คืออะไรคือเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบใบพัดภายใน และมีลักษณะเด่นอย่างไรบ้าง?

โพสต์นี้ถูกแก้ไขครั้งสุดท้ายโดย xlxuiin เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 2016 เวลา 17:14 หม้อแลกเปลี่ยนความร้อนแบบมีใบพัดนี้ มีลักษณะคือ ด้านที่มีค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อนสูงจะมีพื้นที่ผิวน้อย ส่วนด้านที่มีค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อนต่ำจะมีพื้นที่ผิวมาก เพื่อให้เกิดการแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างสารต่างๆ ได้อย่างสมดุล โดยหม้อแลกเปลี่ยนความร้อนนี้ประกอบด้วยท่อและใบพัด ภายในท่อมีใบพัดและท่อรองรับใบพัด ท่อรองรับใบพัดจะอยู่ตรงกลางท่อ มีตัวปิดท่ออยู่ด้วย เพื่อรองรับใบพัด ส่วนใบพัดจะอยู่รอบๆ ผนังภายในท่อในรูปทรงกระบอก ใบพัดจะมีการเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับท่อและท่อรองรับใบพัด หม้อแลกเปลี่ยนความร้อนนี้มีประสิทธิภาพในการแลกเปลี่ยนความร้อนสูง ช่วยเพิ่มอุณหภูมิของน้ำที่ใช้ในการระบายความร้อน ช่วยประหยัดน้ำ และลดต้นทุนได้ด้วย 1. การออกแบบโครงสร้างและการคำนวณประสิทธิภาพทางพลศาสตร์ของหม้อแลกเปลี่ยนความร้อนนี้ค่อนข้างง่าย 2. มีขนาดเล็กกว่าเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบทั่วไปประมาณ 50–70% 3. มีระยะเวลาคืนทุนที่สั้น; การเกิดตะกรันช้า ทำให้ประหยัดต้นทุนการลงทุน ส่วนระยะเวลาในการทำความสะอาดนั้นยาวนาน ทำให้ผู้ใช้มีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่น้อยลง 4. กระบวนการผลิตเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนนั้นเหมือนกับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อธรรมดาโดยสิ้นเชิง เนื่องจากมีแผ่นระบายความร้อนอยู่ภายในท่อแลกเปลี่ยนความร้อนนั่นเอง ช่วยหลีกเลี่ยงข้อเสียต่างๆ เช่น การที่ท่อแลกเปลี่ยนความร้อนบริเวณใบพัดภายนอกพลิกได้ง่ายขณะถูกสอดเข้าไปในท่อ รวมถึงปัญหาเรื่องตำแหน่งที่แน่นอนของท่อแลกเปลี่ยนความร้อนเมื่อเทียบกับแผ่นกั้นกระแสอากาศด้านข้างภาชนะ นอกจากนี้ยังช่วยลดเสียงรบกวนที่เกิดจากการเคลื่อนไหวของใบพัดและท่อแลกเปลี่ยนความร้อน รวมถึงช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาที่ใบพัดบริเวณใบพัดภายนอกหลุดออกมาได้ง่าย เนื่องจากก๊าซจะไหลผ่านด้านข้างของท่อ และใบพัดก็เป็นส่วนเดียวกันที่ยืดตัวไปตามแนวแกนของท่อแลกเปลี่ยนความร้อน 6. ของไหลที่มีค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนด้วยการพาความร้อนสูงจะอยู่ด้านนอกของเปลือก ส่วนของไหลที่มีค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนด้วยการพาความร้อนต่ำจะอยู่ด้านในของท่อ เนื่องจากก๊าซอยู่ภายในท่อ จึงสามารถทนต่อแรงดันสูงได้ 7. ค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนโดยรวมเพิ่มขึ้น โดยค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนของใบพัดภายในสามารถถึง 1:7.4 ได้ ประสิทธิภาพในการแลกเปลี่ยนความร้อนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อแสงเพิ่มขึ้น 32% ส่วนอัตราการประหยัดน้ำสามารถสูงถึง 85%

ภายในท่อน่าจะเป็นไอน้ำ ซึ่งเป็นสารในสถานะก๊าซ

ไม่มีรูปภาพก็ไม่มีความจริง ดูเหมือนว่าการผลิตสิ่งนี้จะค่อนข้างซับซ้อน

หากใช้เกณฑ์กำลังของปั๊มที่เท่ากัน ความดันลดลงขององค์ประกอบการถ่ายเทความร้อนก็ควรจะอยู่ในระดับที่สอดคล้องกัน เนื่องจากองค์ประกอบการถ่ายเทความร้อนแบบนี้มีขนาดเล็กกว่าองค์ประกอบแบบปกติ ดังนั้นความดันของก๊าซที่อยู่ภายในท่อจึงมีแนวโน้มสูงขึ้น แต่ก็สามารถลดความดันลดลงนี้ได้โดยการปรับปรุงโครงสร้างของท่อและใบพัด จากการใช้งานจริงพบว่า เมื่อต้องการให้ได้ผลลัพธ์การทำงานเท่ากัน ความดันลดลงของก๊าซในองค์ประกอบการถ่ายเทความร้อนแบบนี้ก็ไม่แตกต่างจากเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบปกติมากนัก P.S. เจ้าของกระทู้ครับ สามารถดูข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ได้จากชื่อผู้ใช้ของผมนะครับ ข้อมูลเหล่านี้เป็นข้อมูลที่เจ้าของเว็บได้โพสต์ไว้เมื่อหลายปีก่อน ลิงก์สำหรับดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบใบพัดคือ: http://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=163192&highlight=%D6%B5%B5%C ผมเป็นคนหนึ่งในประเทศที่เริ่มผลิตผลิตภัณฑ์นี้ก่อนใคร มีประสบการณ์มากว่า 15 ปี ใครที่สนใจสามารถติดต่อมาพูดคุยกันได้ครับ. 。 。 。

การบำรุงรักษาอุปกรณ์นี้ทำได้ยาก ต้องเปลี่ยนแผ่นกรองทั้งชุดเท่านั้น

มีข้อมูลออนไลน์น้อยมาก จึงไม่สามารถเข้าใจโครงสร้างของมันได้อย่างชัดเจน

ถ้าชั้น 8 เป็นของผู้ใช้งาน คุณบอกได้ว่า “การซ่อมแซมอุปกรณ์นี้ทำได้ยากมาก ต้องเปลี่ยนตัวกรองทั้งหมดเลย” ”บอกได้แค่ว่าคุณใช้ท่อระบายความร้อนแบบมีใบพัดภายใน ซึ่งเป็นแบบเลียนแบบของอินเกอร์ซอลันจากภาคใต้นั่นเอง. เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบใบพัดที่อยู่ด้านหลังเครื่องอัดอากาศนี้ ลูกค้าส่วนใหญ่สามารถทำการบำรุงรักษาได้โดยการเป่าลมหรือวิธีอื่นๆ ยกเว้นในกรณีที่เครื่องมีอายุการใช้งานนานมาก เช่น 10 ปีขึ้นไป ในกรณีนั้นจึงแนะนำให้เปลี่ยนเครื่องใหม่ แผ่นปีกภายในท่อจำเป็นต้องได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพการทำงาน ไม่ใช่สิ่งที่คงที่ไม่เปลี่ยนแปลง

ดังนั้นจึงควรมีการอภิปรายกันให้มากขึ้น เพราะตอนนี้ข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ประเภทนี้ในอินเทอร์เน็ตมีน้อยมาก