ポリメトキシジメチルエーテル（DMMn）のパイロットスケール研究
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ポリメトキシジメチルエーテルは、広く認められているクリーンディーゼル添加剤であり、国内ではすでに数社が中規模試験生産を開始している。現在、当院でもこの分野のパイロットスケール研究を行っています。現在の問題は、ポリメタンオールが固体の粉末であり、メチレンオキシムが液体であるため、両者が混ざり合わないことです。元の研究室では固定床反応器を使用していましたが、現在はスラリー床を採用したいと考えています。ただ、固体原料の供給が難しいのです。皆さんで意見を出し合って問題を解決できればと思います。すでにパイロットプラントで成功を収めているメーカーの技術者の方々が、少しでも経験を教えてくだされば幸いです。:)
他人の成功した技術をどうしてあなたと共有することができるでしょうか。競争上の技術は秘密にされているのです
私も核心技術は要りません。入料状態や反応器のタイプについて話し合うだけで、これでは全く利益に影響しませんよ：)
粉体の輸送には気力輸送が必要です。これでこの問題は解決できます。
投稿者はどの院ですか？交流できますよ、プライベートメッセージを送ってください
返信までに時間がかかってしまいました。ポリマーとメチルアセタールを用いてDMMnを合成する場合、理論的に2つの問題点があります。1つ目は、ポリマーのメチルアセタール中での溶解度が非常に低く、混合効果が悪いため、工業化が困難になることです；2、ポリメタンオールには水分が多く含まれており、DMMnの合成反応において阻害作用を及ぼす。 当社はポリメルカプタンとメチルアセタールを反応原料として用い、これらの新しい合成工程を開発することで、装置のエネルギー消費量を大幅に削減しました。試作に成功し、石油化学連合会の検証を通過した。 V：Htk2048。詳しく話そう
ホルムアルデヒド水溶液のメチレンオキシムには、触媒精留こそが最適な工程である。