¿Cuánta cantidad de aceite debe introducirse en un compresor de tipo alternativo para que se produzca golpe de ariete?
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Me gustaría discutir con todos ustedes cuál debería ser la cantidad de relleno en los compresores de tipo recíproco, así como la cantidad de aceite que se debe introducir en los cilindros. ¿Cuáles son las normas que rigen esto? ¿Por qué se plantea esta pregunta? Hace unos días, nuestra empresa reanudó sus operaciones, y se rompió la parte del vástago del compresor de hidrógeno en el interior del pistón. Y fueron dos unidades, una tras otra, con menos de 20 minutos de diferencia. Al buscar la causa, el fabricante indicó que se debía a una cantidad excesiva de aceite. Nuestra tasa de inyección de aceite en ese momento era de 4 a 5 segundos por gota; definitivamente no debería haber ocurrido un golpe de líquido. El lugar donde se rompe el vástago del pistón es precisamente en la unión entre la estructura hueca y el vástago sólido. Me gustaría preguntarles a los expertos: ¿cuál es la causa exacta de la rotura del vástago del pistón?
Solicitamos que no haya más de 10 gotas por minuto
Solicitamos 2-3 gotas por minuto
Somos compresores de lubricación con poco aceite y para operar con aceite sucio. Espero que todos puedan ofrecer sugerencias útiles. Lo importante es establecer estándares y saber cómo aplicarlos
Los compresores y bombas de circulación que utilizamos en nuestra fábrica para el metanol a baja presión funcionan a una velocidad de 2 a 10 gotas por minuto. Si la velocidad es mayor, se produce acumulación de carbono; además, nunca hemos tenido problemas relacionados con golpes de líquido
Si se trata de un compresor nuevo, también es posible que haya problemas de instalación, como un espacio insuficiente
Hay 5 espacios en el punto de apoyo; esa no es la causa.
Existen muchas causas por las cuales se rompe el vástago del pistón: la fuerza ejercida por el pistón puede superar la capacidad de resistencia del vástago, o bien puede tratarse de un problema relacionado con la calidad del mismo. También pueden influir en ello la elección del tipo de vástago, los materiales utilizados o el método de fabricación. Hay muchas razones por las cuales la fuerza del pistón puede ser excesiva; es necesario analizar cada caso en particular. Creo que simplemente añadir un poco más de aceite no puede causar un impacto tan grande. El fabricante está eludiendo su responsabilidad
¿Acaso no existe algo más profesional?
A esta pregunta, anteriormente me la hizo un amigo mío. La cantidad de aceite que se inyecta en el compresor está relacionada con el diámetro del cilindro y con las condiciones de funcionamiento del mismo. Cada fabricante tiene sus propios valores, por lo que no existe un valor universal. Según lo que dices, son unas 12 gotas por minuto; dado que se trata de un compresor de hidrógeno, esa cantidad es bastante normal. ¿Cuál es la cantidad recomendada por el fabricante? Existen muchas causas por las cuales se puede romper el vástago del pistón del compresor. Si el hidrógeno en circulación contiene una gran cantidad de líquido, eso también podría ser la causa. De lo contrario, es probable que sea la empresa fabricante la que intenta evadir sus responsabilidades; la cantidad de aceite aplicado no es suficiente para evitar que entre líquido al sistema. Por lo general, este tipo de problemas están relacionados con el cálculo de las cargas en los materiales y en el vástago del pistón; en particular, con el cálculo de la fuerza de empuje del pistón en las máquinas de vaivén y del ángulo de retroceso.
Dado que se trata de un funcionamiento sin aceite, el fabricante indica que la cantidad requerida es de 5 gotas por minuto.
Se puede descartar la posibilidad de que haya líquido; ambos compresores están desconectados en el mismo lugar. Puedo proporcionarle los parámetros, ¿podría ayudarme a calcularlo?
¿Qué volumen de procesamiento? ¿Tienes alguna imagen?
¿De quién es la máquina? ¿Cuál es el modelo?
Tampoco soy un profesional del diseño; esto es un proyecto de ingeniería a gran escala, algo que nadie puede calcular por sí solo. Puedo ayudarte a analizar las causas
Añádeme en QQ, hablemos en detalle 441815972
Te he añadido como amigo en HaiChuan. (Chat privado) No puedo usar QQ
Nuestro sistema de lubricación vierte 2 gotas por minuto en el relleno, y 5 gotas por minuto en los cilindros. Dado que la cantidad de aceite que usted utiliza es tan pequeña, la rotura del vástago del pistón seguramente no se debe a un problema de lubricación. Es posible que haya defectos en la fabricación del vástago del pistón, o bien que la precisión en su montaje sea insuficiente, lo que genera fuerzas excesivas durante el funcionamiento (probablemente fuerzas de flexión)
Este mensaje fue editado por última vez por WJHSWSW el 22-7-2016 a las 08:05. Probablemente haya un problema con el equilibrio de los componentes, en particular en cuanto al equilibrio entre el cilindro, la parte central y el cuerpo del aparato. La cantidad de aceite que se inyecta en nuestros compresores es de 15–20 gotas por minuto.
¡Definitivamente no es un problema de lubricación! ¡Es muy probable que se deba a otras estructuras, materiales u otras causas!