多段遠心ポンプの流量低下と電動機電流の減少の理由
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当社には80DG50×3型の多段ポンプがありますが、ポンプシャフトの両端のシールを交換した後、流量が以前ほど多くならず、モーターの電流も減少しました。以前は投入量が約26立方メートルでしたが、現在は約17立方メートルしかありません。原因がわかりません。達人の皆様、ご教示をお願いします。
3つのインペラーのリングギャップはどれくらいで、再組み立て時にインペラーとミドルボディの取り付け順序は入れ替わっていませんか。
インペラーや中体は取り外しておらず、ポンプシャフトだけを抜き出したところ、駆動側の短軸カバーがないことがわかった。前回の組み付けミスだけでなく、破損していたようだ。私はこの装置を最近引き継いだばかりだ。
ご使用のポンプが以下のどの状況に該当するか確認してください。
1. 吸込管や入口フィルターが詰まっている、またはフィルターの目のサイズが大きすぎる（フィルターの孔径が小さすぎる）。
対処法：入口管やフィルターを清掃するか、フィルターを交換する。
2. ポンプ内にガスが含まれている、または媒体の温度が高くて気化している。
対処法：ポンプに再び液体を入れ、ポンプ内のガスを排出する（ポンプの出口バルブの手前の最も高い位置からガスを抜く）。ポンプ内のガスが完全に排出されていることを確認し、吸込管のフランジに漏れがないかチェックする。
3. モーターの回転方向が逆になっている。
対処法：電気部門に連絡して回転方向を変更してもらう。
4. インペラーのエンドリングの隙間が大きすぎる、インペラーが損傷している、またはインペラーの流路が詰まっている。
対処法：機械修理部門に連絡してポンプを分解して点検し、エンドリングの隙間を狭めたり、インペラーを交換したり、インペラーの流路を清掃する。
5. 液体を供給するタンクや塔の液面が、ポンプの吸上げ可能な高さより低いかを確認する。
対処法：タンクや塔の液面が上昇するのを待ってから、再びポンプを試運転する。
6. 同じ入口管を共有している別のポンプが動作中である。
対処法：このポンプの出口を開け、もう一方のポンプの出口を半分または3分の2閉じる（システムの流量が許す場合）。その後、このポンプの出口を開ける。その理由は、入口の流量が少ないため、稼働中のポンプとこのポンプが流量を争ってしまい、入口配管の直径を大きくすることをお勧めします。 7. 出口バルブの開度が小さく、後路が滞っている。または後路バルブの開度が小さい、後路のチェックバルブが詰まっている、あるいはチェックバルブや出口バルブの弁板が外れている。対処法としては、出口バルブを大きく開け、出口バルブやチェックバルブを点検し、後路の配管を通すこと
1. 吸込管や入口フィルターが詰まっている、またはフィルターの目のサイズが大きすぎる（フィルターの孔径が小さすぎる）。
対処法：入口管やフィルターを清掃するか、フィルターを交換する。
2. ポンプ内にガスが含まれている、または媒体の温度が高くて気化している。
対処法：ポンプに再び液体を入れ、ポンプ内のガスを排出する（ポンプの出口バルブの手前の最も高い位置からガスを抜く）。ポンプ内のガスが完全に排出されていることを確認し、吸込管のフランジに漏れがないかチェックする。
3. モーターの回転方向が逆になっている。
対処法：電気部門に連絡して回転方向を変更してもらう。
4. インペラーのエンドリングの隙間が大きすぎる、インペラーが損傷している、またはインペラーの流路が詰まっている。
対処法：機械修理部門に連絡してポンプを分解して点検し、エンドリングの隙間を狭めたり、インペラーを交換したり、インペラーの流路を清掃する。
5. 液体を供給するタンクや塔の液面が、ポンプの吸上げ可能な高さより低いかを確認する。
対処法：タンクや塔の液面が上昇するのを待ってから、再びポンプを試運転する。
6. 同じ入口管を共有している別のポンプが動作中である。
対処法：このポンプの出口を開け、もう一方のポンプの出口を半分または3分の2閉じる（システムの流量が許す場合）。その後、このポンプの出口を開ける。その理由は、入口の流量が少ないため、稼働中のポンプとこのポンプが流量を争ってしまい、入口配管の直径を大きくすることをお勧めします。 7. 出口バルブの開度が小さく、後路が滞っている。または後路バルブの開度が小さい、後路のチェックバルブが詰まっている、あるいはチェックバルブや出口バルブの弁板が外れている。対処法としては、出口バルブを大きく開け、出口バルブやチェックバルブを点検し、後路の配管を通すこと
キーの取り付けを忘れないで、一部の車輪が回らないんじゃないか
インペラーが少なく取り付けられているのでは？こんなに差があるなんて、必ず分解して点検しなければ
インペラーの数が少ないことによる影響は、そんなに大きくないはずです。申し訳ありません、先ほどの返答は間違っていました。こんなに差が出るなら、分解して調べる必要があります。他の運転条件が変わっていなければですが
ローターのシフト量の調整がうまくいっていない可能性があります