Die Unterwasserpumpe schaltet häufig ab
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Stürzt die Pumpe ab, sobald das Auslassventil nach dem Starten der Unterwasserpumpe geöffnet wird? Kann mir jemand helfen, die Ursachen zu analysieren?
Ist irgendeine Zeitschrift im Eingang der Pumpe stecken geblieben, oder ist die Pumplehre blockiert?
Zunächst sollte die Elektrik überprüft werden (ob der Motor einen Überstrom hat, ob die Schutzvorrichtungen sowie Relais usw. in Ordnung sind). Falls mit der Elektrik alles in Ordnung ist, muss anhand der Leistungskurven (oder der Herstellertests) geprüft werden, ob die tatsächliche Leistung der Pumpe den festgelegten Wert überschreitet
Die Unterwasserpumpen sehen zwar gut aus, sind aber schwer zu warten – daher sind Saugpumpen besser geeignet.
Ich stimme der Meinung im 4. Stock zu, empfehle aber zunächst, die Ursache bei der Pumpe auszuschließen, um zu prüfen, ob es am unterschiedlichen Flüssigkeitstyp liegt, der die Leistungsgrenze der Pumpe überschreitet. Erst danach sollte geprüft werden, ob es elektrische Ursachen gibt
Entfernen Sie den Schutzschalter des Elektrogeräts, um die Ventile zu öffnen, und überprüfen Sie ständig die Motortemperatur. Wenn die Temperatur während des Betriebs stabil bleibt, handelt es sich um ein Problem bei der Auswahl der Elektrogeräte. Wenn die Temperatur des Motors zu hoch wird, sind die für die Pumpe gewählten Parameter sowie die Prozessbedingungen nicht geeignet.
Die Nutzungshäufigkeit ist wohl nicht hoch. In unserer Fabrik hatte auch eine Unterwasserpumpe ähnliche Probleme: Aufgrund der langen Zeit ohne Nutzung war es schwierig, die Pumpe zu drehen, außerdem war die Flüssigkeit ziemlich schmutzig – dadurch wurde der Motor geschützt. In der Regel liegt das Problem an der Pumpe selbst; es wird empfohlen, sie auseinanderzunehmen und zu überprüfen.
Sie meinen wohl die Unterwasserpumpe bei dem Sedimentbecken, oder? Im Gehäuse dieser Pumpe sammelt sich leicht Schmutz an – ich empfehle, sie zu spülen.
Die Unterwasserpumpen haben genau dieses Problem: Die Auslassventile können nicht vollständig geöffnet werden, weshalb der Durchfluss durch die Auslassventile begrenzt werden muss. Es handelt sich auch nicht um ein Problem mit einer Verstopfung am Boden. Eine Verstopfung am Boden kann zu Vibrationen der Pumpe sowie ungewöhnlichen Geräuschen führen, doch es kommt nicht zu einem Ausfall der Pumpe aufgrund von Überstrom. von. Natürlich, wenn das Fahrzeug sofort abstürzt, sobald die Auslassventile geöffnet werden, dann ist der Deckel des Laufrads gebrochen. Zerlegen Sie es
Ein lockerer Rückschutz des Laufrads oder des Achsrückschutzes verursacht Reibung des Laufrads am unteren Trennwand. Den Laufrad und die Lager demontieren sowie den Schmutz im Ablagerungsbereich entfernen.