Thread Content
При выборе коллектора необходимо учитывать, что при достижении им определенного диаметра его вес увеличивается. Может ли это повлиять на толщину стенки основного трубопровода? Не могли бы опытные специалисты дать совет?
Обычно сначала определяется толщина основной стенки, а затем выбирается размер ветвистой трубы; прочность должна быть примерно одинаковой. Как правило, класс давления ответвительных патрубков очень высокий, так что проблем не возникает. Проблема большого веса при достижении определенного диаметра, о которой говорит автор, требует выбора тройника с разными диаметрами. В общем, если есть стандартные детали, следует предпочесть их.
Как правило, диаметр ответвительных патрубков (олет) не превышает DN200
Спасибо вам обоим за готовность помочь. «Обычно сначала определяется толщина стенки основного трубопровода, а уже затем выбирается размер соединительных элементов; причем их прочность должна быть соответствующей». Я не до конца понимаю эту фразу. В стандартах на соединительные элементы указан уровень прочности, соответствующий толщине стенки трубопровода. При оформлении заказа требуется указывать толщину стенки основного трубопровода лишь для определения размеров деталей, необходимых для их изготовления. Таково мое понимание. Вопрос, который я хотел бы задать: когда труба-магистраль имеет небольшую толщину стенки — например, при диаметре DN900 и толщине стенки 10 мм, — если я использую для соединения отвод DN200 с классом давления 3000 фунтов на квадратный дюйм, окажет ли вес этого отвода влияние на трубу-магистраль? Задумывался ли кто-нибудь над этой проблемой?