ترتیب راهاندازی سیستم مهر و موم خشک نوع لابیرینت در سری سوم متصل به هم چگونه است؟ ؟
Thread Content
آخرین بار، این پست توسط libingtaoff8 در تاریخ ۲۰۱۶-۱۲-۲۸ ساعت ۲۰:۳۶ ویرایش شد. در دستورالعملها آمده است که ابتدا از جداکننده استفاده کنید، سپس گاز مهرکننده درجه یک را به کار ببرید و در نهایت گاز مهرکننده درجه دو را استفاده کنید. . . . پس از فعالسازی جداکننده، استفاده از گاز مهر و موم دوم و در نهایت استفاده از گاز مهر و موم اول چه تأثیری خواهد داشت؟ ؟ ؟
در شرایطی که مخزن فشار ندارد و روغن نیز ریخته نشده، ترتیب استفاده از هر کدام فرقی نمیکند. تأثیر چندانی ندارد. ابتدا گاز ایزوله تزریق میشود، سپس روغن جریان پیدا میکند؛ برای گازهای مهر و مومی درجه یک و دو، هر کدام را ابتدا تزریق کنیم مشکلی نیست، اما قبل از پر کردن بدنه با فشار، گاز مهر و مومی درجه یک باید فعال شود. بنابراین، روال معمول این است: تزریق گاز ایزوله، کارکرد سیستم روغنرسانی، تزریق گازهای مهر و مومکننده درجه یک و دو، پر کردن بدنه از فشار، و راهاندازی دستگاه.
با توجه به منبع گاز دربسته، ابتدا گاز ایزولاسیون و سپس گاز میانی را فعال کنید
یعنی ابتدا نیتروژن ایزوله فعال میشود و سپس مسیر روغن؛ همچنین ابتدا مسیر روغن خاموش میشود و سپس نیتروژن ایزوله، تا از ورود روغن به دستگاه جلوگیری شود. ترتیب مورد نظر فقط این دو است؛ بقیه میتوانند قبل از راهاندازی فعال شوند. در شرایط عادی، همهی آنها در حال کار هستند، مگر پس از تعمیرات.
آیا پس از استفاده از مهربند درجه یک، میتوان بدنه را فرم داد؟ آیا هنگام جایگزینی گاز با نیتروژن کمفشار در محفظه، استفاده از گاز مهرکننده ضروری است؟ فشار معمولی حدود ۰.۵ Mpa میرسد؛ به نظرم استفاده از آن ضروری نیست، درست است؟
هنگام تعمیر یا تعویض، از گاز مهر و مومکننده استفاده نمیشود، درست است؟
برای تعمیر یا جایگزینی سیل گاز خشک، لازم نیست از آن استفاده کرد، درست است؟