占有するのを防ぎ、投資費用やメンテナンスコストも節約できます。以上、可能でしょうか？他に方法はあるのか？これは馴染みのないものですが、中国石油の送油パイプラインはディーゼルやガソリンを輸送できます
荷役船の最大の特徴は、長距離輸送のように連続して物資を運ぶことができず、荷役作業は断続的に行われる点であり、実際には一隻の船から次の船へと途切れることなく行うことは不可能である。 1、品種が多い場合は、全体として専用の管理を行うことを推奨します。やはり品種などの影響も考慮しなければなりませんが、10km分のパイプライン投資も決して少額ではありません。もし年間の量がごくわずかであれば、甲側には船輸送ではなく車輸送を検討するようお勧めします； 2、まず、材料の性質に基づいて断熱が必要かどうかを判断する。10kmのパイプラインで毎回管洗浄を行う場合、毎回充填が終わった後（船積みの前段階）に船内へ洗浄液を送り込む必要があり、そのたびに大量の窒素が消費されます。これはコストの増加だけでなく、埠頭の時間も奪われ、計量も不正確になり、完全には洗浄できません。通常、埠頭のパイプラインでは特別な状況でない限り、清掃は考慮されません。点検用の清掃も、埠頭からタンク内へ行って行うしかない。
1、管廊は10kmに及び、避けられず公共エリアを通過する。配管の高低位置での圧力試験が終わったらすべて密閉溶接し、バルブを残しておくことは重大な安全上のリスクとなる； 2、順序輸送は長距離輸送の考え方であり、埠頭では実現できない。うまくスケジュールを組んだとしても、1隻が出発して次の船が到着するまでには、係留や離岸に数時間かかる。
よし！そうすれば考え方がはっきりする。 設計時には、これら12種類の石油製品のうち生産量が少ないものはトラック輸送（500キロメートル以内）または鉄道輸送を利用し、残りの製品についてはさらに最適化を行う。石油製品の性質が似ているものや年間生産量に応じて数グループに分け、埠頭での作業時間や船の出航スケジュールも考慮する。主に品質要件が厳しくないものは、同じパイプラインを共有する。これにより管廊のスペースが大幅に節約され、投資コストも削減できます。 パイプラインはメンテナンス時の溶接時にのみ処理が必要で、パイプラインのブロー洗浄は絶対にできません。普段は船の配管を取り付けた後、高品質なもので低品質なものを押さえるしかない。
厳格な基準が求められる場合は、専門の洗浄業者に依頼するか？
また、10kmのパイプラインについては、積み出しポンプの揚程の問題をしっかり確認する必要があります。 10kmを建設するのも簡単ではなく、将来的に配管を追加しやすいよう、可能な限り管廊の余裕量を考慮する必要がある。
現在、パイプラインのブロー洗浄では、使用する媒体に応じてブロー用媒体を選定しており、できればボールが通過できるように設計することが望ましい。プライベートでメッセージを送ってください。769370124