Influência da qualidade do cloro na produção de parafina clorada
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Nossa fábrica produz parafina clorada-52. Antigamente, o cloro líquido era trazido das fábricas de cloro-alcalino por caminhões-tanque ou cilindros de aço, sem nenhum problema. Recentemente, foram colocados em uso novos tanques de armazenamento de cloro líquido. O cloro líquido presente nos caminhões é primeiro descarregado nesses tanques antes de ser utilizado. Durante o processo de descarregamento, é necessário liberar a pressão do tanque; o cloro gasoso presente no tanque é então levado para as instalações de reação. Durante a descarga de pressão, a reação entre o cloro e a cera líquida não ocorre de maneira eficaz. O líquido adquire uma cor amarelo-esverdeada, a temperatura da reação diminui, e é possível observar gases amarelo-esverdeados nos gases de escape; provavelmente se trata de cloro que não reagiu. Já o cloro líquido nos tanques, após ser vaporizado, pode ser utilizado sem problemas. Peço aos especialistas e professores que ajudem a resolver isso, obrigado :)
Talvez, durante o processo de descarregamento (liberação de pressão), a quantidade de vaporização aumente (vaporização normal mais a vaporização que ocorre durante o fornecimento do material), o que faz com que o fluxo de cloro aumente. Como não há tempo suficiente para que ocorra uma reação, o líquido adquire uma cor amarelo-esverdeada. Nos gases de escape, também é possível observar um gás de cor amarelo-esverdeada. A queda da temperatura se deve ao excesso de cloro no tanque, o que aumenta a evaporação e, assim, leva embora o calor.
Obrigado pela sua resposta. Na produção real, a vaporização do cloro líquido é interrompida durante o processo de descarga de pressão; utiliza-se apenas o cloro que é descarregado. Há uma válvula de regulação automática na frente do tanque de reserva, que controla a pressão do cloro, evitando assim qualquer excesso de cloro. Além disso, o tanque de armazenamento já está em uso há vários meses, e o conteúdo nele foi descarregado várias vezes para liberar a pressão, o que elimina a possibilidade de existência de ar nos novos tubos utilizados.
Deve haver um teor elevado de N e O no cloro líquido (o teste do cloro líquido pode ser satisfatório). Durante o descarregamento do cloro líquido, a maior parte do N e O passa para a fase gasosa, em quantidades muito maiores do que na fase líquida. Por isso, o cloro na fase gasosa impede que as reações ocorram, diminuindo assim a velocidade delas (especialmente porque o oxigênio impede a formação de radicais livres, interrompendo assim a cadeia de reações e fazendo com que a temperatura caia). Uma grande quantidade de cloro não reage e acaba se acumulando na fase gasosa ou se dissolvendo no produto (que fica amarelo-esverdeado). Agora você sabe como resolver esse problema, não é?
Obrigado pela sua ajuda. De fato, a presença de oxigênio no cloro inibe a reação de cloração da parafina. No entanto, o teor de oxigênio no cloro líquido não deve ser muito alto. Além disso, segundo outras fontes, o dióxido de cloro e o dióxido de enxofre também podem afetar a reação de cloração. Como as condições de teste da nossa fábrica não permitem isso, ainda não conseguimos identificar a causa exata.
Seja o dióxido de cloro ou o dióxido de enxofre, ambos existem devido à presença de oxigênio. A razão é bem simples
O proprietário do prédio pode entrar em contato com a unidade responsável pelo abastecimento dos caminhões-tanque (as fábricas de cloro-alcalinos localizadas a montante), para saber qual método é utilizado para o abastecimento desses caminhões (bomba submersa, pressurização por vapor de cloro líquido, pressurização com ar, pressurização com nitrogênio, etc.). Isso ajudará a analisar melhor as causas do problema.
Há nitrogênio no tanque de armazenamento? O nitrogênio tem um efeito inibitório sobre a reação.
……Esse é um post de alguns anos atrás, mas a causa ainda não foi encontrada… Não há nitrogênio no tanque de armazenamento. A descarga do produto é feita por meio da vaporização do cloro líquido, o que gera pressão no tanque. Na fábrica de cloro-álcalis, o produto é carregado com a ajuda de bombas… Fui à fábrica de cloro-álcalis, mas também não consegui descobrir a causa… A vaporização do cloro líquido não causa problemas, mas quando o gás cloro presente na parte superior do tanque é liberado, ele entra no reator de cloração. Se o tempo de liberação for um pouco maior, percebe-se que a reação de absorção não acontece bem. O cloro residual nos gases de escape fica verde, e isso afeta principalmente a reação de cloração da cera líquida… As medidas tomadas atualmente são reduzir o tempo de liberação do gás, realizando-a em intervalos curtos, várias vezes. :)