Утечка уплотнителя в задвижке
Thread Content
У клапана, соединяющего резервуар, протекает уплотнение; из резервуара происходит сильный утечка жидкости через уплотнение. Как в таком случае заменить уплотнение: закрыть клапан или открыть его полностью? Как заменить уплотнитель? Прошу знатоков прокомментировать, спасибо, дам баллы
Работа под давлением очень опасна, лучше сначала выложить содержимое резервуара, а уже потом заменять его
Последнее изменение в этом посте было сделано hlcl 15.08.2016 в 16:35. У каждого клапана есть верхняя уплотнительная деталь; при полном открытии клапана это позволяет сократить утечки или полностью исключить их. Уплотнительные детали можно заменять в процессе эксплуатации. При работе с токсичными веществами необходимо использовать респиратор, а при работе с легковоспламеняющимися веществами — противовзрывное оборудование. Рекомендуется добавить ещё несколько сегментов прокладки — полная замена всё равно сопряжена с большим риском. Лучше всего — графитовая прокладка.
Необходимо проверить уровень жидкости в резервуаре. Если уровень низкий, можно закрыть клапан и сразу заменить уплотнение, либо добавить один-два кольца из графитового материала для уплотнения. Если уровень жидкости высок, при сливе можно добавить графитовые прокладки и затянуть их.
Теоретически, когда клапан полностью закрыт, помимо среды, находящейся под крышкой клапана, среда ни перед клапаном, ни за ним не может попасть в зону уплотнения.
Теоретически, как у жестких, так и у эластичных заслонок обеспечивается принудительная герметизация на выходном конце, поэтому камера клапана находится под давлением. При закрытии использование уплотнителя неизбежно приведет к проблемам. По правилам после сброса давления добавляют утеплитель. Если среда не токсична и не загрязнена (например, вода), имеет низкое давление, то можно полностью открыть уплотнение; после этого можно добавить утеплитель. Однако стандарты четко запрещают такой способ работы
Уплотнительное вещество служит для прижима штока клапана с целью предотвращения утечек. Без полного удаления материала невозможен ремонт клапана при давлении
Если шток клапана спроектирован так, чтобы предотвратить его вылет, можно ли заменить его в эксплуатируемом состоянии при давлении? Что находится в резервуаре? Давление, вероятно, не высокое.
Я просто хотел спросить: при проектировании этой трубопроводной линии не была ли добавлена дополнительная ветвь? Какая же это глупая ошибка! В основной трубопровод должны быть встроены обратный клапан и штоковый кран прямо перед выходом насоса. Между обратным клапаном и штоковым краном необходимо установить клапан для сброса давления. Во вспомогательном трубопроводе достаточно установить только один штоковый кран – это позволит легко проводить техническое обслуживание в случае необходимости. Таким образом, не будет необходимости останавливать производство и транспортировку из-за таких мелких неисправностей.