روش‌های رفع صدای غیرطبیعی پمپ اصلی اجرک

Thread Content

پس از راه‌اندازی اجرک کاملاً هیدرولیکی مدل PC200-6، دستگاه کاری می‌تواند حرکات مختلفی انجام دهد، اما پمپ اصلی صدای غیرعادی تولید می‌کند. تحلیل اولیه نشان می‌دهد که علت آن خالی شدن پمپ یا ورود هوا به مسیر روغن است. بنابراین، ابتدا دستگاه کاری را در موقعیت تشخیص سطح روغن قرار دادیم؛ بررسی‌ها نشان داد که سطح روغن در مخزن هیدرولیک، پایین‌تر از سطح مشخص شده است، یعنی در وضعیت کمبود روغن قرار دارد. پس از پرس‌وجو از راننده، مشخص شد که حلقه ضدنشت لوله روغن فشار بالا که به محفظه بدون میله سیلندر بازو منتهی می‌شود، به دلیل نشت روغن در حین کار تعویض شده بود، اما پس از تعویض، سطح روغن به موقع بررسی نشده بود. بنابراین، ابتدا مخزن روغن هیدرولیک تا سطح استاندارد پر شد؛ پس از راه‌اندازی دوباره دستگاه، مشخص شد که صدای غیرعادی هرچند کمتر شده بود، اما همچنان وجود داشت؛ سپس، با استفاده از دریچه تخلیه هوا موجود در پمپ اصلی، هوای موجود در پمپ خارج شد و دوباره دستگاه راه‌اندازی شد؛ در این مرحله نیز مشخص شد که صدای غیرعادی همچنان وجود دارد، که نشان می‌دهد این صدا نمی‌تواند صرفاً ناشی از خالی شدن پمپ از روغن باشد. سپس، فیلترهای مربوط به جذب روغن در مخزن روغن هیدرولیک و فیلترهای مربوط به بازگرداندن روغن بررسی شدند؛ مشخص شد که فیلتر جذب روغن سیاه شده و دارای گل‌ولای روغنی است، در حالی که روی فیلتر بازگرداندن روغن، ذرات فلزی قهوه‌ای رنگ وجود داشت. بنابراین، این فیلترها تعویض شدند. با توجه به وجود ذرات فلزی قهوه‌ای رنگ روی فیلتر بازگرداندن روغن، روغن موجود در پمپ اصلی نیز خارج شد و بررسی گردید؛ در آن نیز ذرات فلزی قهوه‌ای رنگ یافت شد. همچنین، هنگام بررسی دقیق پمپ اصلی، مشخص شد که پیستون، دیسک توزیع روغن و دیسک مایل دچار آسیبی نشده‌اند، اما لاستیک‌های مربوطه دچار فرسودگی شده‌اند. پس از تعویض آن، مونتاژ طبق دستورالعمل‌ها به دقت انجام شد، سیستم هیدرولیک تمیز شد و روغن آن عوض گردید. هنگام راه‌اندازی مجدد دستگاه، صداهای غیرطبیعی از بین رفت و مشکل برطرف گردید. در شرایط عادی، دلایل احتمالی ایجاد صداهای غیرعادی در اطراف پمپ اصلی به شرح زیر است: کمبود روغن هیدرولیک که منجر به خلأ در پمپ اصلی می‌شود؛ ورود هوا به لوله‌های مربوط به جذب روغن؛ انسداد فیلتر روغن که باعث خلأ در پمپ اصلی می‌گردد؛ فرسودگی داخلی پمپ اصلی که منجر به ایجاد صداهای غیرعادی در عملکرد پمپ می‌شود. در این مثال، نویز غیرعادی به دلیل کمبود روغن هیدرولیک و فرسودگی لاستیک‌های داخل پمپ اصلی ایجاد شده است. دلیل آن این است که پس از تعویض مهر و موم، سطح روغن به‌موقع بررسی نشد؛ در نتیجه روغن هیدرولیک کافی وجود نداشت و این امر باعث ایجاد پدیده خالی شدن مخزن روغن در پمپ اصلی شد. هنگامی که روغن حاوی هوا از کنار پمپ اصلی عبور می‌کند، صفحات لغزنده گاهی اوقات نمی‌توانند شناور بمانند یا به اندازه کافی شناور نمی‌شوند؛ این امر باعث می‌شود لایه روغن مناسبی بین صفحات لغزنده و دیسک مایل ایجاد نشود و در نتیجه صفحات لغزنده ساییده می‌شوند. در نهایت، این امر باعث ایجاد صداهای غیرطبیعی در عملکرد پمپ اصلی می‌شود. برای اطلاعات بیشتر، به وب‌سایت صنعت پمپ‌سازی چین مراجعه کنید.