수륜식 진공 펌프로 진공을 유지한 후 기상 벤젠이 함께 빠져나가는 문제에 대하여.
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이 게시글은 마지막으로 B0SS가 2016-8-31 12:07에 수정했습니다. 저희 회사에서는 워터링 진공 펌프를 사용하여 탑 내부의 공기를 빼냅니다. 워터링 진공 펌프는 버퍼 탱크에 연결되어 있으며, 진공 펌프의 출구에는 기체와 액체를 분리하는 탱크가 있습니다.탑 꼭대기의 응축은 28℃의 일차수를 사용하여 이루어집니다.리플로우 탱크 온도 28℃.하지만 가동 과정 중, 특히 시작 단계에서는 대량의 벤젠 증기가 진공펌프를 통해 빨려나갑니다. 빨려나간 가스는 버퍼 탱크와 오버플로우 파이프라인을 거쳐 모두 배출되므로, 현장에서는 벤젠 냄새가 매우 심합니다. 벤젠의 배출량을 줄이거나, 벤젠 배기가스를 회수할 수 있는 방법을 알고 싶습니다.
건식 무유 진공펌프를 사용하는 것이 좋으며, 주파수 변환형 소프트 스타트를 활용하여 톨루엔 유출을 최소화해야 합니다
뽑지 마세요. 압력이 너무 낮아요； 아니면 넣은 재료의 온도가 너무 높은 것 같아요. 온도가 내려간 다음에 뽑아내세요!
저희 쪽의 생산 요구 사항상 공정 파라미터는 -70KPA에서 생산되어야 하는데, 흡기 밸브의 개도가 너무 큰 것이 원인인지 계속 의심하고 있습니다.하지만 최근에 흡기밸브의 개도를 조절하지 않은 상태에서 때로는 벤젠 냄새가 나고, 때로는 거의 나지 않습니다.
펌프를 바꾸는 것은 안 돼요. 드라이 펌프 하나에 수만 원이나 들거든요!하하
그럼 인버터를 하나 추가해서 시도해 보세요.천천히 시작하는 방식을 사용함