Thread Content
ข้อดีและข้อเสียรวมถึงการนำไปใช้งานของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนประเภท PTFE เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ทำจากแก้วเคลือบ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ทำจากซิลิคอนคาร์ไบด์ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ทำจากกราฟีต และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ทำจากทังสเตน ขอนำเสนอข้อมูลเบื้องต้นไว้ก่อน รอความคิดเห็นจ
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ทำจากซิลิคอนคาร์ไบด์: สามารถแก้ปัญหาเรื่องความทนทานต่อการกัดกร่อนและความร้อนสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ข้อดีหลักของมันคือ มีคุณสมบัติในการนำความร้อนได้ดี มีความแข็งแรงทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดี และมีคุณสมบัติในการต้านทานการเกิดออกซิเดชันและการสั่นสะเทือนจากความร้อนได้ดีอีกด้วย มีอายุการใช้งานยาวนาน ต้องบำรุงรักษาน้อย มีประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และมั่นคง ใช้งานง่าย ลักษณะเด่นของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนชนิดพอลิเทตราฟลูออโรเอทิลีน ได้แก่ มีคุณสมบัติทนการกัดกร่อนได้ดีมาก มีความสามารถในการป้องกันการเกิดตะกรันได้ดี มีอายุการใช้งานยาวนาน มีต้นทุนโดยรวมที่ต่ำ มีประสิทธิภาพในการถ่ายเทความร้อนที่ดี มีแรงต้านน้อย มีขนาดเล็ก มีน้ำหนักเบา และมีโครงสร้างที่กะทัดรัด ข้อดีและข้อเสียของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนชนิดกราฟีต ข้อดี: เหมาะสำหรับการใช้งานกับสารที่ไม่เกิดการออกซิเดชัน หรือมีการออกซิเดชันเพียงเล็กน้อย เช่น กรด ด่าง สารละลายเกลือ กรดอินทรีย์ ตัวทำละลายอินทรีย์ส่วนใหญ่ และสารประกอบอื่นๆ ค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อนสูงกว่าโลหะหลายชนิด โดยอยู่รองจากทองแดงและอลูมิเนียมเท่านั้น สูงกว่าเหล็กคาร์บอนถึง 2 เท่า และสูงกว่าสแตนเลสถึง 5 เท่า จึงถือเป็นวัสดุที่มีค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อนสูงที่สุดในบรรดาวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ จึงเหมาะสำหรับการนำไปใช้ในการผลิตอุปกรณ์สำหรับการแลกเปลี่ยนความร้อนต่าง มีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเมื่อถูกความร้อนต่ำ ทนความร้อนสูงได้ดี และทนต่อแรงกระแทกจาก ผิวหน้าไม่เกิดคราบสกปรกง่าย ปราศจากมลพิษ มีคุณสมบัติในการแปรรูปทางกลที่ดี มีความหนาแน่นต่ำ น้ำหนักเบา ข้อเสีย: หม้อแลกความร้อนชนิดกราไฟต์แบ่งออกเป็นสองประเภท คือ แบบช่องก้อน และแบบท่อ-เปลือก ข้อเสียหลักของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนชนิดกราฟีนแบบรูก้อนคือ เมื่อเกิดการรั่วไหลขึ้น จะยากต่อการตรวจหาสาเหตุ และยังซ่อมแซมได้ยากอีกด้วย ข้อเสียของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อกราฟีตคือ ความแข็งแรงของท่อกราฟีตค่อนข้างต่ำ และความดันไอน้ำที่สามารถใช้ได้ไม่ควรเกิน 0.15 MPa ; อัตราการไหลของสื่อที่ใช้รับความร้อนนั้นต่ำมาก โดยสามารถควบคุมได้เพียง 2–3 เมตร/วินาทีเท่านั้น ; ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างส่วนที่นำเข้าและส่วนที่ส่งออกสามารถควบคุมได้เพียง 2 ถึง 4 องศาเซลเซียสเท่านั้น และเครื่องแลกเปลี่
โพสต์นี้ถูกแก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wu95423 เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2016 เวลา 12:55 ตัวเปลี่ยนความร้อนที่ทำจากซิลิคอนคาร์ไบด์นั้นเป็นตัวเปลี่ยนความร้อนที่ดีทีเดียว โดยปกติแล้วจะใช้แผ่นรองกันน้ำรูปตัว O เพื่อปิดผนึกระหว่างท่อนำความร้อนกับแผ่นรองท่อ ความน่าเชื่อถือในการปิดผนึกนี้มีผลอย่างมากต่อขอบเขตการใช้งาน ส่วนการมีแผ่นรองท่อสองชั้นนั้น ก็ช่วยแก้ปัญหาการปิดผนึกระหว่างช่องท่อกับช่องภายนอกได้ในระดับหนึ่ง นอกจากนี้ วัสดุของท่อซิลิคอนคาร์ไบด์ก็มีความสำคัญเช่นกัน ในตลาดมีท่อซิลิคอนคาร์ไบด์อยู่สองประเภท คือ แบบที่ผ่านการเผาด้วยแรงดัน และแบบที่ไม่ผ่านการเผาด้วยแรงดัน ท่อซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ผ่านการเผาด้วยวิธีไร้แรงดันนั้น มีคุณสมบัติทนต่อการกัดกร่อนได้ดีกว่า ราคาก็สูงกว่า แต่สามารถนำไปใช้งานได้ในหลากหลายสถานการณ์มากขึ้น หม้อแปลงความร้อนที่ทำจากพอลิเตตระฟลูออโรอีเทอรีน มีประสิทธิภาพในการถ่ายเทความร้อนที่ไม่ดีนัก โดยปกติจะใช้ท่อขนาดเล็กมาก และมีจำนวนท่อค่อนข้างมาก ส่วนการเชื่อมต่อระหว่างท่อกับแผ่นรองท่อนั้น จะใช้วิธีการเชื่อมด้วยความร้อน บริษัทของเราเคยใช้มาก่อน แต่มีอัตราความเสียหายสูง ต่อมาจึงถูกแทนที่ด้วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนรุ่นอื่นแทน คุณสมบัติโดยรวมของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ทำจากกราฟีตก็ถือว่าดี และมีอัตราส่วนราคาต่อประสิทธิภาพที่ค่อนข้างดี สิ่งสำคัญคือการเลือกเรซินที่ใช้ในการหล่อหลอมกราฟีต โดยเรซินที่นิยมใช้กันได้แก่ เรซินฟีนอล-ฟอร์มาลดีไฮด์ เรซินฟูราน และเรซินทีทาเฟลูออโรเอทิลเอสเตอร์ เป็นต้น โดยทั่วไปแล้ว บริษัทผู้ผลิตเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ทำจากกราฟีตมักใช้กราฟีตชนิดอิเล็กโทรด ซึ่งมีอนุภาคขนาดใหญ่ จึงต้องใช้เรซินในการหล่อหลอมในปริมาณมาก ทำให้ค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนโดยรวมไม่สูงนัก ส่วนความสามารถในการต้านทานการกัดกร่อนนั้นขึ้นอยู่กับเรซินที่ใช้ในการหล่อหลอม อุปกรณ์ที่ทำจากกราฟีต์ซึ่งบริษัทของเรานำมาใช้นั้น ในบางสถานการณ์สำคัญจะใช้กราฟีต์ที่มีความละเอียดสูงถึง 0.8 มม. ส่วนสารเรซินที่ใช้ในการหล่อหลอมนั้น เป็นเรซินชนิดคอมโพสิตจากผู้ผลิตชั้นนำในประเทศ ซึ่งสามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ในสภาพการใช้งานที่ยากลำบาก โดยไม่มีปัญหาใดๆ เลยตลอดหลายปีที่ผ่านมา
ท่อ PTFE กับแผ่นท่อนั้นถูกเชื่อมด้วยวิธีการเชื่อมด้วยความร้อน แล้วจะจัดการกับแรงดันความร้อนได้อย่างไรล่ะ? ผมคิดว่าการออกแบบโครงสร้างนั้นมีความสำคัญมากสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้วัสดุนอนโลหะ
ไทเทเนียมคาร์ไบด์ แทนทาลัม และกราฟีตสำหรับใช้เป็นตัวนำความร้อน: ล้วนมีคุณสมบัติในการนำความร้อนที่ดีมาก และยังมีคุณสมบัติในการป้องกันการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย ตัวนำความร้อนที่ทำจากแทนทาลัมมีความน่าเชื่อถือมากกว่า แต่มีราคาสูงมาก และการเชื่อมก็ทำได้ยาก ในประเทศไทยมีเพียงไม่กี่แห่งเท่านั้นที่มีเทคโนโลยีการเชื่อมดังกล่าว เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ทำจากเอนาเมล: มีคุณสมบัติในการป้องกันการกัดกร่อนที่ดี แต่มีประสิทธิภาพในการแลกเปลี่ยนความร้อนที่ไม่ดีนัก เนื่องจากค่าสัมประสิทธิ์การแลกเปลี่ยนความร้อนของเอนาเมลเองค่อนข้า ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดคือความสามารถในการทนต่อแรงกระแทกจากอุณหภูมิสูงต่ำที่ต่ำ จึงจำเป็นต้องระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อใช้งาน ในเรื่องโครงสร้างก็ต้องให้ความสำคัญเป็นพิเศษด้วยนะ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน PTFE: มีคุณสมบัติในการป้องกันการกัดกร่อนที่ดี แต่มีความทนทานต่ออุณหภูมิและแรงดันที่ต่ำ
อุปกรณ์ที่ทำจากทังสเตนมีต้นทุนการลงทุนในช่วงแรกสูงกว่าอุปกรณ์ชนิดอื่น แต่ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษานั้นต่ำมาก ดังนั้นในระยะยาวจึงมีความคุ้มค่ามาก ผมทำงานอยู่ที่โรงงานผลิตอุปกรณ์ทังสเตนของบริษัทต่างชาติ ยินดีรับฟังความคิดเห็นตลอดเวลาครับ @186-5291-8271
เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนชนิดซิลิคอนคาร์ไบด์ไม่สามารถทำให้ใหญ่เกินไปได้ เนื่องจากมีข้อจำกัดทางเทคนิค นอกจากนี้ยังมีต้นทุนการลงทุนที่สูงอีกด้วย และเมื่อท่ออุดตัน การทำความสะอาดก็ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ
ซิลิคอนคาร์ไบด์สามารถทนต่อการกัดกร่อนจากสารเคมีได้เกือบทุกชนิด แต่ข้อเสียคือจะมีปัญหาเมื่อต้องรับแรงดันสูงกว่า 2 เมกะปาสคาล หรืออุณหภูมิสูงกว่า 200 องศาเซลเซียส