スクリュー圧縮機の排気温度上昇による自動停止の原因
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スクリュー圧縮機の排気温度上昇による自動停止の原因
排気温度が高いと連鎖的に停止することがあり、排気温度の高さは冷却油の温度や外部の放熱状況に関係しています。
投稿者の質問はあまりにも一般的で、もう少し具体的にすれば分析しやすくなります。以下の点から検討してみるとよいでしょう：1、オイル噴射式スクリュー圧縮機ですか、それとも無油スクリュー圧縮機ですか？もしオイル噴射式の場合、オイル冷却器の冷却効果が悪いのでしょうか？ 2、単段圧縮か、二段直列圧縮か？2段圧縮の場合、段間冷却器の冷却効果は悪くなるのでしょうか？ 3、排気圧力は正常ですか？超正常値ですか？配管の背圧は高いですか？ 4、工程でのガス使用量の増加によりスクリュー圧縮機の負荷が以前より高くなり、起動・停止の回数が頻繁になっていますか？読み込み時間は以前より長いですか？ 5、機体は水ジャケット冷却か、冷却水の流量は正常か？ 6、入口フィルターに目詰まりはなく、エアフィルターの圧力差に変化はあるか？
この質問には答えるのが難しく、あまりにも一般的すぎます。経験則から大まかに考えると、1.圧縮機の燃料噴射量または液体噴射量が不足している、ということが考えられます；2、油温が高すぎる；3、吸気過熱度が過大になるなどの問題。
ドライタイプで液体を噴射しないものは、排気圧が高すぎるか、吸気温度が高いか、あるいは吸気圧が高くて圧縮比が高くなる。スプレー液に関しては、最も大きな問題はスプレー量が少なすぎることで、その他には吸気温度や吸気圧の問題があります。その他は、設計製造に関連している可能性があります
上に間違って書かれていました。圧縮比が高くなるのは吸気圧力が低いためで、排気温度が高くなる原因にもなり得ます。また、吸気温度が低すぎると、入口が凍結して真空引きが妨げられるだけでなく、排気温度が上昇する原因にもなります。
燃料噴射量が不足しているか、オイルの冷却温度が高すぎるため、負荷を解除する際に排気バルブが正常に閉じられない
機械部品に問題がなければ、入口温度や圧力、冷却などが関係しているのでしょう