大型空分裸冷運用に関する議論
Thread Content
大型空気分離装置の運転員にとって、裸冷運転は経験したことがあるかもしれないし、まだ遭遇したことがないかもしれません。では、裸冷運転の過程で、私たちはどのようなことを行うべきでしょうか？調整に関して、特に注意すべき点はありますか？現場では、他に何に注意すればいいのでしょうか？分留塔の一部のブロー弁や液体吹き込み弁は、どのようにして正しく制御して開閉させるのでしょうか？制御スイッチのブロー弁の操作には、他にどのようなコツがあるのでしょうか？では、これまで裸冷運転を経験した空分作業員の皆さんに集まってもらい、意見を出し合いましょう。知恵を集めて、一連の注意事項や運用上のノウハウをまとめ上げることができれば、今後同様の裸冷運転に直面した際に参考にしてもらい、無駄な試行錯誤を減らすことができるでしょう！皆様の積極的なご参加と発言を心より歓迎し、空分のスタッフとして一役買い、ポジティブなエネルギーをお届けください！
みんな積極的に参加し、活発に発言しています。私は学ぶために来ました
裸冷状態では、多くの設計上や設置上の問題が見えてきます〜例えば、配管の裂け目や、配管と支持部品との間の衝突などです〜これは、砂を入れる前の試運転時の点検にあたります~~
新しく設置される装置では、問題を発見して点検・保守を行うために、ノーマルクーリングでの運転が必要であり、それにより真珠砂の充填コストが増加するのを避けることができる
基本的には、熱い車を冷却する段階と同じです