Есть ли эффективные способы борьбы с коррозией в системе циркуляции газов на верхней части колонны для дифференциальной каталитической конверсии?
Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем «Работник нефтеперерабатывающего завода» 26.03.2016 в 09:34. В системе циркуляции жидкости на верхней части колонны для коксования наблюдается высокое содержание хлорид-ионов, что приводит к серьезной коррозии, особенно в теплообменниках. У кого есть готовые решения для снижения скорости коррозии? Если использовать добавки, какие ингибиторы коррозии будут наиболее эффективными?
Существуют специальные ингибиторы коррозии для коксования, мы их производим
Нейтрализующие ингибиторы, предотвращение проникновения титана в входные трубы системы охлаждения воздухом; обеспечение уровня ионов железа в серосодержащих сточных водах ниже 3
На данный момент мы не обнаружили ионов железа; была зафиксирована высокая концентрация ионов хлора
При введении ингибитора с помощью трубки эффект распыления и диспергирования плохой, а эффективность нейтрализации также низкая; к тому же сложно нейтрализовать ионы Cl. Если добавить ингибитор прямо в форсунку, результат будет значительно лучше. Мы специализируемся на форсунках для введения жидкости в верхнюю часть башни. Если вы заинтересованы, пожалуйста, напишите в сообщениях на сайте.
Что значит, что ионы железа не обнаружены, но уровень коррозии высок? Это потому, что в этом процессе нет воды? В системе циркуляции на верхней части фракционировочной колонны происходит коррозия теплообменника в зоне циркуляции масла? Если речь идет о коррозии в этой области, то обычные средства не смогут с этим справиться. Из-за наличия безводного состояния здесь происходит коррозия под налетом, и традиционные консерванты имеют ограниченную эффективность в борьбе с этим явлением. У нашей компании есть специальные средства для устранения проблемы в этой области.
Судя по вашему описанию, при условиях давления и температуры в зоне верхней части устройства, вероятно, отсутствует жидкая вода. По моему мнению, речь идет о коррозии, вызванной накоплением аммиачных солей в теплообменнике. Подобные проблемы становятся все более распространенными в последние годы. Проблему коррозии в этой области сложно решить с помощью традиционных ингибиторов; обычные средства имеют ограниченную эффективность в защите от коррозии в этом месте. Если вы согласны с моим анализом, можете написать мне личное сообщение для дальнейшего обсуждения.